Chevrolet Prisma: O sedã compacto com maior custo-benefício

O Chevrolet Prisma, também denominado como Onix Sedan na Ásia, é o modelo de porte médio que traz maiores possibilidades de personalização para os consumidores domésticos do maior mercado do mundo, o Brasil. Confira tudo aqui: Fotos, ficha técnica, preços e muito mais!

Este carro é um sedan mais potente que os sedans compactos com motor 1.0 que atualmente são os 0 km mais baratos do segmento.

Últimas versões

Assim como no Onix, o Prisma LT agora tem rodas de 15 polegadas de alumínio, similar à do modelo LTZ, mas sem a pintura diamantada. A versão LTZ vem com lâmpadas "blue vision".

Com preço similar aos sedãs mais baratos do mercado, o Chevrolet Prisma traz um motor 1.4 e dependendo da versão virá mais equipado, além da possibilidade de você adquiri-lo com câmbio automático.

O motor 1.4 Flex do Prisma quando abastecido com etanol, desenvolve 106 cv de potência a 6.000 rpm e 13,9 kgfm de torque a 4.800 rpm. Com gasolina no tanque, desenvolve 98 cv de potência a 6.000 rpm e 13 kgfm de torque a 4.800 rpm.

Com isso, o modelo com transmissão manual alcança 180 km/h e é capaz de acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 10,5s.

Modelos

• Prisma LT 1.4 Manual 6 marchas
• Prisma LT 1.4 Automático
• Prisma LTZ 1.4 Manual 6 marchas
• Prisma LTZ 1.4 Automático
• Prisma 1.4 Advantage

Chevrolet Prisma Tabela Fipe

Ano	Preço
Prisma 2019	R$ 63.770,00
Prisma 2018	R$ 58.333,00
Prisma 2017	R$ 54.819,00
Prisma 2016	R$ 49.276,00
Prisma 2015	R$ 45.474,00
Prisma 2014	R$ 43.666,00
Prisma 2013	R$ 41.253,00

Diferenças com o Onix

Assim como o Onix, o Prisma tem alcançado um bom número de vendas. Divergem praticamente apenas na traseira, sendo um hatch e o outro sedan, e por isso o Prisma possui o dobro da capacidade de armazenamento no porta-malas, chegando a 500 litros. É uma ótima opção para quem está procurando um sedan com bom preço.

Motorização equilibrada

A motorização do modelo está composta pelo motor 1.0 ECO Flex de 4 cilindros (SOHC), com 80 cv de potência e torque máximo de 9,5 kgf.m a 5.200 rpm.

O fato de trazer 4 cilindros já é um diferencial para um motor de mil cilindradas, pois outros modelos costumam contar apenas com 3 cilindros. Esse cilindro a mais faz diferença na hora de exigir um pouco mais de força do motor.

Mesmo com um cilindro a mais o motor não deixa de ser econômico, tendo como média de consumo 12,9 km/l na cidade e 15,6 na estrada (Gasolina). Ou seja, um motor com boa eficiência energética e baixo consumo de combustível.

Além disso, o modelo novo já traz a transmissão manual de 6 velocidades, com a qual o consumo de combustível é menor do que com a anterior de 5 marchas. Isso porque o motor não precisa trabalhar em altas rotações para entregar sua força.

Itens de série

O Chevrolet Prisma mantém uma lista completa de itens de série já oferecida nos modelos anteriores, como direção com assistência elétrica, ar-condicionado, bancos e cinto do motorista com regulagem de altura.

Além de travas e vidros elétricos com controle remoto, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, alerta de mudança de marcha, e sistema Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis.

Os Prisma LT 1.0 e 1.4 não contam mais com as alças de teto. Quem faz questão desse recurso deve optar pela versão LTZ.

Agora se você está procurando um sedan, porque o dinheiro que reservou para seu novo carro, não chega para um 0 km, é possível encontrar o Prisma com motor 1.0 com preço próximo ao do Renault Kwid ou do Fiat Mobi, os carros 0 km mais baratos do mercado brasileiro, mas com a vantagem de ser um sedan.

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