O mercado automotivo brasileiro está aquecido. O país fechou o ano de 2024 com o maior crescimento desde 2007 no segmento de venda de carros novos.
Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), o crescimento na venda de veículos foi de 15% em relação a 2023.
Com isso, cerca de 2,7 milhões de automóveis foram emplacados no Brasil ao longo do ano. Esses números refletem o entusiasmo das fabricantes, que fecharam 2024 com importantes lançamentos em diferentes categorias. Vamos relembrar alguns deles aqui:
Teve uma grande novidade no mercado 🚙
Entre os hatches, o grande destaque de 2024 foi um modelo elétrico. Lançado em fevereiro, o BYD Dolphin Mini gerava grande expectativa por seu preço, inicialmente especulado abaixo de R$ 100 mil.
No entanto, a expectativa não se concretizou, e o compacto elétrico de 75 cv e autonomia declarada de 280 km foi lançado por R$ 115.800. Apesar disso, o modelo alcançou relativo sucesso, encerrando o ano à frente de rivais a combustão, como Peugeot 208 e Citroen C3.
SUVs e Crossovers Aceleraram na Pista 🛣️
Em 2024, o segmento de SUVs e crossovers foi marcado por diversas novidades. Um dos grandes destaques foi o Renault Kardian, crossover que competiu com Volkswagen Nivus e Fiat Pulse. O modelo trouxe à Renault um frescor que não se via há anos no Brasil. Com plataforma, motor e câmbio inéditos, o Kardian foi bem aceito tanto pelo público quanto pela crítica especializada, recebendo diversos prêmios ao longo do ano. Hoje, ele é o segundo Renault mais vendido no país, ficando atrás apenas do compacto Kwid.
Na Peugeot, o grande lançamento do ano foi o SUV 2008, aguardado há anos, já que o modelo é comercializado na Europa desde 2019. A nova geração representa um grande salto em relação à anterior, com preços competitivos e uma lista de equipamentos atraente: motor turbo, rodas de liga leve, freios a disco em todas as versões, teto solar panorâmico e painel com tela digital 3D, dependendo da configuração escolhida.
Modelos Híbridos Dominaram ⚡️
No segmento de modelos híbridos, os SUVs novamente se destacaram. O BYD Song Pro, lançado em julho, chamou a atenção pelo preço, sempre abaixo de R$ 200 mil, tornando-se o híbrido plug-in mais acessível do Brasil. Esse fator foi decisivo, considerando que seu principal concorrente, o Toyota Corolla Cross Híbrido, tem preço mais elevado e menor capacidade de bateria elétrica.
Ainda no portfólio da BYD, outro destaque foi o sedan BYD King, que possui porte semelhante ao do Toyota Corolla, mas chegou ao mercado com preços próximos aos do Volkswagen Virtus, um modelo menor em dimensões. Entre os pontos fortes do King estão o sistema híbrido plug-in, as baterias de maior capacidade e o maior alcance elétrico.
Segmento de Picapes Não Ficou de Fora 😌
Para o público das picapes, 2024 também foi agitado. Vários modelos receberam atualizações, ainda que não tenham mudado de geração. Foi o caso das Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok, que ganharam novos equipamentos.
Na Ford, a Ranger Black voltou ao mercado, focada no consumidor urbano de picapes. Essa versão prioriza o custo-benefício, trazendo apenas tração 4x2 e itens de aparência inspirados na versão topo de linha Limited.
Entre os lançamentos inéditos, o destaque foi a BYD Shark, a primeira picape híbrida plug-in do Brasil, com impressionantes 437 cv de potência.
Crescimento dos Elétricos 🔌
O mercado de elétricos também cresceu significativamente em 2024, seja pelo ingresso de marcas inéditas, como a Zeekr, com os modelos Zeekr 001 e Zeekr X, ou pelo lançamento de novos modelos como Volvo EX30, Chevrolet Blazer EV e Equinox EV, Kia EV5, Hyundai Ionic 5 e Audi Q6 E-tron.
Apesar da inovação dos elétricos, quem prefere o som de um clássico motor V8 também teve motivos para comemorar. O Ford Mustang GT de sétima geração chegou ao Brasil no início do ano, poucos meses após seu lançamento nos Estados Unidos. O modelo manteve o motor 4.0 V8, que agora entrega 488 cv de potência.
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Cássio Cortes
Especialista Automotivo
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