Bora 2009: O Sedã Médio da Volkswagen com o Maior Destaqueno Mercado Nacional.

O Volkswagen Bora 2009 2.0 é o sedã médio da Volkswagen derivado do Golf, importado do México, e que impõe concorrência aos japoneses Honda Civic e Toyota Corolla, sendo que este modelo 2009 já incorpora a reformulação visual aplicada ao carro em 2007.

O motor do VW Bora no mercado brasileiro foi o EA113 2.0 com cabeçote de oito válvulas. O propulsor com câmara de fluxo cruzado estreou no Golf de terceira geração, importado do México, e durou até a segunda geração do Jetta aqui.

Forte e confiável, o propulsor é uma evolução do antigo EA827, que estreou no Audi 100 em 1972 e que equipou todos os VW refrigerados à água no Brasil. Diferente do AP, outra modificação do citado acima, ele tinha fluxo cruzado na câmara.

Assim, o coletor de admissão ficava na frente do motor e passava por cima do cabeçote de duas válvulas por cilindro, sendo feito de plástico, tendo a injeção eletrônica posicionada atrás do propulsor. Logo abaixo, ficava o coletor de escape.  Câmbio automático; cilindro mestre; junta homocinetica; teto solar; parabrisa; amortecedor; bieleta; central multimídia; farol de milha; pastilha de freio.

Interior

O interior do Volkswagen Bora 2009 2.0 continua a apresentar o excelente padrão de acabamento da VW, com molduras dos saídas de ar, sistema de som e ar-condicionado climatronic digital em cinza, formando um conjunto bastante agradável.

De forma geral, o acabamento interno mantém-se no campo da sobriedade, com predominância de tons em preto, porém apontando alguns elementos em cromado. O volante do Volkswagen Bora 2009 2.0 tem excelente manuseamento e tem visão perfeita para os instrumentos do painel.

Equipamentos

O Volkswagen Bora 2009 2.0 dispõe dos seguintes equipamentos: direção hidráulica, ar-condicionado automático Climatronic, freios com sistema ABS e EBD, vidros, retrovisores e travas elétricas, rodas de liga, CD Player compatível com os formatos MP3 e WMA e entrada USB, faróis de neblina e alarme.

Desempenho

O câmbio de cinco marchas tem engates precisos e macios, e que associado ao excelente e robusto motor Volkswagen quatro cilindros 2.0 8V com potência de 116 cv, cria um carro equilibrado em consumo e desempenho.

Valores TABELA FIPE

Volkswagen Bora 2.0 MI 2009

Preço FIPE R$ 23.424

Tabela Fipe Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Automático 2009

Preço FIPE R$ 26.432

Ficha Técnica - Volkswagen Bora 2009 2.0

Características - Volkswagen Bora 2009 2.0 Gasolina
Motor
Tipo	Quatro cilindros em linha, 2.0 8V
Posição	Dianteiro, transversal
Cilindrada (cm3)	1.984
Válvulas	8
Diâmetro/Curso (mm)	-
Taxa de compressão	-
Potência (cv/rpm)	116 a 5.200
Torque (mkgf/rpm)	17,3 a 2.400
Combustível	Gasolina
Transmissão - VW BOra 2009
Câmbio mecânico de cinco marchas, tração dianteira
Suspensão
Dianteira	Independente, tipo McPherson
Traseira	Interdependente, com braço longitudinal
Direção
Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica
Freios
Dianteiro	Discos ventilados, com ABS
Traseiro	Discos sólidos, com ABS
Rodas/Pneus
Liga leve, 6,5 x 16 polegadas / 205/55 R16
Dimensões e Capacidades
Comprimento (m)	4,37
Largura (m)	1,73
Altura (m)	1,44
Entre-eixos (m)	2,51
Porta-Malas (l)	455
Tanque de Combustível (l)	55
Peso (kg)	1.267
Desempenho = VW Bora 2009 2.0 Gasolina
0 a 100 km/h (s)	11,2
Velocidade máxima (km/h)	192
Consumo - VW Bora 2009 2.0 Gasolina
*Cidade (km/l)	8
*Estrada (km/l)	16,1
*Média (km/l)	12
* dados da fábrica

Resumo

Trata-se de um carro muito completo e com um comportamento dinâmico exemplar, além de dispor de um nível de qualidade construtiva ímpar, e uma mecânica robusta e eficiente, que não trará dores de cabeça para o proprietário.

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