6 minSi has estado buscando comprar un coche nuevo o usado, es posible que te hayas topado con el término "SUV". En este artículo te contamos lo que hay detrás del SUV significado, su comparación con los hatchbacks y crossovers y los mejores modelos disponibles hoy en día.
Los fabricantes de coches siempre intentan responder a sus clientes creando nuevos modelos de diferentes formas y tamaños. Los familiares y los utilitarios fueron en su día los coches preferidos por la mayoría de la gente, ya que se adaptaban perfectamente a nuestra vida cotidiana.
Sin embargo, los SUV se han hecho cada vez más populares en la última década y ahora ocupan el primer puesto entre los coches más populares comprados nuevos. A los clientes les encantan los SUV, y los fabricantes de coches están respondiendo fabricando cada vez más variantes de ellos.
¿Qué significa SUV en camionetas?
El término "SUV" significa Sports Utility Vehicle (vehículo deportivo utilitario), pero eso no dice mucho sobre lo que hacen.
¿Qué es un SUV?
En pocas palabras, un SUV es un coche elevado del suelo para ofrecer una posición de conducción más elevada y un interior espacioso con un gran maletero.
Los SUV del pasado eran tradicionalmente máquinas todoterreno, robustas y con tracción a las cuatro ruedas, pero su practicidad y su elevada posición de conducción los hicieron cada vez más populares entre las familias. Con el tiempo, cada vez más conductores utilizaban los SUV sobre asfalto en lugar de en terrenos embarrados, por lo que los fabricantes respondieron haciéndolos más cómodos, elegantes y más parecidos a un coche, a expensas de su capacidad todoterreno.
Algunos fabricantes siguen fabricando SUV muy capaces de circular fuera de la carretera, como el Toyota Land Cruiser o el Land Rover Defender. Sin embargo, la gran mayoría de los nuevos SUV están diseñados pensando en el uso familiar y la conducción por carretera.
La mayoría de los fabricantes de automóviles fabrican ahora un SUV con su propio toque añadido. Por ejemplo, puedes encontrar SUV premium como el BMW X5 o el Mercedes GLA (abajo), opciones más asequibles como el Suzuki Vitara y el Nissan Qashqai, e incluso SUV deportivos que superarán a la mayoría de los coches de la carretera, como el Porsche Macan o el Lamborghini Urus. Los SUV eléctricos como el Kia e-Niro, el Volkswagen ID.4 (arriba) y el Jaguar I-Pace también son cada vez más populares por su capacidad de recarga y su conducción silenciosa.
¿Por qué son tan populares los SUV?
Los SUV se han vuelto muy populares en los últimos 20 años más o menos. Son particularmente populares como autos familiares, y muchas personas los prefieren a opciones más tradicionales como autos familiares y monovolúmenes.
Hay varias razones para la popularidad de los SUV:
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Suelen ser más espaciosos y prácticos que un familiar o un hatchback de tamaño similar.
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Su suspensión elevada y la posición de asiento más alta pueden facilitar el acceso a las personas con problemas de movilidad y significa que no tiene que agacharse para colocar a sus hijos en los asientos para niños.
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A muchas personas simplemente les gusta la vista que obtienes cuando te sientas más alto, mientras que a muchas les gusta la imagen dura de un SUV o la sensación de seguridad que te puede dar un automóvil más grande y voluminoso.
¿Puedo llevar un SUV todoterreno?
Los primeros SUV pueden haber sido autos para ir a cualquier lugar, pero algunos SUV modernos no son adecuados para viajar fuera de la carretera. Si su SUV tiene tracción en las cuatro ruedas, entonces no debería quedarse atascado en un terreno fangoso que es bastante plano, y tiene más posibilidades de mantenerlo en movimiento sobre caminos nevados y helados.
Sin embargo, si necesita conducir por una pendiente resbaladiza o atravesar terreno accidentado cubierto de rocas dentadas, surcos y ángulos pronunciados, entonces es más probable que necesite un SUV que haya sido diseñado pensando en todoterreno, como el Land Rover Defender.
Algunos SUV incluyen una configuración todoterreno, que prepara el automóvil para más condiciones de prueba, como arena, rocas o nieve.
¿Los SUV tienen alguna desventaja?
Los SUV cuestan más para comprar que un hatchback equivalente o un auto familiar. Al ser más altos y, a menudo, más pesados, los SUV generalmente usan más combustible y emiten más dióxido de carbono por sus escapes. Por lo tanto, le costarán más en combustible e impuestos.
Sin embargo, vale la pena señalar que algunos SUV brindan una muy buena economía de combustible y ahora hay muchos SUV híbridos y SUV eléctricos para elegir.
¿Cuál es la diferencia entre un SUV y un hatchback?
Un SUV tiene una suspensión elevada, lo que significa que está más elevado del suelo que un hatchback. Puede que te lo describan como "mayor altura sobre el suelo" o "mayor distancia al suelo". Esta altura adicional proporciona el espacio necesario para conducir por terrenos accidentados. También significa que te sientas más alto, lo que generalmente te da una mejor visión de la carretera que en un hatchback o una berlina. También puede facilitar el acceso y la salida, y a algunas personas también les gusta la sensación de ir sentadas en alto.
Además, los SUV suelen tener una carrocería más vertical y cuadrada que la de un hatchback o una berlina, por lo que suelen ofrecer más espacio para los pasajeros y el maletero. Muchos SUV grandes también están disponibles con siete plazas, mientras que la mayoría de los hatchbacks o berlinas grandes sólo tienen cinco.
¿Cuál es la diferencia entre un SUV y un crossover?
Los términos "crossover" y "SUV" son posiblemente intercambiables. Algunas marcas de coches, y algunas personas, simplemente prefieren la palabra "crossover".
Si algo diferencia a los crossover de los SUV es que los crossover suelen ser algo más pequeños y bajos, y aún menos probables a tener tracción a las cuatro ruedas. Muchos coches clasificados como crossover no están disponibles con tracción a las cuatro ruedas, mientras que los SUV tradicionales suelen tenerla de serie o como opción.
Los SUV crossovers son otro espécimen que también vale la pena checar
Orígenes del SUV
Tomando SUV para significar un vehículo basado en un camión o chasis todoterreno, el término podría aplicarse igualmente a una serie de vehículos de guerra como el Kurogane Type 95 japonés y el Volkswagen Kommandeurswagen, que usaba una carrocería de berlina Beetle en un chasis Kubelwagen. .
Aunque estos vehículos fueron útiles durante la guerra, el costo de la tracción en las cuatro ruedas los hizo poco prácticos para uso civil.
¿Cuál fue el primer SUV?
Dicho esto, incluso antes de la guerra, varios fabricantes como Chevrolet estaban construyendo carrocerías de automóviles familiares sobre chasis de camión, aunque sin tracción en las cuatro ruedas. Como tal, por lo menos en una métrica, el resistente Chevy Suburban de 1935 con estructura de escalera y cuerpo de acero tiene cierto derecho a ser el primer SUV.
Más regularmente considerado como el primero es el Willys Jeep Station Wagon de 1949, basado en un chasis Jeep de tiempos de guerra que presenta una carrocería familiar y tracción en las cuatro ruedas opcional.
Si bien varios fabricantes de automóviles como Chevrolet, Dodge e International Harvester produjeron variaciones sobre ese tema, todos tenían un poco de sentimiento agrícola y no fue hasta el Jeep Wagoneer de mediados de la década de 1960 (abajo) que el SUV asumió más auto- como modales.
Estas son las 5 mejores SUV que puedes comprar hoy
1. Nissan Ariya
Nissan recibió numerosos premios en el 2022 con el nuevo Ariya, por lo que no sorprende verlo encabezar la lista de los mejores SUV que puedes comprar en este momento. Posiblemente el mejor y más importante automóvil de la firma japonesa desde el Leaf original en 2010, el Ariya impresiona gracias a su interior de primera calidad, rango competitivo y refinamiento.
Con la misma arquitectura CMF-EV que sustenta el nuevo Renault Megane E-Tech, hay dos opciones de batería disponibles: una de 63kWh con 214bhp y una versión más grande de 87kWh con 239bhp. Ambos envían potencia solo a las ruedas delanteras, mientras que el modelo más grande viene con un alcance decente de 329 millas.
El interior es un cambio radical para Nissan porque se siente en un nivel similar al de los SUV eléctricos de marcas europeas premium. Debajo de la pantalla central de 12,3 pulgadas hay una serie de botones hápticos colocados en un panel con efecto de madera; es un diseño inusual pero funciona bien.
2. Lexus NX
Aunque Lexus fue uno de los primeros en adoptar la tecnología híbrida con el RX de segunda generación, el NX es el primer híbrido enchufable de la empresa. El modelo tope de gama 450h+ viene con un motor de gasolina de 2,5 litros acoplado a una batería de 18,1kWh y un par de motores eléctricos. El resultado es un tren motriz sumamente suave que ofrece 40 millas de conducción totalmente eléctrica y una potencia decente con 302bhp disponibles.
El NX es excelente, tanto que ha superando a la dura competencia del BMW X3 y el Jaguar F-Pace. Lexus claramente ha trabajado duro en el interior del NX; la pantalla táctil central opcional de 14 pulgadas es un placer de usar y la calidad general de construcción es excelente en todo momento.
El NX es uno de los Lexus más vendidos y es fácil ver por qué. Junto con los generosos niveles de equipamiento a bordo, también es espacioso y se siente bastante premium por dentro.
3. Land Rover Defender
Land Rover realmente ha superado la tarea de reinventar el icónico Defender para la era moderna. Es tan capaz todoterreno como su predecesor, al tiempo que presenta un nivel de lujo que subraya las credenciales premium de la marca. Crucialmente, para el 99 por ciento de los clientes, el Defender ahora es excelente para conducir en la carretera, brindando una sorprendente cantidad de diversión y capacidad dinámica en asfalto más suave.
El Defender es tan versátil como siempre, y en la especificación 110 ofrece opciones de cinco, seis o siete asientos, mientras que las opciones de motor son igualmente flexibles con unidades híbridas suaves de gasolina y diésel, una variante híbrida enchufable y un 5.0- Modelo V8 de litro con 518bhp.
La practicidad sigue siendo una prioridad para el Defender, con muchos cubículos y áreas de almacenamiento ubicadas alrededor de la cabina, así como características tecnológicas útiles como una cámara envolvente 3D estándar. La suspensión neumática puede subir y bajar el automóvil para facilitar mucho el enganche de un remolque, mientras que ClearSight Ground View le brinda una vista virtual del suelo debajo y justo en frente del vehículo, ideal para entusiastas de todoterreno.
4. BMW X5
BMW lanzó el primer X5 en 1999, cuando su combinación de estilo, practicidad e ingeniería de calidad lo diferenció inmediatamente de la competencia de los SUV. Originalmente, BMW comercializó el X5 como un Sports Activity Vehicle (SAV), pero ha evolucionado para ofrecer niveles lujosos de comodidad y refinamiento.
El X5 siempre ha demostrado una gran flexibilidad en las formas de cinco y siete asientos, pero fue la introducción de la versión híbrida enchufable xDrive45e de suprema capacidad lo que ayudó al X5 tomar el gong.
Capaz de cubrir alrededor de 50 millas solo con la energía de la batería, el xDrive45e puede reducir los costos de funcionamiento habituales de un SUV grande típico, mientras que las emisiones de CO2 a partir de 27 g/km significan que el X5 será más atractivo para los usuarios comerciales.
Una vez dentro, se beneficiará de la configuración de información y entretenimiento Live Cockpit Professional de BMW, que incluye una pantalla de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y otra pantalla táctil del mismo tamaño para controlar las funciones multimedia y la navegación por satélite: es un sistema brillantemente intuitivo.
5. Hyundai Tucson
Visualmente, la Tucson más reciente es una gran desviación de la apariencia dócil de las generaciones anteriores y el diseño audaz no se parece a nada en la carretera. Ya sea que le guste la apariencia o no, al menos se debe elogiar a Hyundai por no ir a lo seguro y por tratar de hacer que su SUV familiar se destaque.
Para realmente tener éxito en el mercado de automóviles familiares, es imprescindible centrarse en la practicidad y el maletero de 620 litros del Tucson eclipsa el área de carga del Nissan Qashqai y supera cómodamente a los 510 litros del SEAT Ateca. La cantidad de espacio para las piernas que se ofrece será una bendición para los que se sientan en la parte de atrás y hay mucho espacio para la cabeza. En la parte delantera hay un tablero curvo para dar una sensación de lujo al conductor y al pasajero del asiento delantero.
Hyundai ha elegido una pantalla en lugar de los diales tradicionales detrás del volante, lo que le permite cambiar el diseño de los diales y la navegación por satélite. El infoentretenimiento es uno de los mejores sistemas de su clase, es nítido y fácil de usar y tiene compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
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