Volantes de carro: Tipos, funcionamiento, importancia y más

¿Alguna vez te has preguntado por qué es peligroso conducir con volantes de carro en mal estado? Solo los conductores saben lo que es sostener un volante continuamente durante mucho tiempo. Sus manos pueden sudar y hacer que el volante esté resbaladizo. Su comodidad en la carretera puede verse comprometida si compra un automóvil sin considerar la calidad del volante.

Por lo tanto, vale la pena considerar los tipos de volantes de carro, material y mecanismo de trabajo.

¿Qué es un volante de carro?

El conductor utiliza los volantes de carro para dirigir un vehículo. Tienen forma de redonda y se mueven en forma circular.

Aunque no todos los volantes de carro son iguales, la mayoría son circulares y giran alrededor de un eje central. Es común que estos volantes de carro sean semicírculos, también conocidos como volantes de mariposa.

Aquí encontrará las bocinas, los intermitentes y el interruptor del limpiaparabrisas de su automóvil. También estamos comenzando a ver más funciones agregadas aquí en vehículos modernos, diseñadas para mantener las manos del conductor en el volante. Estos incluyen sistema de audio, control de crucero y muchos otros.

Los volantes de carro son responsables de tomar nuestra entrada de dirección, mientras que el resto del sistema de dirección responde en consecuencia a esta entrada para cambiar la trayectoria del automóvil. Es como el teclado de nuestra computadora. Simplemente acepta cualquier cosa que hagamos porque todo es mecánico, y luego transmite la información (cuánto hemos girado, qué tan rápido estamos girando, etc.) al resto del sistema de dirección.

Sistema de dirección

Un sistema básico de dirección de automóvil tendrá 3 componentes principales:

• Volante

• Conjunto de columna de dirección

• Cremallera de dirección

Para ayudar a pintar una imagen en su cabeza, imagine esto.

Imagina que estás sentado en el asiento del conductor, te sujetarías al volante. Justo debajo del volante está la carcasa de la columna de dirección, donde tiene los interruptores de señales, los interruptores de los faros, etc. Lo que no ve es que también oculta una columna de dirección y un eje intermedio que baja por el reposapiés y entra la parte inferior de su automóvil, donde se encuentra con la cremallera de dirección. Por último, la cremallera de dirección tiene dos extremos que se introducen en el muñón de ambas ruedas de nuestro auto.

Esa es la totalidad de un sistema de dirección de automóvil (simplificado).

Como puede ver, todas estas partes están conectadas mecánicamente. Así que tiene sentido que cuando muevas el volante, los demás te sigan y de alguna manera las ruedas del auto giren hacia donde queremos que gire. Pero, ¿Cómo hace exactamente eso? Para responder a eso, sería muy útil desglosarlo uno por uno y averiguar qué hacen individualmente.

¿Cómo funcionan los volantes de carro?

Los volantes de carro transmiten la dirección del conductor al eje de dirección, que mueve las ruedas hacia la izquierda y hacia la derecha. Las ruedas del automóvil no se mueven en la misma dirección, ya que se mueven en una dirección a la vez. Este movimiento periódico ocurre bajo el sistema de dirección, que controla el movimiento del vehículo.

Durante la rotación, la columna de dirección, el cojinete de empuje y otros componentes del sistema de dirección transmiten movimiento al volante.

Hay diferentes tipos de volantes de carro, pero los más comunes son los sistemas de volante de cremallera y piñón y los sistemas de dirección de recirculación de bolas. Sin embargo, el sistema de dirección de cualquier vehículo es responsable de brindarle una ruta suave durante todo el viaje.

La dirección de piñón y cremallera consiste en montar engranajes en una barra de metal y mover el volante para engranar los engranajes. El piñón mueve la cremallera de un lado a otro a medida que gira. En consecuencia, el volante gira en un ángulo amplio, lo que se traduce en giros de la rueda de ángulo pequeño.

Importante: El ángulo de giro de los volantes de carro está determinado por el tamaño del piñón y la cremallera. Por lo general, se necesitan algunas vueltas para que los volantes de carro giren completamente las ruedas.

Es posible que deba ajustar el tamaño del volante, la cantidad de información que necesita de usted (el conductor) y qué tan difícil es girar el volante según la marca y el modelo de su vehículo. La posición de las manos en el volante nunca debe cambiar, independientemente de cuántos botones tenga.

De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), ambas manos deben estar fuera del volante en lados opuestos al conducir. Su agarre debe ser firme pero suave, y nunca debe agarrar el volante desde el interior con las palmas de las manos.

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6 tipos de volantes de carro

Aquí hay diferentes tipos de volantes de carro disponibles en el mercado:

• Volantes de carro telescópicos

• Volantes de carro inclinables

• Volantes de carro ajustables

• Volantes de carro abatibles

• Volantes de carro Con Recirculación De Bolas

• Volantes de carros de piñón y cremallera

Si está interesado en los automóviles, debe familiarizarse con los principales tipos y sus usos. Exploremos algunos de los tipos comunes pero efectivos de volantes de carro.

#1: Volantes de auto telescópicos

También existe un modelo de volante ajustable conocido como volante telescópico, que se puede ajustar según la altura del conductor. Dentro del rango de 3 pulgadas, puedes ajustar los volantes de infinidad de formas.

Nota: Un volante telescópico está controlado por el mecanismo de un telescopio, que permite que el volante se mueva hacia adelante o hacia atrás.

#2: Volantes de carro inclinables

General Motors introdujo los volantes inclinables en 1963 y se encuentran más comúnmente en vehículos de lujo. Un volante que puede ajustar hace posible que diferentes personas manejen el vehículo cómodamente.

Un volante inclinable consta de un arco que se puede subir y bajar girando hacia arriba y hacia abajo.

Como resultado del diseño de las ruedas, la columna de dirección no se ve afectada si cambia la posición de las ruedas. Se logra mediante el uso de un sistema de trinquete ubicado debajo del volante.

#3: Volantes de carro ajustables

Las ruedas que ajustan la columna de dirección también ajustan la altura, pero de manera diferente a las ruedas telescópicas. Usando este volante, puede cambiar el título de la rueda en lugar de cambiar la altura de la rueda.

Una rueda de columna de dirección ajustable utiliza un motor eléctrico o un bloqueo de compresión en lugar de mecanismos de trinquete. Sin embargo, a diferencia de los volantes inclinables, estos cambios en el volante son más efectivos pero menos pronunciados.

#4: Volantes de carro abatibles

Ford introdujo por primera vez esta función en 1961 en su automóvil de lujo personal, el Thunderbird, para facilitar la entrada y salida del automóvil. Mientras está estacionado, puede mover el volante nueve pulgadas hacia la derecha.

#5: Volantes auto con Recirculación De Bolas

El mecanismo que hace girar las ruedas del vehículo en cualquier dirección se conoce como volante de recirculación de bolas. Se requiere un brazo de Pitman para este tipo de sistema de volante. Además, conecta el mecanismo de dirección con el eslabón central y los tirantes del eje Pitman.

#6: Volantes de carro de piñón y cremallera

Los volantes de cremallera y piñón tienen un piñón y una cremallera. En este sistema, el movimiento de rotación se convierte en movimiento lineal. El sistema de cremallera y piñón es más común en automóviles pequeños que el sistema de recirculación de bolas.

Los sistemas de dirección con cremalleras y piñones utilizan menos piezas móviles. Como resultado, un conductor puede dirigir la dirección de las ruedas del automóvil con mayor control. Hace que la dirección sea más fácil para el conductor.

¿De qué materiales están hechos los volantes de carro?

Algunos volantes populares basados ​​en materiales son:

• Volantes de cuero

• Volantes de Resinas Sintéticas

• Volantes de poliuretano/piel sintética

• Volantes de plástico

• Volantes de madera

El conductor debe agarrar el volante con firmeza, seguridad y comodidad en cualquier situación para que el auto funcione a la perfección. El material utilizado para cubrir el volante debe ser tanto estético como ergonómico.

Los volantes de carro están disponibles en varios tipos de materiales, desde plástico hasta piel sintética. ¡Echar un vistazo!

#1: Volantes de carro de cuero

Los volantes de los automóviles más caros suelen estar cubiertos de cuero. Los artículos de cuero están casi hechos de cuero pigmentado para evitar la irritación de la piel y la sudoración. Con sus propiedades antideslizantes, el cuero de microfibra duradero es resistente a cualquier condición climática. Tus manos también sudarán menos mientras conduces debido a la transpirabilidad del tejido.

#2: Volantes de carro de resinas sintéticas

Este tipo de volante está cuidadosamente pintado con una capa pulida para protección de los mecánicos de automóviles. Asegúrese de nunca pulir este tipo de volante porque lo hacen resbaladizo.

#3: Volantes de carro de poliuretano/piel sintética

El volante de poliuretano está hecho de cuero suave, antideslizante y de alta calidad. Los hermosos y elegantes diseños realzan el estilo de su automóvil. Además, se siente cómodo en la mano y adecuado para todas las estaciones.

#4: Volantes de carro de plástico

El volante de plástico es fácil de limpiar, pero en verano se quema. Y los conductores pueden tener problemas para manejar el volante. Sería útil si quisiera envolver su volante de plástico con una toalla pequeña.

# 5: Volantes de carro de madera

No se recomienda este tipo de volante porque se agrieta fácilmente. Los volantes de madera vienen con botones de bocina y pernos de instalación.

¿Qué tan importante es un volante?

Un conductor pasa gran parte de su tiempo sosteniendo el volante en un vehículo. Así, el volante es vital para el auto. Este componente es esencial para la dirección del vehículo. Además, las diferentes formas y diseños de los volantes mejoran el aspecto interior de un automóvil, razón por la cual los componentes vienen en varios diseños.

En algunos vehículos, el eje del volante contiene una bolsa de aire de seguridad. La bolsa de aire se despliega desde el volante en caso de un choque para proteger al conductor. Además de su capacidad para controlar varios circuitos y accesorios del vehículo, los volantes modernos también incluyen controles de audio y control de crucero.

Con tanta oferta de volantes de lujo, es su deber cuidar su limpieza para una apariencia elegante y durabilidad. Hay muchos limpiadores de volantes, o incluso el típico jabón, agua y toalla funcionarían.

¿Cómo acostumbrarse al volante?

Al principio de tu primera clase de conducción, tu instructor se centrará principalmente en los aspectos básicos de la conducción. Empezará por guiarte a través del simulacro del puesto de conducción. Una vez que estés bien colocado al volante y te sientas cómodo con los pedales, pasará a acostumbrarte al pedal del embrague. Es probable que pases una buena parte de la clase dándole vueltas al punto de embrague.

No empezarás a utilizar bien el volante hasta que el instructor decida que conduzcas por una zona residencial tranquila. Mientras conduces, el instructor te dará algunos consejos para que el volante te resulte más natural. Puede que tardes unas horas en perfeccionar tus habilidades al volante, adaptándote a los movimientos necesarios para girar en un cruce, aparcar el auto y completar las maniobras.

Tips al momento de manejar un auto

Tips al momento de manejar un auto: posiciones de las manos en el volante

Si aún no estás familiarizado en absoluto con la conducción, puede que simplemente asumas que puedes colocar las manos en cualquier parte del volante, siempre que utilices las dos. Sin embargo, si estás un poco más informado, es probable que hayas oído hablar de las posiciones de las manos que se relacionan con las posiciones de un reloj. No te preocupes si te parece un poco complejo. Sólo hay dos posiciones que debes conocer.

10 y 2

En esta posición, colocarás la mano izquierda a las 10 en punto en el volante y la derecha a las 2 en punto. Es una de las posiciones estándar de las manos preferidas por los profesores de autoescuela. Aunque, por supuesto, tus manos se moverán al girar, es aquí donde deben descansar por lo demás.

Si utilizas las 10 y las 2, es posible que tengas que acercar el asiento al volante para mantener cómodamente las manos en esta posición. Por este motivo, debes realizar el ejercicio de la cabina antes de ponerte en marcha. Tienes que ajustar el asiento de modo que puedas apoyar fácilmente las manos en el volante, sin dejar de alcanzar los pedales.

9 y 3

En esta posición, tu mano izquierda descansará a las 9 en punto y la derecha a las 3 en punto. Esta posición es ligeramente más relajada que la de 10 y 2. No notarás que tus hombros se tensan tanto y te permitirá mantener los brazos relativamente sueltos. En esta posición, puede que tengas que alejar más el asiento.

Aunque no te penalizarán por no utilizar ninguna de las dos posiciones al usar el volante durante el examen de conducir, sigue siendo una norma que debes seguir. En realidad, no importa la posición por la que optes. Todo depende de tu comodidad personal.

Tips al momento de manejar un auto: ¿Qué hacer cuando el auto está en movimiento?

Una vez que hayas elegido la posición de las manos que te resulte más cómoda, ¡es hora de que empieces a moverte! Aquí es donde puede resultar un poco confuso para los principiantes. Al girar el volante, es probable que tu primer impulso sea empezar a cruzar los brazos sobre el otro. Sin embargo, como descubrirás, la técnica correcta es el método de tirar y empujar. Esto te ayudará a llevar la cuenta de cuánto has girado el volante y también te asegurará que mantienes el control total del vehículo en todo momento.

El método de tirar y empujar

Supongamos que te dispones a girar en un cruce a la izquierda. Tus manos están actualmente en 10 y 2, o 9 y 3. Para empezar, tendrás que mover las manos hacia la parte superior del volante, a las 12 en punto. A continuación, trabajando simultáneamente, tu mano izquierda tirará del volante hasta que descanse a las 6 en punto y tu mano derecha se deslizará hacia abajo hasta descansar en la misma posición. A continuación, tu mano derecha empujará el volante hasta las 12 en punto mientras tu mano izquierda se desliza hacia arriba hasta descansar en la misma posición. (Si necesitas hacer un giro a la derecha, es exactamente igual que lo anterior, sólo que a la inversa).

Cuando hayas girado todo lo necesario, tendrás que enderezar el volante. Para ello, invierte el proceso: utiliza la mano derecha para bajar el volante hasta las 6 en punto y la izquierda para subirlo hasta las 12 en punto.

¿Por qué no debes permitir que el volante gire hacia atrás entre las manos al enderezarse?

Dentro del volante de los carros modernos, hay un airbag. Este se despliegan en caso de choque y se inflan por una descarga eléctrica.

Si tienes los brazos cruzados sobre el volante en el momento de la descarga, puedes sufrir lesiones en los brazos y las manos.

Si aprietas los dedos y los pulgares con fuerza alrededor del volante y tienes un accidente con, por ejemplo, golpear la acera o conducir hacia un hueco, es posible que pierdas el control del volante ya que girará violentamente fuera de control.

Tips al momento de manejar un auto: consejos y trucos para usar el volante de carro

Cuando domines el método de tirar y empujar, por fin podrás cambiar de carril, girar en cruces y frenar sin apenas esfuerzo. Pero antes de que salgas corriendo, hay algunas situaciones adicionales que requerirán que modifiques ligeramente tu técnica de manejo.

Retrocediendo

Nada desconcierta tanto a los principiantes como manejar en retroceso. Cuando el instructor por fin te ponga en retroceso, probablemente te pasarás un minuto mirándole confuso. ¿Hacia dónde debes girar si vas marcha atrás? Bueno, en realidad es más sencillo de lo que imaginas: sólo tienes que girar en la dirección en la que quieres ir. Si quieres ir marcha atrás hacia la izquierda, gira el volante hacia la izquierda. Si quieres ir a la derecha, gira a la derecha.

Al dar marcha atrás, tienes que mirar constantemente los retrovisores y los ángulos muertos para asegurarte de que no hay usuarios de la vía pública cerca. Al girar la cabeza para comprobar los ángulos muertos, es posible que tengas que colocar el brazo izquierdo sobre el asiento del acompañante para girar el torso en un ángulo más cómodo. En esta situación, deberás mantener la mano derecha firmemente a las 12 en punto.

Conducir a distintas velocidades

Cuando empieces a perfeccionar tu técnica de dirección, lo más probable es que estés situado en medio de una tranquila urbanización residencial. Esto significa que conducirás a velocidades más bajas, probablemente a unos 30 km/h. Sin embargo, cuando tu instructor considere que estás preparado, pasarás a carreteras con límites de velocidad más altos. Cuando esto ocurra, tendrás que estar preparado para cambiar tu estilo de conducción.

Conducir a baja velocidad requiere que hagas un gran esfuerzo al girar y girar en los cruces. Sin embargo, cuando circules a mayor velocidad, verás que no necesitas emplear tanta fuerza con el volante: sólo tendrás que girarlo en pequeños incrementos para cambiar de carril. Intenta tener esto en cuenta cuando conduzcas.

Estacionar y maniobrar

Cuando estaciones el auto, lo ideal es que todas las ruedas miren hacia delante. Para conseguirlo, tendrás que enderezar el volante antes de parar el auto. Sin embargo, si estacionas en una subida, deberásgirar ligeramente el volante para que las ruedas queden ligeramente alejadas del borde. Si aparcas en una bajada, deberás girar el volante de modo que las ruedas queden ligeramente orientadas hacia el borde.

Si quieres realizar una maniobra con seguridad y eficacia, tu técnica de manejo y control del volante debe ser correcta. El más mínimo error en la dirección puede arruinar una maniobra y hacerte cometer una falta leve o grave en el examen de conducir.

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¿Qué hacer y qué no hacer?

Presta atención a tu agarre

Si eres un conductor nervioso, o no tienes experiencia al volante, la tentación suele ser agarrar el volante lo más fuerte posible. Esto es algo que querrás evitar. Para empezar, te desgastarás las manos. También dificultarás el uso del método de tirar y empujar: una de tus manos tiene que sujetar el volante de forma floja para poder deslizarse hacia arriba o hacia abajo.

No intentes conducir en seco

Si has parado el auto y te das cuenta de que las ruedas no están rectas, puede que intentes enderezar el volante. Lo que quizá no sepas es que esto se llama dirección en seco. Nunca intentes girar el volante con el auto parado. Si lo haces, dañarás gravemente los neumáticos. Si necesitas enderezar las ruedas, arranca el auto y haz los ajustes.

Intenta usar las dos manos

Aunque en el examen no te penalizarán por conducir con una mano, es bueno que te acostumbres a hacerlo con las dos: es una práctica mucho más segura. Por eso la mayoría de los mandos del auto están situados alrededor del volante. Así se minimiza el tiempo que pasas conduciendo con una sola mano. Por tanto, mantén ambas manos en el volante y sólo cambia a una si necesitas cambiar de marcha, utilizar un mando o dar marcha atrás.

No sueltes el volante

Cuando hayas girado para entrar en un cruce, tienes que devolver el volante a su posición original. Algunos aprendices optan por hacerlo simplemente soltando el volante y dejando que se mueva solo hacia atrás. No lo hagas. Si sueltas el volante, corres el riesgo de perder el control del auto. Si lo haces en el examen de conducir, ¡seguro que te ponen una falta leve!

Mira al frente

Si te ha costado familiarizarte con el método de tirar y empujar, puede que te encuentres mirando hacia abajo a tus manos cada pocos segundos para asegurarte de que las estás colocando en la posición correcta. Debes evitarlo. Debes mantener ambos ojos en la carretera para evitar posibles peligros. Si sigues mirando hacia abajo, te perderás algo.

No te olvides de practicar

¿Todavía no te aclaras con la dirección? Intenta practicar en casa. Puedes hacerlo fácilmente con un plato de comida. Sujétalo como si fuera un volante y practica el método de tirar y empujar. Si eres un poco torpe, puedes prescindir del plato y hacerlo en el aire. Puede parecer una tontería, pero el movimiento repetido solidificará tu memoria muscular y te ayudará a convertirte en un profesional en poco tiempo.

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de fundas para volante se mantienen frescas en el calor del verano?

Debe elegir una funda para el volante hecha de algodón, algodón-poliéster o incluso neopreno si no quiere que se caliente en un automóvil estacionado.

¿Se puede montar cualquier volante en cualquier auto?

Es necesario agregar un adaptador a los volantes del mercado de accesorios, ya que son universales y pueden adaptarse a cualquier vehículo. Este adaptador a veces se denomina kit de soporte o adaptador de cubo de rueda.

¿A qué distancia se debe estar de un volante?

La distancia entre el esternón y el centro del volante debe ser de al menos 10 pulgadas.

Debido a la cantidad de energía que puede producir una bolsa de aire cuando se despliega, se recomienda que la distancia óptima entre el conductor y el volante sea de al menos 10 pulgadas. Esto aumentará su seguridad, así como la experiencia de conducción.

En definitiva

El volante es la parte interior principal de cualquier vehículo con una sala de control completa en la mano. Los volantes múltiples están disponibles en la industria que requiere una consideración completa al comprar cualquier vehículo, ya sea para fines personales o comerciales.

Tu conducción se basa en el volante y en cómo transmite tus indicaciones, por lo que elige siempre el volante de mejor calidad. Un sistema de volante de cremallera y piñón parece ser la opción preferida, ya que el sistema utiliza menos piezas móviles. Debido a esto, el conductor puede controlar la dirección del automóvil con gran habilidad.

Por lo tanto, tómate un tiempo dedicado, investiga un poco y finaliza el mejor sistema de volante para que la conducción en carretera sea suave y segura para ti.