Urus camioneta: Conoce la poderosa SUV de Lamborghini

El Lamborghini Urus 2022 es un exótico SUV de alto rendimiento. Cuando se trata de transportar personas y carga, no hay nada más rápido que la Urus camioneta 2022. Un potente V8, una suspensión deportiva y un sofisticado sistema de tracción total que hace maravillas gestionando la tracción hacen que el Urus se sienta como un auténtico Lamborghini. El diseño interior y exterior del Urus está muy influenciado por otros modelos Lamborghini, especialmente el Huracán, por lo que también se le parece.

El Urus se encuentra en un ambiente bastante enrarecido. Otros SUV de alto rendimiento son el Aston Martin DBX, el Maserati Levante Trofeo y el Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. También están el Bentley Bentayga y el Audi RS Q8, relacionados mecánicamente. Aunque tiene un coste, no hay nada en la carretera como el Urus si quieres rendimiento, confort y personalidad.

Desempeño en carretera de esta camioneta Lamborghini

De un Lamborghini cabe esperar una aceleración asombrosamente rápida y una conducción desenfrenada y al límite, y el Urus no decepciona.

También es impresionante que el Urus pueda generar estas cifras de rendimiento extremas sin perjudicar su facilidad de conducción diaria. La dirección es precisa y está bien equilibrada, y el motor reparte la potencia justo cuando la necesitas..

Interior Lamborghini Urus

Entrar es fácil gracias a las aberturas relativamente generosas de las puertas y a la agradable altura de conducción de este SUV aerodinámico. Los rangos de ajuste de ruedas y asientos deberían adaptarse a ocupantes de la mayoría de las tallas, y los más grandes no encontrarán escasez de espacio interior. Los grandes retrovisores y las generosas ventanillas hacen que la visibilidad exterior no sea un problema.

La pantalla central de entretenimiento está dividida en dos: la superior controla la mayoría de las funciones (navegación y audio, por ejemplo) y la inferior es para los controles del climatizador. En general, las partes táctiles de las pantallas son grandes, lo que facilita su ajuste durante la conducción. Del mismo modo, las palancas de marcha atrás y modo de conducción, grandes y gruesas, son satisfactorias.

Urus camioneta Lambo muy cómoda

Es notable que el Urus no haga concesiones perceptibles a la comodidad. Los asientos delanteros son ejemplares, con funciones de calefacción, ventilación y masaje. Los asientos traseros opcionales tipo capitán garantizan también un apoyo lateral adecuado para toda la familia. Las funciones de climatización son igualmente silenciosas y potentes.

La cabina es silenciosa en los modos de conducción estándar. Pero selecciona el modo Sport o Corsa, y el sonido del motor y del tubo de escape hace una aparición bienvenida. La conducción es plana y serena en el modo de conducción estándar, aparte de los golpes ocasionales sobre superficies irregulares.

Características tecnológicas de la Urus camioneta

Las tres pantallas principales del Urus presentan gráficos claros y fáciles de leer. Los controles de voz responden al lenguaje natural y son compatibles con tu teléfono cuando utilizas Android Auto o Apple CarPlay. La conectividad incluye cuatro puertos USB en total (aunque sin USB-C), carga inalámbrica y cuatro tomas de 12 voltios. La claridad y presencia del equipo estéreo Bang & Olufsen opcional de 21 altavoces lo convierten en una mejora digna de mención.

En cuanto a las ayudas al conductor, los sensores de proximidad pueden resultar un poco sensibles al principio, pero puedes ajustar su intensidad. Las amplias cámaras exteriores ayudan a reducir la posibilidad de frenar una rueda o un parachoques, y el control de crucero adaptativo reacciona con suavidad y eficacia.

Modelos del Lamborghini Urus

El Lamborghini Urus 2022 está disponible en un único nivel de acabado, aunque hay una amplia gama de opciones y características que permiten un alto nivel de personalización. Todos los modelos Urus vienen con un V8 turboalimentado de 4,0 litros (641 CV y 627 lb-pie de par), una transmisión automática de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas.

El equipamiento de serie del Urus incluye

• Llantas de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento

• Frenos carbono-cerámicos (pueden ofrecer una mayor resistencia al desvanecimiento de los frenos durante la conducción de alto rendimiento)

• Sistema de vectorización del par en el eje trasero y dirección a las cuatro ruedas (mejora la agilidad en las curvas).

• Sistema de suspensión neumática ajustable (se ajusta para mejorar el confort de marcha y la maniobrabilidad, así como la altura de conducción del Urus)

• Control de balanceo activo (minimiza el balanceo de la carrocería en las curvas)

• Faros LED adaptativos

• Asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados

• Cuadro de instrumentos digital

• Sistema de infoentretenimiento de doble pantalla

• Sistema de navegación

• Carga inalámbrica de dispositivos

• Integración de smartphone Android Auto y Apple CarPlay

Todos los Urus también incluyen de serie:

• Control de crucero adaptativo (mantiene una distancia fijada por el conductor entre el Urus y el vehículo que circula delante)

• Control de ángulo muerto (te avisa si un vehículo situado en el carril contiguo está en tu ángulo muerto)

• Head-up display (muestra información importante en tu línea de visión en el parabrisas)

Lamborghini también ofrece una gran cantidad de extras de personalización opcionales.

Entre ellos destacan:

• Diferentes tamaños y estilos de llantas

• Materiales y colores de tapicería exteriores e interiores personalizados

• Techo panorámico de cristal

• Portón levadizo manos libres

• Asientos delanteros con ventilación y masaje

• Paquete todoterreno (modos de conducción adicionales, protección de bajos, parachoques delantero y trasero especiales)

• Sistema de visión nocturna (muestra la vista desde una cámara de infrarrojos en el cuadro de instrumentos)

• Sistema de aparcamiento automático (aparca sin intervención del conductor)

• Sistema de cámara en el salpicadero con cámaras orientadas hacia delante y hacia atrás

• Neumáticos de nieve con clavos para una tracción extra en zonas especialmente heladas

• Sistemas de sonido Premium Lamborghini y Bang & Olufsen

Camioneta Urus precio

La mayoría en este pequeño grupo de SUV que cuestan un cuarto de millón de dólares, priorizan el lujo, y el Urus es actualmente el único que también ofrece una experiencia similar a la de un superauto. Al igual que los demás, el Urus ofrece un excepcional abanico de opciones de personalización exterior e interior, y los materiales interiores resultantes, desde el cuero hasta los tejidos, son magníficos. (Lo que también es digno de mención es que su competidor más cercano en términos de precio, el Bentley Bentayga, utiliza la misma estructura subyacente y la misma electrónica que el Urus).

La garantía parachoques-a-parachoques de tres años/millas ilimitadas es algo escasa en comparación con sus competidores. El mantenimiento también está incluido durante ese periodo de garantía.

En definitiva sobre esta camioneta Lamborghini

Es fácil mostrarse escéptico ante el Urus, con su diseño exagerado y su relación mecánica con el Audi Q8, el Bentley Bentayga y el Porsche Cayenne. Pero este super SUV respalda su extravagancia con un rendimiento y un lujo impresionantes. Fusiona una experiencia de conducción descaradamente Lamborghini con una tecnología avanzada y sin problemas que no se suele obtener con un fabricante de automóviles de pequeño volumen. Llamativo y rápido, silencioso y refinado, según el capricho del conductor, el Urus es el SUV de alto rendimiento definitivo.

Uno tiene ciertas expectativas cuando compra o experimenta un Lamborghini, y el Urus las cumple con creces con un estilo atrevido y una gama de colores brillantes. Ese carácter se mantiene también en el interior.

Pero el verdadero éxito del Urus es una experiencia de conducción mucho más atractiva y agradable de lo necesario. Es un vehículo sorprendentemente bueno para conducir rápido por una carretera de montaña, y su inagotable empuje y ladridos de escape proporcionan un entretenimiento sin fin para el conductor y todos los ocupantes.

Urus camioneta: 10 razones para comprarla

Más que un juguete

Si tiene el dinero y un Lamborghini está en su lista de deseos, creemos que este es el mejor que puede comprar hoy. Los Lambos clásicos son todos poco confiables y ridículamente caros, esto al menos será algo confiable, más asequible que el Aventador y en realidad bastante práctico.

Cómodo Lambo

Es bastante cómodo y espacioso para un Lambo. El andar es firme y sentirás todas y cada una de las imperfecciones en el camino, pero cuando comparas manzanas con manzanas, esto es lo más cómodo posible.

Experiencia única

Ciertamente no puede replicar esto con nada más actualmente en el mercado. Hace unos años, Audi fabricó un diésel V12 con un pie de torque impresionante, el Urus es lo más cercano a ese nivel de locura que puedes obtener hoy.

En lugar del torque de movimiento de tierra, obtienes la velocidad de la pista. Lo convierte en un viaje inusualmente firme en un SUV, pero ese es el precio a pagar por este nivel de rendimiento.

Italiana

No importa cuánta ingeniería alemana se infunda, es inconfundiblemente italiana y se siente como un Lamborghini. Es cierto que la calidad de construcción no es tan alta como te imaginas que es el SUV promedio de $250,000 dólares, pero lo compensa con la sensación y el rendimiento en el mundo real.

SUV rastreable

Otros súper SUV también tienen una potencia inmensa, pero ninguno de ellos puede hacer lo que hace este en la pista. Es el único SUV real que busca el ápice que el dinero puede comprar.

Nada en esta clase es tan rápido. Incluso los otros SUV que comparten la plataforma no pueden seguir el ritmo porque todos alcanzan sus límites en las curvas.

Modo todoterreno

Curiosamente, esto está disponible como un extra opcional, una especie de forma de decir "si realmente debes".

Este no es un vehículo todoterreno. Sin embargo, la función de tracción en todas las ruedas funciona bien en condiciones húmedas o incluso con nieve, por lo que no es necesario que detenga la diversión si el clima amenaza con cambiar para usted.

Twin-Turbo V8

Ese motor que se encuentra debajo del capó real es un producto de Audi, pero aún tiene una potencia increíble. Este V8 en particular funciona en el Porsche Cayenne, Bentley y otros modelos de Audi.

Para el Lambo, genera 641 caballos de fuerza abundantes y también hace un ruido increíble sin importar a qué velocidad vaya. Desafortunadamente, también agotará su tanque en poco tiempo con una cifra de consumo combinado de combustible de 14 MPG.

Diversión práctica

Es un superdeportivo por naturaleza, pero tiene un lado práctico. A diferencia de casi todos los demás Lambo que se han fabricado (aparte del LM002 enfocado en todoterreno), tiene su motor en la parte delantera.

Eso significa que tiene espacio para acomodar a 4 o 5 (según los asientos que elijas) y suficiente espacio para el equipaje en la parte trasera de todos los ocupantes. Los portaequipajes son opcionales.

Más que un superdeportivo

Una cosa que obtienes con el Urus es un vehículo muy enfocado, a diferencia de otros SUV de alto rendimiento, algunos con incluso más potencia, sin compromisos.

Esto sigue siendo, ante todo, un superdeportivo, con un tiempo vertiginoso de 0 a 60 mph de poco más de 3 segundos, dejará sin aliento a la mayoría de los pretendientes de superdeportivos sin mucho alboroto.

Etiqueta de precio exclusiva

Fácilmente, el mayor factor limitante para los Urus es el precio, solo los verdaderamente ricos deben aplicar. De hecho, esto bien podría estar fuera del alcance de muchas personas que se consideran ricas.

Sin embargo, para los fanáticos de los engranajes ricos, este podría ser el boleto, porque realmente no hay nada igual y ese podría ser uno de sus atributos más atractivos.

Lamborghini carros deportivos

Lamborghini está creciendo más rápido que casi cualquier otra marca de superdeportivos y una mirada a la línea actual muestra exactamente por qué. El Urus SUV salió de la nada para vender casi 10,000 unidades en menos de dos años. Los súper ricos también necesitan SUV para transportar a la familia y claramente el Urus ha dado en el blanco con esta multitud.

En el frente de los superdeportivos, el Huracán también está en racha. Si bien el Huracán inicial era rápido y se veía genial, la mayoría de los periodistas lo criticaron por no ser muy divertido de conducir. La actualización de Huracán EVO solucionó todos esos problemas y ha ganado elogios en todo el mundo. Con variantes AWD y RWD disponibles en formatos cupé y spyder, el Huracán tiene todas las bases cubiertas.

Finalmente, está el Aventador. Esperamos una actualización de la plataforma en los próximos años, pero no dejes que eso te determine. Los cupés y spyders Aventador S y SVJ todavía se encuentran en la parte superior del montón de superdeportivos.

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