Conoce las características y atributos de la Ford Lobo 2017 una pickup excepcional

La Ford Lobo 2017 tiene detalles únicos en la parte estética exterior e interior, que la hacen más cómoda y lujosa que nunca en esta nueva edición. Pero además cuenta con otros grandes atributos que no puedes pasar por alto:

• Consumo de combustible: Ciudad: 7.88 km/l Carretera: 11.42 km/l
• Tamaño del motor / Caballos de fuerza: 5L V6 EcoBoost con 375hp
• Aceleración: De 0 a 100 km/h en 6.5 segundos
• Transmisión: Automática, 10 velocidades con selectshift

Motor de la Ford Lobo 2017

Tiene un motor de 3.5L que no solo convierte al auto más ágil, sino también más potente, con un gran desempeño en sus caballos de fuerza.

La carrocería de aluminio reduce su peso por más de 300 kilos, lo que permite mayor aceleración y frenado en menor distancia.

La estructura en general del motor de la Lobo 2017 presenta un mayor porcentaje de acero de alta resistencia, para hacerlo más ligero y colaborar con la potencia del motor.

Incluso siendo liviano, tiene la fuerza para soportar una carga máxima de 980 kilos y remolcar hasta 4 mil 800.

Más información sobre ese V-6 turbocargado de 3.5 litros (que Ford llama "EcoBoost" junto con sus otros motores turbocargados). Ha aumentado este año a 375 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque, 10 hp y 50 libras-pie más que el año pasado, para alinearlo más estrechamente con los V-8 que ofrecen otros fabricantes de camionetas pickup. (El V-8 de 5.3 litros de Chevy tiene una potencia de 355 hp, el V-8 de 5.7 litros de Ram tiene una potencia de 395 hp).

Combinado con una nueva transmisión automática de 10 velocidades, desarrollada en conjunto con General Motors, que ya hizo su debut en el Camaro, el V-6 de 3.5 litros tiene mucho atractivo para los compradores adinerados de camionetas pickup de lujo.

Un paso por debajo del EcoBoost V-6 de 3.5 litros, está el probado y verdadero V-8 de 5.0 litros de Ford que genera 385 hp y 387 lb-pie de torque. Está clasificado para remolcar hasta 9,000 libras, pero según nuestra experiencia, suponemos que el gruñido adicional del EcoBoost puede hacer que arrastrar ese peso sea un poco más fácil. El estruendo natural del V-8 que emana del tubo de escape puede ser un motivo de orgullo para muchos compradores, pero también es un poco más predecible cuando se trata de retornos de economía de combustible.

El EcoBoost V-6 de 2.7 litros es la primera parada para muchos compradores minoristas y una elección de sentido común para muchos compradores de camionetas que usan sus vehículos para el trabajo diario, o buscan reemplazar un automóvil o SUV. Tiene una potencia nominal de 325 caballos de fuerza y ​​375 lb-pie de torsión, y brinda las mejores cifras de economía de combustible. Está equipado con tecnología estándar de parada/arranque para ayudar a ahorrar combustible y es un reemplazo para los motores V-8 de cilindrada pequeña en otras camionetas pickup. Es un motor liviano y compacto que tira con fuerza y ​​está clasificado para remolcar hasta 8,500 libras con hasta 2,250 libras en la plataforma. Es una mejora opcional en las pickup XLT y Lariat, y vale la pena, según nosotros.

Las camionetas pickup base están equipadas con un V-6 de 3.5 litros que es algo así como un funcionamiento adicional en comparación con el resto de la alineación. El motor de aspiración natural genera 282 hp y 253 lb-ft de torque y está disponible solo en los modelos XL y XLT.

La suspensión delantera de la Ford Lobo 2017 es un arreglo independiente de bobina sobre amortiguador, mientras que la parte trasera conserva el eje sólido tipo Hotchkiss montado sobre ballestas y amortiguadores externos escalonados para reducir el giro del eje. La Ford Lobo 2017 no tiene una configuración de bobina trasera o suspensión neumática como la Ram 1500, o los amortiguadores adaptables de la GMC Sierra Denali. Aun así, hay un colchón de aislamiento de conducción que proviene directamente del cuerpo liviano.

A velocidades bajas y moderadas, la Ford Lobo 2017 maneja los movimientos de conducción como un sedán bien afinado. Empújelo con más fuerza a través de malos caminos y la personalidad sufrirá. Pero hasta entonces da una impresión convincente de algo sin esa capacidad de remolque y carga de caballo de batalla.

Si le preocupa la carga útil, la calificación más alta de 3,300 libras solo viene con el V-8; el remolque máximo de 12,200 libras requerirá el V-6 biturbo.

Al igual que otras camionetas pickup, hay innumerables paradas entre esas clasificaciones, y el estilo de la carrocería y el eje trasero figuran en la ecuación final. El sitio para consumidores de Cruising Ford puede brindarte los detalles, pero empaca lápiz y papel junto con notas sobre cuánto peso deseas cargar.

Una Ford Lobo 2017 Raptor superpoderosa está disponible nuevamente este año en configuraciones SuperCab y SuperCrew. Impulsado por una versión del EcoBoost V-6 de 3.5 litros que genera 450 hp y 510 lb-ft y combinado con una transmisión automática de 10 velocidades, el Raptor tiene todo el hardware necesario para una carrera de baja.

Características electrónicas

2017 Ford Lobo Platinum cuenta con características exclusivas creadas propiamente por la marca para dar un toque de distinción a esta pickup.

• El SYNC 3 con pantalla multi-touch de 8 pulgadas con CarPlay y AndroidAuto
• Posee el Truck Apps, es decir, aplicaciones que controlan el sistema de remolque, y sistema off road
• Navegación inteligente y cámara de reversa
• La cabina está ambientada por un sistema de Audio Sony con sonido HD de 10 bocinas que incluyen subwoofer
• Tiene lector de CD´s y USB, auxiliar de audio y radio AM/FM
• Encendido remoto controlado desde la llave electrónica del auto

El estilo de la Ford Lobo 2017

La Ford Lobo 2017 evita con éxito que parezca otra cosa que no sea una camioneta pickup resistente. Cada superficie es más plana y menos costosa de producir (Ford cambió a más paneles de carrocería de aluminio hace un par de años) y mejor para engañar al viento por una fracción de milla por galón. La parrilla es alta y orgullosa, pero los faros delanteros tienen un carenado hacia atrás, con inserciones rectangulares que pretenden evocar algunas de las primeras camionetas pickups Lobo. En algunos modelos, están iluminados por LED, una característica que se espera se convierta en estándar en más niveles de equipamiento en los próximos años.

Aunque casi vale la pena pasar al interior, donde la Ford Lobo 2017 ha evolucionado de manera más pronunciada. Ford ha mejorado la visibilidad en la Ford Lobo 2017, una bendición para las torres que necesitan cada centímetro de visibilidad hacia el exterior. A muchos conductores les gusta cómo las ventilaciones altas y biseladas en la consola central refuerzan su carrocería.

Las formas y los controles parecen escalados y dimensionados para operadores de manos grandes, con más botones duros restaurados en el tablero, incluso en versiones equipadas con la interfaz de pantalla MyFord Touch (ahora reemplazada por Sync 3 para 2016). Las molduras de madera real y el hermoso cuero se abren paso en los modelos King Ranch y Platinum, pero a primera vista y al tacto, el interior Laramie Longhorn de la Ram parece más sutilmente rico.

Comodidad de la Ford Lobo 2017

La pick-up Lobo cuenta con un sistema de distribución electrónica de fuerza de frenado EBD y largueros nuevos que brindan resistencia a la estructura para no torcerse o doblarse.

Es por esto que, a pesar de tener carga trasera, la estabilidad la cabina de la FordLobo no se ve comprometida, brindando una sensación de manejo suave sin importar el camino.

La estabilidad en la cabina de la Lobo Lariat está asegurada gracias a sus sistemas que controlan las diferentes fuerzas que podrían provocar movimiento perceptible en el conductor o pasajeros.

Como el Advanced Trac con ESC (control de estabilidad), el sistema de monitoreo de presión de llantas, y el de tracción All Wheel Drive.

Seguridad de la Ford Lobo 2017

Lo más resaltante de este auto es que a pesar de su gran tamaño, ofrece una alta seguridad al conductor y sus pasajeros: cuenta con sistemas de seguridad tanto a nivel estructura general, como en la de tracción y al interior del vehículo, que la protegen.

En la estructura de tracción, cuenta con e-coating anti corrosión, con 8 barras transversales y cuadros frontales de disipación de impacto optimizados para absorber energía.

Además, en su interior, ofrece:

• Cinturones traseros inflables únicos en su clase
• Sistema de punto ciego
• Alerta de cruce de tráfico transversal
• Alarma perimetral
• 6 bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina.

En la estructura general posee remachado avanzado y adhesivos resistentes que crean una unión sólida de sus componentes.

También tiene una caja de aleación de aluminio resistente a las abolladuras y al óxido, paneles múltiples de espesor grueso colocados en capas con remaches y dobleces para mayor protección de los ocupantes.

Además, a los ya clásicos frenos ABS antibloqueo, a la Lobo Lariat 2017 se suman los frenos de disco en las 4 ruedas.

Interior y exterior

Una pickup grande es una pickup grande, después de todo. El Ford Ford Lobo 2017 no es nada si no es utilitario y excepcionalmente útil. Compre uno y descubra cuántos amigos necesitan ayuda para mudarse la semana siguiente.

Habiendo dicho eso, la Ford Lobo 2017 es una máquina enfocada en el trabajo, que apunta más directamente a la carga y la capacidad de transporte que a las citas lujosas.

Los modelos caros hacen todo lo posible para convencernos de lo contrario, pero muchas Ford Lobo 2017 en el camino se verán obligadas a trabajar y se les dan puntos por su utilidad y almacenamiento excepcionales. Los asientos de contornos múltiples envuelven a los pasajeros en los mejores modelos, pero la mayoría de las camionetas pickup tendrán tronos promedio diseñados para llevar a los trabajadores a los lugares de trabajo, a los amigos a las casas nuevas.

Si bien es posible que prefiramos el estilo de una Ram o Sierra, o el andar cómodo y el interior de una Ridgeline, la Ford Lobo 2017 se siente tan sólida como las demás.

Ford vende la Lobo 2017 en tres estilos de cabina: la cabina Regular de dos puertas; la SuperCab extendida que tiene asientos (estrechos) para cuatro personas y puertas con bisagras traseras; y el modelo SuperCrew de tamaño completo y cuatro puertas con mucho espacio para cuatro adultos.

En toda la línea de modelos, el espacio para el pasajero delantero es cuadrado y espacioso. Ford ha colocado la consola y los reposabrazos de las puertas a la misma altura, un protector de espalda de sentido común que apreciamos.

Los modelos SuperCab están bien para los pasajeros en apuros, pero se usan mejor como espacio de almacenamiento en la cabina cuando los asientos se levantan para revelar un piso de carga plano para la carga.

En los modelos SuperCrew de cuatro puertas, cuatro adultos caben perfectamente en el interior con 43.6 pulgadas de espacio trasero para las piernas para los compañeros de trabajo más larguiruchos. Los asientos SuperCrew también se pueden plegar contra la pared de la cama, y ​​en ambos estilos de carrocería de cuatro puertas, hay almacenamiento debajo del asiento que asegurará algunas herramientas más pequeñas y costosas cuando surja la necesidad.

Entre los asientos delanteros en la mayoría de los modelos, hay una consola central amplia y profunda con capacidad suficiente para sostener una computadora portátil, además de los espacios que reserva para teléfonos celulares, bebidas, bolígrafos y tarjetas de presentación. Hay muchos puertos USB para cargar muchos dispositivos, y muchas pickups pueden equiparse con enchufes de alimentación estándar para ejecutar herramientas desde el frente. Tanto el conductor como el pasajero obtienen un conjunto de controles que se simplifican y escalan para operar con guantes de trabajo. Las funciones de infoentretenimiento tienen acceso directo mediante botones a la mayoría de las funciones clave, mientras que elementos como los asientos multicontorno se controlan mediante una capa dentro de la interfaz (ahora llamada Sync 3).

En la parte trasera, hay tres opciones de longitudes de cama: camas de 5 pies 6 pulgadas, 6 pies 6 pulgadas y camas de 8 pies. Las cajas se pueden actualizar con funciones inteligentes y útiles, como rampas de carga en la caja, un sistema BoxLink que ajusta listones y soportes a la caja para que se pueda dividir y la carga se pueda sujetar, luces LED en la caja y un tope de caja desplegable. .

La Ford Lobo 2017 es mayormente silenciosa por dentro. En los modelos turboalimentados, Ford canaliza las ondas de cancelación de ruido y los ruidos artificiales del motor, con un efecto limitado en la variante de 2.7 litros.

Exterior

En cuanto a la parte exterior, La Ford Lobo 2017 impone no sólo por su tamaño, sino por su apariencia que refleja supremacía y poder.

Tiene una parrilla cromada de 3 barras horizontales y defensas delanteras y traseras al color de la carrocería.

La Ford Lobo Lariat es la única pick-up con iluminación lateral con luces LED y toldo panorámico para ambas filas de asientos.

También incluye estribos eléctricos cromados y una cubierta tipo bedliner para la caja de carga.

Opciones de colores

• Azul Metrópolis
• Café Caribú
• Rojo Rubí
• Bronce Metálico
• Negro Ocaso

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