Um dos mais clássicos veículos da indústria automotiva nacional, o jeep Toyota Bandeirante atravessou gerações com sua força e resistência. Relembre a trajetória do modelo, suas principais características e descubra o preço de modelos à venda.
Bandeirante Toyota: grande história
Fabricado no Brasil desde 1962, o Bandeirante Toyota tem sua história iniciada um pouco antes. As primeiras unidades chegaram por importadora independente no início dos anos 1950.
O único Toyota brasileiro até 1998
O sucesso fez com que a fabricação fosse nacionalizada, o que significou o início da marca no Brasil - e foi o único produzido por ela até a chegada do Corolla em 1998. Para se adaptar ao mercado local, o carro recebeu a alcunha de Toyota Bandeirante, que se tornaria um dos ícones da indústria brasileira.
Toyota Bandeirante 2001: o fim de uma era
Praticamente intocado, o jipe permaneceu em produção até a série final Toyota Bandeirante 2001. Apesar de ter deixado uma legião de fãs com saudade, a fabricante voltou a oferecer peças de reposição como parte de um programa de valorização de carros clássicos.
Nunca um mesmo modelo de automóvel esteve tanto tempo em fabricação no Brasil. Nesse período foram produzidas 103.750 unidades do Toyota Bandeirante. Sem contar os 871 veículos montados antes de 1962.
Toyota Bandeirante à venda
Atualmente, é possível encontrar à venda o Toyota Bandeirante na OLX e outros sites de classificados semelhantes. O modelo se tornou um carro de colecionador e, portanto, é comercializado pelos mais variados preços.
Se você procura o Toyota Bandeirante à venda, segue abaixo uma relação de valores extraídos da Tabela Fipe que poderão ajudar nas negociações. A Fipe expressa os preços médios pelos quais os veículos são anunciados no Brasil e reúne dados a partir de 1985.
| ANO | TOYOTA BANDEIRANTE À VENDA |
| 1985 | R$ 14.804,00 |
| 1986 | R$ 15.266,00 |
| 1987 | R$ 16.630,00 |
| 1988 | R$ 17.574,00 |
| 1989 | R$ 19.442,00 |
| 1990 | R$ 22.329,00 |
| 1991 | R$ 23.878,00 |
| 1992 | R$ 25.014,00 |
| 1993 | R$ 26.198,00 |
| 1994 | R$ 27.192,00 |
| 1995 | R$ 29.074,00 |
| 1996 | R$ 30.164,00 |
| 1997 | R$ 31.137,00 |
| 1998 | R$ 32.328,00 |
| 1999 | R$ 33.992,00 |
| 2000 | R$ 35.083,00 |
| 2001 | R$ 36.601,00 |
Valores Toyota Bandeirante Picape Chassi Curto a Diesel pela Tabela Fipe em Fevereiro de 2022 e sujeitos a alterações.
Toyota Bandeirante cabine dupla, simples, picape e outras variações
A mais famosa versão de carroceria talvez seja a do jipe de chassi curto, mas o modelo teve sua própria família, incluindo o Toyota Bandeirante cabine dupla - combinação rara e muito desejada por trazer uma caçamba acoplada à cabine completa.
Veja abaixo os tipos de carroceria do carro:
- Toyota Bandeirante com capota de aço e chassi curto;
- Toyota Bandeirante com capota de lona e chassi curto;
- Toyota Bandeirante com chassi médio;
- Toyota Bandeirante com chassi longo;
- Toyota Bandeirante picape com chassi curto;
- Toyota Bandeirante picape com chassi longo;
- Toyota Bandeirante picape com cabine dupla e caçamba curta;
- Toyota Bandeirante picape com cabine dupla e caçamba longa.
Motorização
As primeiras versões importadas foram equipadas com um motor de seis cilindros a gasolina. Pouco antes de ser fabricado no Brasil, o Bandeirante Toyota recebeu o propulsor a diesel Mercedes-Benz OM-324. Com quatro marchas, a primeira serve apenas para superar terrenos adversos e não tem função em pisos com boas condições de rodagem. Isso até 1980, quando foi introduzido um novo câmbio de quatro marchas com a primeira incorporada ao uso urbano.
No final da década de 1980, o motor foi substituído pelo Mercedes-Benz OM-364 com potência de 90 cavalos a 2800 rpm. Em 1993 estreia o câmbio de cinco marchas. Já em 1994, o carro passou a ser equipado com um motor Toyota com 96 cavalos a 3400 rpm. A potência aumentou, mas os motores da Mercedes-Benz são tidos como mais duráveis.
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