Toyota Corolla 2013 | Un auto que ofrece facilidad de uso, confiabilidad y asequibilidad

Simple y probado, el Toyota Corolla 2013 se apega a lo que mejor conoce: facilidad de uso, confiabilidad y asequibilidad. El Corolla se ha quedado atrás del resto del mercado en términos de tecnología, refinamiento y participación en la conducción, pero la renovación del modelo que llegó en el año 2014 buscando darle otra oportunidad y seguir el crecimiento y la historia de este icónico auto de Toyota.

El Corolla actual, sin embargo, es uno de los sedán compactos más inofensivos y de aspecto más suave del mercado. Un diseño de parrilla revisado para el año modelo 2013 intentó, pero fracasó, cambiar eso. El Corolla no es feo ni desagradable, pero ciertamente tampoco es atractivo, especialmente cuando está estacionado junto a su equipo competitivo. La cabina es la misma: simple y útil, pero sin carácter ni estilo.

Las personas que eligen conducir por necesidad y practicidad encontrarán todo lo que necesitan del rendimiento del Corolla, pero aquellos a quienes les gusta conducir pueden encontrar la experiencia demasiado parecida a la de un electrodoméstico. El motor de cuatro cilindros, 1.8 litros y 132 caballos de fuerza del Corolla se siente un poco corto de potencia en la carretera, particularmente con la transmisión automática de cuatro velocidades, que tiene marchas muy espaciadas y respuestas vacilantes que juntas pueden agregar dramatismo a los pases en la carretera. En general, el Corolla tiene resortes suaves y carece del manejo y la sofisticación de conducción que tienen muchos rivales ahora. La dirección asistida eléctrica es aburrida y demasiado liviana, y eso, combinado con la suspensión, hace que el Corolla se sienta extraño en una carretera con curvas.

Funcionalmente, el Corolla alcanza todas las marcas, especialmente con respecto al espacio para sentarse y la comodidad. Los asientos delanteros son un poco cortos y esponjosos y esa es la única precaución (realmente para los conductores más altos, que podrían no encontrarlos como apoyo), pero por lo demás hay mucho espacio para la cabeza y las piernas, así como un espacio decente para adultos de tamaño promedio en el asiento trasero . El confort de marcha es bueno en la mayoría de los casos, y la cabina del Corolla está bien aislada del ruido de la carretera y del viento; está realmente a la altura de los autos medianos en este aspecto. Las únicas imperfecciones que vemos son la falta de detalles, la apariencia mediocre de algunos de los materiales y un poco más de ruido del motor de lo normal.

El Corolla sigue siendo una de las mejores elecciones en esta clase para los que se preocupan por la seguridad. El equipo de seguridad es típico dentro de la clase, con bolsas de aire laterales delanteras, bolsas de aire laterales tipo cortina y reposacabezas delanteros activos, todo estándar. Además de los resultados federales de cuatro estrellas en general (además de las clasificaciones de cinco estrellas de primer nivel en impacto lateral), el Corolla obtuvo puntajes máximos del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de EE.UU, en todas las categorías de pruebas, lo que resultó en un galardón renovado de Mejor Selección de Seguridad para 2013.

Se han agregado algunas características tecnológicas importantes al Corolla 2013; un nuevo sistema de audio con pantalla táctil de 6.1 pulgadas con llamadas manos libres Bluetooth, transmisión de audio Bluetooth y conectividad USB están incluidos en todos menos en el Corolla L base.

Pros

• Paseo cómodo
• Controles simples
• Cabaña tranquila.

Contras

• Calidad de cabina poco impresionante
• Aceleración lenta
• Economía de combustible mediocre
• Experiencia de conducción desconectada.

Corolla 2013 versiones México

En toda la línea, hay tres niveles de equipamiento: base L, gama media LE, y los modelos S.

Versiones Toyota Corolla 2013

El Corolla LE y S de aspecto algo más deportivo obtienen sistemas de audio mejorados, control de crucero, controles de audio en el volante, limpiaparabrisas intermitentes variables y espejos con calefacción. Y el S no ofrece un rendimiento mucho más deportivo, tiene detalles cosidos en los asientos deportivos, faros antiniebla, llantas de aleación, un alerón, un revestimiento de carrocería adicional y un conjunto de indicadores deportivos.

Toyota Corolla 2013: Diseño y estilo

El Toyota Corolla 2013 es una de las selecciones de autos pequeños más suaves y ubicuas, aunque su apariencia de Camry junior puede atraer a algunos.

El Toyota Corolla 2013 es, desde el punto de vista del estilo, uno de los diseños de sedán compacto más suaves e inocuos. E incluso con la sustitución de última hora de un nuevo diseño de parrilla para 2013, hay muy poca emoción visual afuera o adentro.

Aunque el diseño del Corolla es conservador hasta la médula, sigue siendo bastante atractivo y bien proporcionado, con un claro parecido familiar con el Camry más grande. Es suave y razonablemente atractivo, pero carece del estilo moderno, en cuanto a los pliegues de la carrocería y la hoja de metal fluida, que se ha convertido rápidamente en la norma, especialmente para los autos más pequeños.

El Corolla se opone a los diseños aventureros, los diseños estilo cabina y el estilo zoomy en el interior también. En cambio, el panel de instrumentos más parecido a un estante se siente como una versión ligeramente reducida del Camry, con un esquema de dos tonos que fluye alrededor de la moldura de la puerta y una consola central de controles de audio y clima. No es emocionante, pero es sencillo y funcional, y ciertamente no es una víctima de la moda.

Toyota Corolla 2013: Experiencia de conducción

El Corolla 2013 es como un electrodoméstico y poco emocionante detrás del volante, aunque es competente en todos los sentidos.

El Toyota Corolla 2013 es un automóvil construido para la eficiencia, la practicidad y la necesidad, y se conduce de esa manera.

Incluso si el motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de 132 caballos de fuerza del Corolla se destaca en un panel de especificaciones, se siente un poco corto de potencia en la carretera, particularmente con la transmisión automática de cuatro velocidades, que tiene engranajes muy espaciados y respuestas vacilantes que juntas pueden agregar dramatismo a los pases de carretera.

Corolla 2013 standard

La transmisión manual de cinco velocidades es agradable de usar, por otro lado, y ayuda a sacar el máximo provecho del motor.

Corolla 2013 automático

Conduce el Corolla a un ritmo más lento y estará más en su elemento, con la transmisión automática cambiando suavemente y el motor aparentemente en su elemento en el medio de la banda de revoluciones.

La forma en que se ajustan la dirección y la suspensión del Corolla también se adapta a una conducción más relajada; Sus resortes son bastante suaves y el Corolla carece del manejo y la sofisticación de conducción que tienen muchos rivales ahora. Las carreteras con curvas estrechas pueden hacer que el Corolla se sienta corto en el control de la carrocería, mientras que la dirección asistida eléctrica es aburrida y demasiado liviana.

Toyota Corolla 2013: Comodidad y calidad

Los adornos interiores de precio reducido y el ruido del motor restan valor a lo que de otro modo sería una cabina muy espaciosa, cómoda y funcional.

El Corolla 2013 tiene una cabina que es austera y básica, pero cómoda y bien diseñada. De esa manera, aquellos que no son tan conscientes de la imagen estarán contentos con lo que hay dentro del Corolla, mientras que aquellos que exigen un poco más de refinamiento y atención a los detalles pueden quedarse con las ganas.

Funcionalmente, el Corolla alcanza todas las marcas, especialmente con respecto al espacio para sentarse y la comodidad. Los asientos delanteros son un poco cortos y esponjosos y esa es la única precaución (realmente para los conductores más altos, que podrían no encontrarlos como apoyo), pero por lo demás hay mucho espacio para la cabeza y las piernas, así como un espacio decente para adultos de tamaño promedio en el asiento trasero . El confort de marcha es bueno en la mayoría de los casos, y la cabina del Corolla está bien aislada del ruido de la carretera y del viento; está realmente a la altura de los autos medianos en este aspecto.

En cuanto al almacenamiento, todo está aquí también, con una guantera doble, junto con algunos cubículos, una consola y bolsillos grandes en las puertas; pero la cajuela es pequeña, incluso entre autos de esta clase, y tiene bisagras intrusivas.

Está en los materiales y los detalles finos que el Corolla 2013 no logra impresionar. Los mejores modelos Corolla LE, y el Corolla S, están mejor vestidos que el Corolla L básico por dentro; pero aun así, la combinación de un diseño conservador y materiales mediocres significa que sus pasajeros nunca se dejarán engañar pensando que usted está en algo más que un sedán muy asequible.

Érase una vez que el Corolla estuvo a la cabeza de la clase compacta en el refinamiento del tren motriz; pero el modelo de hoy tiene niveles de ruido del motor más altos de lo esperado, con una nota especialmente áspera cuando se presiona con fuerza.

Toyota Corolla 2013 precio

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Toyota Corolla 2013: Características de seguridad

Si la seguridad es una prioridad pero tienes un presupuesto ajustado, el Corolla sigue siendo una de las mejores opciones.

El Toyota Corolla 2013 es seguro y está protegido, con todas las características de seguridad que se esperan de un sedán de este tamaño y precio, junto con excelentes calificaciones en las pruebas de choque.

Además de los resultados federales de cuatro estrellas en general (más calificaciones de cinco estrellas de primer nivel en impacto lateral), el Corolla obtuvo puntajes máximos del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de EE.UU. en todas las categorías de pruebas, lo que resultó en un galardón renovado de Mejor Selección de Seguridad para 2013.

El Corolla incluye bolsas de aire laterales delanteras, bolsas de aire laterales tipo cortina y reposacabezas delanteros activos, además del control electrónico de estabilidad, en toda la línea de modelos.

Otro aspecto positivo digno de mención del Corolla es su buena visibilidad hacia el exterior, que es posible gracias a una posición de asiento relativamente alta y una línea de cintura baja, en comparación con otros sedanes compactos.

Toyota Corolla 2013 comparación con algunos de sus rivales

¿Qué es mejor: Toyota Corolla 2013 o Toyota Camry 2013?

Si está buscando una alternativa dentro de la familia Toyota, vale la pena echarle un vistazo al Toyota Camry 2013. Este automóvil de tamaño mediano ofrece más espacio para las piernas en la parte trasera y en el maletero. También viene con características que solo puedes obtener en los niveles de equipamiento más altos del Corolla, incluido un puerto USB, Bluetooth y una pantalla táctil de 6.1 pulgadas. Además, los motores más potentes del Camry se adaptan mejor a la conducción en carretera. El Corolla obtiene puntajes de seguridad más altos, una calificación de confiabilidad superior y costos de propiedad más bajos, pero el Camry es el mejor sedán en general.

¿Qué es mejor: el Toyota Corolla 2013 o el Honda Civic 2013?

El Honda Civic y el Toyota Corolla son consistentemente dos de los vehículos más vendidos del mundo. El Corolla es conocido por su confiabilidad y bajos costos de propiedad, pero el Civic es un vehículo mejor en todos los aspectos. Tiene una dirección receptiva y más poder de adelantamiento para incorporarse a la carretera, y su interior se ve mucho mejor que el del Corolla. El Civic también viene estándar con una cámara retrovisora, algo que no encontrarás en ningún Corolla 2013.

¿Cuál es mejor: el Toyota Corolla 2013 o el Hyundai Elantra 2013?

El Hyundai Elantra 2013 es un automóvil compacto elegante y asequible con una de las cajuelas más grandes de su clase (14.8 pies cúbicos). Algunos modelos vienen con asientos de cuero con calefacción y una cámara retrovisora ​​(que no se encuentra en el Corolla). Sin embargo, el Corolla tiene más espacio para las piernas en la segunda fila, mejores puntajes de seguridad, menores costos de propiedad y una calificación de confiabilidad mucho más alta. Es la elección correcta en general.

Veredicto final

Para 2013, el Toyota Corolla recibe algunos cambios menores que incluyen una parrilla revisada y un sistema de audio mejorado (con una pantalla táctil) para los niveles de equipamiento superiores. Este año también trae versiones de edición especial de los acabados LE y S que cuentan con esquemas de color únicos y características de lujo adicionales.

Un Toyota Corolla 2013 brindará un transporte constante y bajos costos de funcionamiento en los años venideros.

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