7 minEl Virtus 2020 de Volkswagen llegó al mercado durante el año pasado convirtiéndose en uno de los autos más esperados por muchos durante el 2020. Con algunas novedades, entre ellas su aspecto interno y externo, el nuevo Volkswagen Virtus 2020 es mucho más completo que sus versiones anteriores.
La nueva generación del Volkswagen Polo Sedan, también llamado Volkswagen Virtus, se basa en el hatchback Volkswagen Polo 6 con una nueva plataforma modular MQB-AO en la base. Este nuevo modelo llegó aún más espacioso, ofreciendo así más comodidad a sus usuarios, tanto para el conductor, como para los pasajeros.
Sin embargo, para que el nuevo Volkswagen Virtus 2020 se establezca como un sedán promedio, debe tener una distancia entre ejes de al menos 10 cm más alta que el poste de 2,56 metros del Polo 2018, el modelo del que deriva.
Dimensiones
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Altura: 1468 mm
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Ancho: 1751 mm
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Longitud: 4480 mm
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Distancia entre ejes: 2650 mm
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Maletero: 500 litros
Con su tamaño extendido, es posible viajar cómodamente, así como acomodar equipaje.
Diseño interior: Virtus 2020
En el interior de este sedán podrás encontrar piezas de buena calidad, como el volante que es universal en toda la gama con botones multifunción, además las perillas. Los botones se sienten muy bien al tacto y la palanca de velocidades tiene detalles en cuero que le dan un toque interesante a la consola central.
Su espacio interior es uno de los puntos que más se aprecia del Virtus 2020. Es el subcompacto con la mayor distancia entre ejes en esa categoría lo que representa un mejor espacio para las piernas.
Incluso con el asiento delantero corrido hasta el fondo, se mantiene un buen espacio para las rodillas en la fila de asientos trasera. La cajuela tiene una muy buena capacidad de 521 litros.
Lo mejor que puedes encontrar al interior del Virtus 2020 es su sistema de info-entretenimiento que incluye:
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Pantalla de 6.5 pulgadas con una interfaz que se navega de manera adecuada
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Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay
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Computadora de viaje con información del rendimiento del combustible
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Pantalla que te proporciona datos que ayudan a mejorar el desempeño del Virtus durante tu recorrido
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Control de velocidad crucero
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Sensor de reversa
Para el lanzamiento del Virtus 2020, Volkswagen tenía como propósito reducir los costos dejando un tablero con zonas rígidas en la mayor parte del habitáculo. Sin duda, en algunas de las piezas se nota la reducción de la economía, como en la parte alta del tablero o los paneles de las puertas en las que el Virtus conserva una pieza plástica.
Aunque hayan utilizado materiales de menor costo en su interior, hay que decir que la mayoría de las piezas presentan durabilidad, sobre todo en los acabados interiores del Volkswagen Virtus Comfortline 2020.
Seguridad
En cuanto a seguridad se refiere el Virtus 2020 cuenta con cuatro bolsas de aire cuando en esta categoría se sugieren seis. Se entiende que no las tenga porque fue fabricado en Brasil y normalmente en este país no se incluyen.
Experiencia de conducción del Virtus 2020
El Volkswagen Virtus 2020 está montado en una arquitectura modular, la misma que ya hemos visto en modelos como la Volkswagen T-Cross, SEAT Arona o SEAT Ibiza por lo que desde los primeros metros se nota su familiaridad con los primos ibéricos.
Como es un auto sedán fabricado con el objetivo de uso cotidiano y manejo en ciudades con mucho tráfico, está orientado al confort en el manejo por lo que presenta una suspensión suave pero sin dejar de lado la amortiguación firma para generar una experiencia cercana a manejar una versión europea de la marca.
Motor y rendimiento
Si hacemos énfasis en el modelo Virtus Comfortline 2020, encontraremos que su dirección es muy ligera y se adapta perfecto a los entornos citadinos, pero en carretera o vialidades donde se puede ir a mayor velocidad responde con mucha precisión.
Podemos decir que el motor que monta es un bloque atmosférico de 1.6 litros que puede brindar una potencia de hasta 110 caballos de fuerza y 114 lb-pie de torque, que es el mismo que tiene el SEAT Ibiza y puede ir acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis.
El poder que ofrece este motor es el indicado para el uso diario para calles y avenidas, sin embargo, en carreteras se tarda algo de tiempo para llegar a velocidad crucero.
En la ciudad, en momentos de poco tráfico, se logró obtener un rendimiento de combustible cercano a los 16 km/l. En condiciones normales de tráfico se registró un respetable rendimiento de 12.3 km/l con la transmisión automática, por lo que con transmisión manual no deberá ser complicado obtener algo por arriba de los 14 km/l.
Si tenemos que resumir las líneas más importantes de la llegada del Virtus 2020, es que es un auto en donde su modelo Comfortline 2020 ofrece un manejo que llega a lo refinado y un espacio interior que sobresale de la media en su categoría. Sin embargo, encontramos déficits en las características relacionadas a la seguridad y algunos elementos de confort que sí tienen algunos rivales.
El Virtus quiere ser un nuevo superventas
Volkswagen busca posicionar al Virtus como uno de los modelos más populares en la categoría B de sedanes, especialmente entre aquellos clientes que ya no están satisfechos con el Vento y no pueden pagar el Jetta. No se descarta la posibilidad de lanzar más versiones en el futuro, incluyendo una entrada de gama y una gama alta con tecnología avanzada. El Virtus es valorado por su manejo refinado y su amplio espacio interior, pero algunos competidores ofrecen elementos de comodidad adicionales por precios similares. El Virtus compite en una categoría en la que el Hyundai Accent y el KIA Rio son valorados por su precio, el Honda City por su espacio y el Mazda 2 por su refinamiento y manejo. La llegada de los nuevos modelos Chevrolet Onix y Nissan Versa queda por verse.
Razones para comprar un Volkswagen:
Calidad y fiabilidad
Volkswagen tiene fama de fabricar vehículos fiables y de alta calidad que pueden durar muchos años. La empresa utiliza materiales duraderos y técnicas de ingeniería avanzadas para crear autos seguros, eficientes y fiables.
Tecnología avanzada
Los vehículos Volkswagen son conocidos por su avanzada tecnología, que incluye funciones como el control de crucero adaptativo, el aviso de salida de carril, la vigilancia del ángulo muerto, etc. Muchos modelos también ofrecen integración de smartphone, pantallas táctiles y sistemas de audio avanzados.
Dinámica de conducción
Los autos Volkswagen están diseñados para ofrecer una experiencia de conducción divertida y atractiva. Cuentan con una dirección sensible, un manejo ágil y motores potentes capaces de proporcionar una gran aceleración y velocidad máxima.
Características de seguridad
Volkswagen da prioridad a la seguridad e incluye muchas características de seguridad avanzadas en sus vehículos. Esto incluye cosas como airbags, frenos antibloqueo, control de tracción, control de estabilidad y mucho más.
Responsabilidad medioambiental
Volkswagen está comprometida con la sostenibilidad y la minimización del impacto medioambiental de sus vehículos. Muchos de sus modelos ofrecen características ecológicas como cadenas cinemáticas híbridas o eléctricas, motores eficientes, etc.
Diseño
Los vehículos Volkswagen son conocidos por sus diseños elegantes y modernos, que son a la vez elegantes y funcionales. Los diseñadores de la empresa dan prioridad tanto a la estética como a la funcionalidad, creando autos que son a la vez bonitos y prácticos.
Confort y comodidad
Los autos Volkswagen ofrecen una experiencia de conducción cómoda y confortable, con características como asientos calefactados, climatizador automático, elevalunas y cierre eléctricos, y mucho más. Muchos modelos también ofrecen interiores espaciosos con mucho espacio para pasajeros y carga.
Precio
Los autos Volkswagen ofrecen una excelente relación calidad-precio, con muchos modelos que ofrecen una gran combinación de prestaciones, rendimiento y asequibilidad. La empresa también ofrece una gama de opciones de financiación y leasing para ayudar a que sus vehículos sean más accesibles.
Reputación de marca
Volkswagen es una marca muy respetada con una larga historia de producción de vehículos de alta calidad. Esta reputación puede proporcionar tranquilidad a los compradores que quieren saber que están adquiriendo un auto fiable y bien fabricado.
Servicio de atención al cliente
Volkswagen ofrece un excelente servicio de atención y asistencia al cliente, y muchos concesionarios proporcionan servicios de mantenimiento y reparación continuos para que sus vehículos funcionen sin problemas. La empresa también ofrece garantías y programas de asistencia en carretera para ayudar a garantizar la satisfacción del cliente.
Acerca de Volkswagen
La historia de Volkswagen se remonta a principios de los años 30 en Alemania. A lo largo de casi 90 años, Volkswagen ha acabado siendo el mayor fabricante de automóviles de Alemania y el segundo del planeta.
De 1930 a 1933 - El nacimiento de los proyectos de autos populares
Durante los primeros años de la década de 1930, la mayoría de los alemanes utilizaban motocicletas como medio de transporte motorizado. Sólo los alemanes más ricos poseían automóviles. La industria automovilística alemana -que acabaría siendo la cuna de Volkswagen- diseñaba y construía casi exclusivamente automóviles de lujo.
Un diseñador de automóviles llamado Ferdinand Porsche presionó a los fabricantes de automóviles alemanes para que consideraran la posibilidad de fabricar un automóvil de bajo coste desde su creación, un automóvil que pudiera ser utilizado por las masas del pueblo alemán. En 1931, construyó por su cuenta un prototipo de este automóvil para las masas, un auto para el pueblo, al que bautizó como Volksauto. Volkasuto se traduce aproximadamente como automóvil del pueblo.
El Volksauto puede considerarse realmente el Volkswagen de primera generación, ya que el vehículo de Porsche tenía un diseño muy similar al Volkswagen "Escarabajo" que acabaría convirtiéndose en un ícono. A pesar de sus esfuerzos, el concepto de Porsche no cobró vida hasta que el canciller alemán se involucró en la fabricación de automóviles para las masas. Al final, el canciller alemán sería conocido por mucho más que por llevar un diseño automovilístico a las masas alemanas y, en última instancia, al mundo.
1933 - 1939 - El ascenso del Tercer Reich alemán
En 1933, Adolfo Hitler empezó a implicarse personalmente en el desarrollo de un automóvil para todo el pueblo alemán. De hecho, Hitler tenía la vista puesta en sacar al mercado un automóvil que exhibiera la tecnología alemana y se comercializara en todo el mundo. Para lograr sus objetivos, Hitler recurrió a Porsche y a su Volksauto.
Finalmente, el auto del Pueblo -rebautizado Volkswagen- entraría en producción. El diseño del auto era el del Escarabajo VW, que permanecería en el mercado durante décadas, no sólo en Alemania, sino en todo el mundo. Aunque el vehículo tenía el diseño del Escarabajo, no se le puso ese apodo durante esta época.
A Porsche y a su patrocinador, el líder del Tercer Reich, les preocupaba no sólo desarrollar un automóvil que fuera asequible de adquirir, sino también de manejar. Por ello, se hizo un gran esfuerzo para que el Volkswagen fuera lo más aerodinámico posible, con el fin de ahorrar combustible cuando funcionara.
Como curiosidad, el Volkswagen Cabriolet se convertiría en un vehículo popular en Estados Unidos y otros países a finales del siglo XX. Durante este periodo, el primer modelo de Volkswagen llamado Cabriolet fue entregado a Adolfo Hitler para su uso personal.
1939 - 1945 - Militarización de Volkswagen
En 1939, Alemania -y, con el tiempo, el mundo- estaba en guerra. El Tercer Reich reorganizó a los fabricantes de automóviles civiles para que se centraran en las necesidades militares de la nación. Tal fue el caso de Volkswagen.
Se detuvo el desarrollo y la producción del modelo básico de Volkswagen. El diseño se modificó para satisfacer las necesidades del ejército alemán. Esto incluyó una versión anfibia del Volkswagen.
1945 - 1948 - Producción de posguerra y distribución en el extranjero
Al final de la Segunda Guerra Mundial, las fábricas de Volkswagen acabaron en la Zona Británica, la parte de Alemania bajo supervisión del Reino Unido. El plan inicial era desmantelar las plantas y enviarlas a Inglaterra. Sin embargo, al final, un oficial británico llamado Mayor Ivan Hirst tomó la decisión de volver a poner las plantas Volkswagen en producción para los consumidores. Su verdadero objetivo en aquel momento era atraer a un fabricante de automóviles británico, estadounidense, francés o australiano para que comprara las fábricas de Alemania y se hiciera cargo de la marca. Al final, ningún otro fabricante de automóviles se interesó por tal acuerdo.
Por aquel entonces, el modelo principal de Volkswagen era cada vez más conocido como el Escarabajo. Gracias a los esfuerzos de Hirst por reabrir las fábricas para la fabricación de automóviles de consumo, la marca Volkswagen, y concretamente el modelo Escarabajo, se dieron a conocer al mundo. A los oficiales británicos se les permitió llevarse a Gran Bretaña los Escarabajos que habían utilizado en el continente. Al final, el diseño único y la asequibilidad del vehículo llamaron la atención en todo el Reino Unido y, con el tiempo, en toda Europa Occidental, Norteamérica y otros lugares del mundo.
1948 - 1961 - Volkswagen se convierte en un icono
Tras cruzar el continente y llegar al Reino Unido, la marca Volkswagen llegó al mercado de Gran Bretaña, Europa Occidental, Canadá y Estados Unidos. Aunque la empresa produjo varios modelos diferentes durante este periodo, fue el Escarabajo el que se hizo sorprendentemente popular.
1961 - 1973 - Expansión de la marca Volkswagen
A partir de los años 60, Volkswagen empezó a ampliar los modelos que fabricaba e introducía en el mercado. Aunque el Escarabajo siguió siendo el pilar de la empresa, ésta introdujo o amplió la disponibilidad de varios modelos, incluido el "autobús" Volkswagen, que se convirtió en cierto modo en sinónimo de la cultura relajada de los años 60.
Durante este periodo, el Cabriolet volvió a salir a escena. El Notchback (un vehículo diseñado un poco más grande que el Escarabajo) y el Squareback (la versión Volkswagen de una ranchera) también entraron en el mercado de distintos países del mundo.
1974 - 1999 - Volkswagen entra en el mercado general y en el mercado de gama alta
Desde mediados de la década de 1970 hasta finales de siglo, Volkswagen invirtió en cierto modo el curso de su posición en el momento de su génesis en Alemania en la década de 1930. La empresa no sólo siguió expandiendo la marca con la introducción de nuevos modelos, sino que subió de gama. Aunque la empresa mantuvo su compromiso de fabricar vehículos asequibles, también produjo vehículos más caros. Durante este periodo, el Escarabajo dejó de comercializarse por primera vez desde su entrada en el mercado. Entre los modelos nuevos (o renovados y reintroducidos) estaban el Polo, el Passat y el Golf.
El siglo XXI: expansión del modelo para una nueva era
El siglo XXI representa realmente una nueva era para Volkswagen. Su línea de productos incluye algunos de los modelos más vendidos en todo el mundo. Entre ellos están el Jetta y el Tiguan. Además, la empresa comercializa ahora lo que se considera el auto más eficiente del planeta en cuanto a consumo de combustible, el Volkswagen XL1, del que se dice que recorre 261 millas por galón.