Autos clásicos Ford: conoce los autos icónicos de Ford

Si eres fanático de Ford y buscas comenzar una colección de vehículos clásicos, hay ciertos modelos que definitivamente necesitas tener en tus manos.

Ford Motor Company, o The Blue Oval como algunos la llaman, fue establecida en 1903 por Henry Ford. En aquellos días, producía solo unos pocos autos, pero gradualmente se convirtieron en uno de los nombres más grandes y rentables del mundo.

Ford no solo ha producido excelentes automóviles y camionetas pickup para el conductor diario, sino que también ha capturado la participación de los rallies y los deportes de motor al abastecer estos mercados. Claramente, muchos de estos autos envejecerán y se clasificarán como antiguos o carros clásicos. En cada categoría, existen muchos modelos para elegir. Algunos de los carros clásicos también se compran y venden a precios asombrosos en subastas de todo el mundo.

Estos son algunos de los mejores autos y camionetas Ford que cualquier coleccionista querría, el material de las leyendas que ayudaron a consolidar el lugar de Ford en la historia.

Carros clásicos: Ford SVT relámpago 1993

El Ford SVT Lightning de 1993 fue la primera camioneta especial que se presentó para mostrar el servicio de este fabricante de automóviles a los compradores que querían una camioneta que pudiera funcionar como conductor diario, así como un nicho considerable fuera de la carretera para enfrentarse a la naturaleza. Esta cabina regular especialmente afinada, F-150 de cama corta, fue apodada Lightning y desarrollada por el Equipo de Vehículos Especiales de Ford o SVT.

Carros clásicos: Ford RS200 1985

El RS200 con tracción en las cuatro ruedas mostró mucho potencial. Construido como el primer competidor de Ford para las carreras radicales de rally de clase del Grupo B, fue diseñado alrededor de una tina central en forma de panal con aluminio, acero y fibra de carbono.

Cuenta con un motor turboalimentado de 1.8 litros de cuatro cilindros y doble árbol de levas 16v BDT, diseñado por Cosworth, que se monta detrás del conductor. Durante muchos años, este automóvil curiosamente pequeño y de aspecto casi ridículo fabricado por Ford de Gran Bretaña fue registrado como el automóvil con la aceleración más rápida del mundo en el Libro Guinness de los Récords.

Carros clásicos: Ford Capri RS2600 1971

Philip T. Clark, quien fue el diseñador involucrado en el diseño del Ford Mustang, trabajó en este cupé fastback. El Ford Capri se fabricó entre 1968 y 1986. Las piezas mecánicas del Capri se tomaron prestadas del Ford Cortina Mk2 y se fabricó para ser el equivalente europeo del Ford Mustang.

El Capri resultó ser un gran éxito, vendiendo casi 1,9 millones de unidades. A lo largo de su vida útil de producción, se cargó con una amplia variedad de motores, desde Essex y Cologne V6 hasta Kent y Taunus V4. Siendo el buque insignia de la línea Capri, el RS2600 usó un motor de inyección de combustible de 2.6 litros de 148 bhp.

Carros clásicos: Ford Escort RS1600 1970

Otro auto de rally exitoso producido por Blue Oval fue el RS1600, que reinó en las carreteras y pistas desde 1971 hasta 74 temporadas. El RS1600 usó motores de 1.6 litros especialmente diseñados con una caja de cambios de cinco velocidades para ganar cientos de competencias a nivel nacional.

Usaba un bloque Ford básico con culata de cilindros de árbol de levas en cabeza diseñada por Cosworth y era considerado como un asesino de gigantes en carreras de circuito y eventos de rally. En este sentido, la presencia de estos raros y valiosos autos deportivos incluso en las carreras de hoy y en los eventos de rally no es extraña.

Carros clásicos: Ford Torino GT 1970

Ford Torino de 1968-1971 se desarrolló a partir del modelo Fairlane contemporáneo. La gente de Ford cambió su nombre porque querían crear un automóvil más agresivo para los conductores que querían algo diferente de los pony cars más pequeños en las salas de exposición.

Aunque inicialmente también se planeó reemplazar los dos niveles de equipamiento superiores del Fairlane, gracias a que se fijó un precio más económico, el automóvil rediseñado se vendió increíblemente bien y, más tarde, el cupé GT estuvo disponible en versiones fastback y convertible.

Carros clásicos: Ford Mustang Boss 429 1969

Ford Mustang 429 Boss es el sueño americano más hermoso. Todo el mundo sabe que el Mustang es un muscle car icónico, pero el 429 es una de las ediciones más destacadas y respetadas que se han fabricado.

En la década de 1960, cuando Ford tenía poco dinero para construir un motor para competir en NASCAR, finalmente utilizó el Cobra Jet Mustang de cuatro velocidades como modelo y pagó a una empresa para que le hiciera las modificaciones necesarias. Se fabricaron 1359 ejemplos de estos hermosos autos entre 1969 y 1970.

Carros clásicos: Ford Bronco 1966

El Ford Bronco de 1966 se reconoce rápidamente por su marco cuadrado, que connota ser un clásico. El auto está decorado con abolladuras y revivido con un robusto motor V8 y, a diferencia de muchos autos personalizados, se siente bien.

Es más adecuado para uso fuera de la carretera, aunque puede defraudarlo mientras conduce en carreteras. Llévelo a caminos montañosos y verá que probará su robusto sistema de suspensión al proporcionar una conducción rígida y una dirección positiva y sin esfuerzo.

Carros clásicos: Ford Fairlane Thunderbolt 1964

Fairlane Thunderbolt es un automóvil legendario de alto rendimiento que es poderoso tanto en la pista como en la calle. Surgió por la necesidad de vehículos más ligeros y compactos. Fue construido porque incluso el ligero Ford Galaxy era demasiado grande para ser competitivo.

Así que Ford forjó una alianza con Tasca Ford para crear un Ford Fairlane ultraligero y lo mereció con el motor de gran altura de 427 cid y 425 hp más potente disponible. Producía casi 500 caballos de fuerza y aterrorizaba las pistas de carreras.

Carros clásicos: Ford Thunderbird 1964

El legado de Ford Thunderbird sigue vivo en la mente de los entusiastas de los carros clásicos de todo el mundo. Cada generación de este automóvil, que es famoso por la cómoda experiencia de crucero, tiene sus propios fanáticos. Se trata de la apariencia, y los Thunderbirds han atraído a una gran cantidad de propietarios y fanáticos.

Para representar una apariencia más formal, se rediseñó para el modelo '64. El estándar de 390 pulgadas cúbicas. El motor de 315 CV hace posible que este pesado auto pase de 0 a 60 en 11 segundos.

Carros clásicos: Ford GT40 Prototype 1964

Algunos dicen que un automóvil clásico vale solo lo que alguien está dispuesto a pagar por él, y el dicho parece funcionar en el caso del Ford GT40. La historia comenzó a principios de los años 60 cuando Ford estaba obsesionado con las carreras de larga distancia e invirtió en la carrera de las 24 Horas de Le Mans. El resultado fue el GT40 que ganó cuatro veces seguidas.

Se lanzaron cuatro ediciones de GT40, y su fama e historia cinematográfica son suficientes para sus compradores.

Carros clásicos: Ford Escort (Europe) 1968

Traído para reemplazar al popular Ford Anglia, el Escort original de 1968 tenía motor delantero y tracción trasera, una configuración que iba en contra de la especificación de tracción delantera que se estaba volviendo cada vez más popular entre los autos familiares rivales de Ford. El Escort Mk 1, con su cintura de "botella de Coca-Cola" inspirada en Detroit y su parrilla delantera en forma de "hueso de perro", fue un éxito instantáneo entre los corresponsales automovilísticos y el público por igual.

También eran autos de competencia populares, y el éxito del Escort México de 1600 cc de 1970 y el Escort RS2000 ayudó a alimentar el deseo de "Fast Fords" entre los compradores de autos en general que continúa en la actualidad. El Escort se suspendió en 2000 (aunque se construyeron algunos especiales hasta 2002) después de cinco generaciones.

Carros clásicos: Ford Crown Victoria 1979

Si alguna vez ha viajado en un taxi amarillo de Nueva York o ha tenido la dudosa distinción de haber sido detenido por la patrulla de carreteras de EE. UU., conocerá el Ford Crown Victoria.

Su popularidad entre los taxistas y las fuerzas del orden se debió a su reputación como uno de los autos más resistentes en las carreteras de los Estados Unidos. Sus motores V8 eran grandes, aunque no demasiado potentes para su tamaño, pero la proliferación y el reconocimiento del automóvil como parte del mobiliario urbano de los EE. UU. hizo que el final de su producción fuera un día triste para muchos. Sospechamos que el Nissan NV200, el taxi amarillo de reemplazo de Nueva York, puede no recibir el mismo estatus querido.

Carros clásicos: Ford Serie F 1948

La serie F ha sido la camioneta más vendida en los EE. UU. durante 34 años e, increíblemente, el vehículo más vendido, punto final, durante 24 años. En otros países, la serie F también ha sido increíblemente popular. La primera y la segunda generación son reconocibles al instante. Sus amplios pasos de rueda y bordes redondeados son clásicos americanos.

¿Cuál de los carros Ford clásicos es el más caro?

Ford GT40 1968 - 11 millones de dólares

El auto Ford más caro es el Ford GT40 de 1968, un auto de competición de dos puertas que se vendió por 11 millones de dólares en agosto de 2012.

Este auto antiguo es notable por varias razones, pero lo que más atrae a los compradores es su debut en la película de 1971 Le Mans, una película que explora las carreras de alta intensidad de las competiciones de las 24 Horas de Le Mans.

Cabe destacar que el hombre al volante del Ford GT40 de 1968 en esta película de 1971 era el legendario actor estadounidense Steve McQueen. Tanto los cinéfilos como los coleccionistas de autos adoran este auto de carreras de época.

Pero aunque el Ford GT40 de 1968 es el auto Ford más caro, ¡tiene menos de la mitad de precio que el Audi más caro del mundo!

¿Por qué es tan caro?

El Ford GT40 de 1968 se convirtió en un auto de carreras icónico de Ford tras su aparición en la película de 1971 sobre las competiciones de las 24 Horas de Le Mans. El hecho de que Steve McQueen condujera este velocípedo en la película no hizo sino aumentar su notoriedad y popularidad.

Por eso, cuando este vehículo salió a subasta en 2012, multitud de compradores acaudalados compitieron por la oportunidad de añadir este auto a sus colecciones más preciadas. Esta intensa competencia hizo subir el precio, lo que dio lugar a su venta multimillonaria.

Cosas a tener en cuenta antes de comprar autos clásicos Ford

Al comprar un auto clásico, hay que tener en cuenta varios factores importantes. He aquí algunas cosas que debes tener en cuenta:

1. Estado: Evalúa el estado general del vehículo. Busca signos de óxido, daños o desgaste. Ten en cuenta el alcance de las reparaciones o restauraciones necesarias.

2. Autenticidad: Determina la autenticidad del auto, incluida su originalidad y las modificaciones que pueda haber sufrido. Investiga la historia del auto, los detalles de producción y las características únicas u opciones que pudiera tener cuando se fabricó originalmente.

3. Rareza: Considera la rareza y el atractivo del modelo y año concretos del auto clásico. Los vehículos raros y de producción limitada tienden a mantener mejor su valor y pueden ser más buscados por los coleccionistas.

4. Documentación: Solicita y revisa toda la documentación disponible relacionada con el auto, como registros de mantenimiento, historial de revisiones, información sobre propietarios anteriores y cualquier certificado de autenticidad o documentación que verifique su originalidad.

Diez razones por las que deberías comprar un Ford viejo o moderno

Los vehículos Ford son actualmente uno de los automóviles más vendidos del mundo. ¿Cuáles son las razones para comprar un Ford? Los modelos Ford recientes, ya sean autos, camionetas o SUV, vienen con características de seguridad y alta tecnología más mejoradas que nunca. Los vehículos Ford están hechos para brindar una mejor eficiencia de combustible y son uno de los mejores autos para conducir por cierta distancia.

Sus camionetas pickup son versátiles, resistentes, robustos y cómodos, y cuentan con una dinámica de conducción suave. La dirección es exacta y precisa, lo que brinda comodidad con un manejo agudo que lo hace desenvolverse bien en cualquier superficie.

Estas son las razones para comprar un Ford, sea clásico o moderno

Viene con un lujoso diseño exterior e interior

El diseño interior y exterior de Ford puede rivalizar con cualquier automóvil de lujo de alta gama disponible. Su cabina ofrece mucho espacio y muchos componentes de alta tecnología. Algunas de estas características incluyen un sistema de información y entretenimiento MyFord Touch, navegación y un fantástico sistema de audio Sony.

El exterior tiene una forma redondeada en forma de cuña bellamente proporcionada para brindar un atractivo instantáneo a los consumidores. Mientras que el interior viene con un diseño muy lujoso con muchas curvas que pueden atraer la atención de los compradores potenciales y hacer que se vea más interesante que muchos de sus rivales.

Espere características más innovadoras con cada modelo

Hay muchas características innovadoras para los nuevos modelos Ford. La mayoría de ellos vienen con un sistema de iluminación de cama LED que ha demostrado ser un gran beneficio por la noche. Para las camionetas pickup, la mayoría de los conductores ven el escalón del portón trasero como una gran comodidad.

Los vehículos Ford (particularmente las camionetas) vienen con un estilo robusto

Los vehículos Ford cuentan con elegantes y llamativos faros LED en la parrilla que atraen mucha atención. La moldura XLT mejora su apariencia exterior (la de la camioneta) al agregar una moldura cromada. Finalmente, las llantas opcionales de 20 pulgadas le otorgan una presencia más exigente en la carretera.

Principales características de seguridad con una calificación superior

Cuando se trata de la protección de los pasajeros, los automóviles Ford se encuentran entre los vehículos más seguros en la carretera según las pruebas estándar de selección de seguridad disponibles. Ya sea un SUV, automóvil o camión, la cámara de 360 ​​grados (una característica popular entre los vehículos Ford) puede ayudar al conductor a maniobrar sin problemas en espacios reducidos.

Viene con dinámica de conducción suave

Aunque Ford no es un auto deportivo, la mayoría de los conductores de prueba han quedado muy impresionados con su manejo y han elogiado su dinámica de conducción suave.

El vehículo viene con un lujoso sistema de suspensión que le brinda una excelente comodidad durante los viajes largos. Si decide cambiar de carril cuando conduce por la autopista, el automóvil se mantiene sereno y no titubea.

Puede servir como una poderosa máquina de transporte

Para aquellos que estén interesados ​​en las camionetas Ford y tengan la intención de usarlas para remolcar y transportar la mayor parte del tiempo, les encantará la Ford F-150. La F-150 tiene 420 libras-pie de torque y una potencia de 365 caballos de fuerza, con un motor Ecoboost de 3.5 litros que le permite remolcar hasta 12,000 libras.

Los vehículos Ford son versátiles

Los modelos de Ford son máquinas de conducción versátiles que pueden servir para una amplia gama de propósitos. Brindan mucho espacio para las familias, y las camionetas se pueden usar para mover diferentes artículos.

Con una dirección que es exacta y precisa con un manejo agudo que le permite desenvolverse bien en superficies llenas de baches, jorobas y surcos, los autos Ford brindan comodidad.

Esto facilita su uso en cualquier terreno. Además, debido al consumo mejorado de gasolina de las camionetas Ford, más propietarios pueden optar por conducir las suyas a diario.

Vienen con eficiencia de combustible mejorada

Ford es conocido por fabricar vehículos (ya sea una camioneta, un SUV o un automóvil) que son muy eficientes cuando se trata de conservar y administrar el combustible. Si bien las camionetas son generalmente conocidas por generar mucho consumo de combustible, Ford se ha esforzado por mantener sus camionetas lo más eficientes posible en lo que respecta al uso de combustible.

En comparación con los modelos anteriores, la nueva versión de los automóviles Ford es significativamente más liviana. Haciendo que sea más fácil quemar menos combustible.

Son muy resistentes

Las camionetas pickup de Ford tienen la reputación de ser muy resistentes. Esto es cierto si se tiene en cuenta el hecho de que un modelo de Ford, en particular la camioneta F-150, viene con un bastidor de acero de alta resistencia completamente enmarcado que cuenta con ocho travesaños fabricados con un 78 por ciento de acero de alta resistencia.

Están equipados con un chasis bien construido y se pueden conducir en una serie de entornos bajo muchas condiciones. Las camionetas pickup Ford son superresistentes y pueden equiparse con el paquete todoterreno FX4.

Conoce más sobre los carros Ford antiguos y su historia

Ford Motor Company es más que un fabricante de automóviles estadounidense. Es la institución que marcó la pauta en la producción de automóviles de calidad. Fundada por Henry Ford el 16 de junio de 1903 en Dearborn, Michigan, Ford Motors evolucionaría hasta convertirse en una de las empresas más rentables del mundo y ha estado bajo control familiar durante más de 110 años.

Tras fracasar en sus comienzos en el negocio de la fabricación de automóviles, Ford reorganizó la empresa en 1901, pero en 1902, tras una disputa con sus financiadores, abandonó la empresa con 900 dólares y los derechos de su nombre. El que pronto sería magnate del automóvil recibiría más tarde ayuda financiera a través de un conocido llamado Alexander Y. Malcomson. Ambos fundaron la sociedad Ford y Malcomson. Desgraciadamente, pronto empezaron a perder más dinero del que ganaban y Ford volvió a tener problemas económicos. Sin embargo, Malcolmson convenció a su tío John S. Gray, presidente de la Caja de Ahorros Germano-Americana, para que le ayudara.

Henry Ford construye su primer auto, un buggy de cuatro ruedas llamado Quadricycle en 1896.

Doce inversores más tarde, y a pesar de los recelos de Gray, la Ford Motor Company se constituyó en 1903 y obtuvo beneficios inmediatos en menos de un año con el éxito del Modelo A "Fordmóvil".

En mayo de 1906, Malcomson había vendido sus acciones a Ford y Gray murió repentinamente ese mismo año.

Aunque el Modelo A de 1928 fue el primer auto que lució las ahora famosas letras Ford, en realidad la marca oval se introdujo por primera vez en 1907.

En 1908 se introdujo el popularísimo Modelo T, del que se fabricaron 15 millones. En 1916, más del 55% de todos los vehículos comprados por los consumidores eran Ford Modelo T.

En 1911, la empresa se expandió rápidamente al extranjero con plantas de montaje en Argentina, Australia, Austria, Canadá, Dinamarca, Inglaterra, Francia, Alemania, Irlanda y Sudáfrica.

En 1913, Henry Ford desarrolló técnicas básicas para la cadena de montaje y la producción en masa. Supuestamente obtuvo la idea de la forma en que se descuartizan los cerdos. Sin embargo, debido a la gran demanda de vehículos Ford, esta línea de trabajo también era exigente con sus trabajadores y provocaba un alto índice de bajas.

En enero de 1914, Ford resolvió el problema reduciendo las horas de los turnos y aumentando el salario. En aquella época, Ford era uno de los pocos empresarios que contrataban a discapacitados. También fue criticado por Wall Street por sus prácticas laborales caritativas, especialmente por permitir que los trabajadores ganaran un salario lo suficientemente alto como para permitirse los propios productos que fabricaban.

Entre 1915 y 1916, los autos Modelo T fueron la base de vehículos militares como la ambulancia de 1916 y el tanque Ford M1918 de 3 toneladas.

En 1919, Edsel Ford se hizo cargo de la empresa como presidente, con Henry aún implicado en la gestión. Mientras tanto, el nuevo fabricante de automóviles, GM, se lanzaba lentamente a la competencia ofreciendo características innovadoras y de lujo. En algunos casos, GM y Chrysler superaron a Ford, y todo porque Ford desatendió la demanda de los consumidores de vehículos mejorados que incluyeran cosas como frenos a las cuatro ruedas. Los competidores incluso abrieron las puertas de par en par al crédito, una práctica a la que Ford se resistió enérgicamente, pero acabó cediendo.

En 1921, Ford superó la producción de un millón de autos al año, 10 más de los que fabricaba Chevrolet en aquella época.

El 4 de febrero de 1922, Ford adquirió la Lincoln Motor Company por 8 millones de dólares. La empresa había sido fundada por un admirador de Abraham Lincoln, Henry M. LeLand.

En 1927, cesó la producción de autos Modelo T.

En 1925, se crea el avión Ford Tri-Motor para servicios aéreos.

En 1928, la Ford Motor Company construyó el mayor museo de Historia de Estados Unidos: el Henry Ford. Entre los objetos de interés se encuentran la silla en la que se sentó Abraham Lincoln cuando fue asesinado y la limusina Lincoln en la que viajó John F. Kennedy cuando fue asesinado.

En 1931, a pesar de la Gran Depresión, está claro que las marcas Ford y Chevy lideran la industria automovilística en su lucha por las ventas de automóviles. A pesar de las penurias y miserias causadas por la Gran Depresión, Ford Motor Company sobrevivió incluso después de tener que despedir a cientos de trabajadores.

En 1936 se presenta el Lincoln-Zephyr.

En 1938, Henry Ford recibe la Gran Cruz del Águila Alemana. Hay indicios de que Ford tenía simpatías nazis antes de la Primera Guerra Mundial y puede haber financiado algunas actividades nazis.

En 1939, se crea la ahora desaparecida división Mercury.

En 1943, Henry Ford reasume su cargo de presidente después de que su hijo Edsel sucumba al cáncer a los 49 años.

En 1945, Henry Ford II es nombrado Presidente.

En 1947, Henry Ford muere a los 83 años de hemorragia cerebral.

En 1948, se presentan el primer camión F-1 y el Lincoln Continental.

El 26 de septiembre de 1956 se inaugura la sede mundial de Ford.

En 1957, Ford es la marca de automóviles más vendida.

En 1959, se crea la Ford Credit Corporation para ofrecer a los clientes financiación para automóviles.

En 1960, se presentan al mundo el Ford Galaxie y el Ford Falcon. Además, el recién nombrado presidente de Ford, Robert McNamara, es nombrado también Secretario de Defensa por el presidente electo John F. Kennedy.

En 1964, aparece en escena el ya clásico Ford Mustang.

En 1972, se instalan cinturones de seguridad retráctiles.

En 1987, Ford adquiere Hertz Rent-a-car y muere Henry Ford II, de 70 años.

En 1991, sale a la venta el Ford Explorer y se convierte rápidamente en un popular todoterreno familiar.

En 2003, Ford Motor Company celebra su 100º Aniversario.

A lo largo del tiempo, Ford ha sido propietaria de otras cinco marcas de lujo, entre ellas: Aston Martin, Jaguar, Land Rover, Mercy y Volvo. Hoy, casi ha vuelto a sus humildes comienzos con Ford y Lincoln. Aunque se introdujo por primera vez en 1975, la camioneta F-150 de Ford ha sido constantemente la camioneta número uno en ventas durante más de 43 años y el vehículo más vendido en Estados Unidos durante 32 años.

Henry Ford empezó con un sueño y algunos obstáculos en el camino, pero gracias a su legado el nombre Ford es reconocido y respetado en todo el mundo.