Renault: Top 10 mejores coches clásicos de la marca francesa

Renault tiene un coche para cada ocasión. Descubre a continuación cuál de sus mejores modelos se adapta perfectamente a tus necesidades como conductor. ¡Estamos seguros que hay un Renault para todos!

Renault es una empresa francesa de larga data y un gigante automotriz, particularmente después de su asociación con la marca japonesa Nissan. Sin embargo, las marcas francesa y japonesa mantienen sus propias identidades separadas. Renault produce autos de estilo aventurero en los principales segmentos del mercado familiar, como los hatchbacks, los monovolúmenes y los SUV.

Los autos más vendidos de Renault son los hatchbacks pequeños y medianos Renault Clio y Megane, y SUV familiares como el Renault Captur y Kadjar, así como el Scenic MPV. Renault también ha sido un verdadero pionero de los vehículos eléctricos. Produjo el microcoche Renault Twizy y el Zoe totalmente eléctrico; este último se basa en el Clio, pero funciona únicamente con baterías.

Top 10 mejores autos clásicos de Renault

A principios de 2021, Renault anunció su nuevo plan llamado 'Renaulution', un plan de tres fases para lanzar a la empresa hacia el futuro, que incluye su último concepto, el Renault 5 Prototype. Pero tal futuro propuesto descansa sobre un legado y una historia de grandes modelos, que han sostenido a Renault a lo largo de los años.

Desde la Segunda Guerra Mundial, Renault ha lanzado una gran variedad de modelos. Algunos fueron diseñados pensando en una familia grande, como el Espace por ejemplo. Otros tienen pedigrí de carreras, como el Renault 5 e incluso el Dauphine. Mientras que otros fueron producto de su tiempo, como el 4CV.

Todo lo que crea esta marca francesa, asegura calidad en el manejo y perduración en el tiempo, y aunque se estén preparando para futuros coches innovadores, hoy queremos hacerte una breve descripción de los autos clásicos más icónicos de Renault que han entusiasmado a los fanáticos por décadas. Te los presentamos en orden descendente para que puedas descubrir al final del todo nuestro coche Renault clásico #1. ¡Conócelos!

10. Modelo Alpine GTA

El Renault Alpine GTA fue el sucesor de los años ochenta del Alpine A310. Fue el reflejo de una guerra europea de diseño de automóviles para la época, en donde con esta nueva oferta francesa competía directamente contra los autos más buscados de Porsche. El concesionario de automóviles Jean Rédélé fundó la Société des Automobiles Alpine en 1955, de donde nació la marca Alpine, cuyo primer modelo fue el A106.

El Alpine GTA era más largo y ancho que el Alpine A310. Lanzado en 1984, estaba propulsado por un motor V6 de 2849 cc que generaba 158 caballos de fuerza. En 1985, estaba disponible la opción V6 turbo cargada de 2.5 litros. En 1989, la versión Mille Miles salió a la carretera y, en 1990, la edición limitada LeMans se lanza al mercado con sus faros renovados y muy innovadores.

9. Renault 16

¡Renault lo cambió todo en 1965! El talentoso Philippe Charbonneaux, el hombre detrás del Chevrolet Corvette de 1953 y el Renault 8, es el diseñador del Renault 16, junto con Gaston Juchet. Era su versión hatchback, una berlina familiar de cinco puertas, conocida por su versatilidad. Tiene ese aspecto de vagoneta pero aún conserva una sensación de sedán.

Conocido por su buen manejo en carretera, el R16 incluía suspensión totalmente independiente. Una de sus características distintivas de diseño es la distancia entre ejes izquierda más larga. Renault sacó el modelo TX en 1973. Sin embargo, la crisis del petróleo sufrida en ese momento en Europa golpeó duramente las ventas de este increíble auto.

8. R8 Gordini

Era conocido como "El Mago". Amédée Gordini no solo fue una leyenda de las carreras, en donde tuvo la oportunidad de participar en eventos reconocidos como “las 24 horas de Le Mans”, sino también que también dejó la huella de ser un diseñador genial. Su toque 'mágico' fue el impulso para que el R8 debutara en el año 1964. Para ese momento, el R8 Gordini fue el sucesor del Dauphine Gordini.

El R8 Gordini podría alcanzar una velocidad máxima de 106 mph. Estaba propulsado por un motor de 1108 cc con una caja de cambios de 4 velocidades. Construido para la competencia, logró la victoria en el Tour de Corse de 1964, y siguió su éxito con victorias en el mismo evento en 1965 y 1966.

7. Renault Clio (V6)

El Clio apareció en 1990, reemplazando al Renault 5 y logrando alcanzar el éxito con 15 millones de unidades vendidas. Sin duda, esto fue un buen respiro de los altibajos de los años 80 donde Renault estuvo incluso al borde de la bancarrota en 1998.

Para 1998, se lanzaron los modelos de segunda generación. Eran más largos, con el objetivo de aumentar la amplitud. El Clio Mk3 fue lanzado en 2005. Más grande y más pesado que su predecesor, ofrecía un hatchback de tres puertas, junto con una versión de cinco puertas.

El Mk4, lanzado en 2013, solo está disponible en una opción de cinco puertas, con una gama de opciones de motor. El Mk5 se presentó en 2019 y, en última instancia, se basó en el éxito de sus predecesores. No olvidemos el Clio V6 de motor central con su bastidor ancho, que rinde homenaje al R5 turbo de los años ochenta.

6. Renault Fuego

El Renault Fuego se lanzó en 1980. Aunque 'Fuego' puede llegar a significar muchas cosas, este nombre le ha permitido a la marca francesa generar tantas ventas en los Estados Unidos como Renault hubiera querido. ¡Un éxito total para el momento!

Su carrocería fue diseñada por Michel Jardín con Francois Lampreia, encargado de trabajar el diseño interior. Según los informes, Jardin propuso una versión de cinco puertas.

Se elogió la aerodinámica del automóvil y, con una velocidad máxima de 110 mph, fue considerado el automóvil diésel más rápido del mundo a principios de los años ochenta. El sistema de cierre centralizado con control remoto fue otra novedad para el Fuego y para la época, poniendo a la competencia más directa de Renault en una situación complicada.

5. Modelo 4CV

El Renault 4CV es un producto de la posguerra, diseñado en secreto durante la guerra. Las instrucciones de Louis Renault eran "¡hacerle un auto como los alemanes!" Inspirado en el Volkswagen de Ferdinand Porsche, el 4CV se lanzó al mercado un año después de la guerra.

Debido a su forma y al trabajo inicial de pintura amarilla, los restos de pintura de los vehículos del ejército alemán, el 4CV se conoció como 'el trozo de mantequilla'. Se fabricó entre 1946 y 1961. Debido a una economía francesa asediada después de la guerra, las ventas fueron lentas. Con 21 caballos de fuerza, el 4CV supuestamente era capaz de acelerar de 0 a 56 mph en 38 segundos.

4. Renault Dauphine

Reemplazando al 4CV, el Renault Dauphine estaba propulsado por un motor de 845 cc. Este sedán de cuatro puertas era 12 pulgadas más largo que el 4CV (su distancia entre ejes era 6 pulgadas más larga). Renault ofreció varias versiones del Dauphine, incluidos el Ondine y el Gordini.

El Dauphine se hizo popular en toda Europa. Renault produjo 2.150.738 Dauphines durante una década. También tuvo éxito en la pista con el Renault Dauphine ganando en el Tour de Corse en '56, '58, '59 y '62. Sin dejar a un lado el gran éxito que tuvo en el Rally de Montecarlo en el '58.

3. Espace

El Renault Espace fue lanzado en 1984. Con su carrocería de fibra de vidrio y su chasis de acero galvanizado, el Espace 1 fue una opción popular con un diseño multipropósito. La Serie II llegó en 1988, con algunas mejoras cosméticas, como faros delanteros cambiados. El Espace II llegó en 1991.

Se produjeron 316.518 unidades en 5 años. Los jugadores estarán familiarizados con el Espace F1 presentado en Gran Turismo 2, capaz de alcanzar velocidades máximas de 194 mph.

El Mk3 apareció en 1996 con el Grand Espace con su distancia entre ejes más larga que salió al mercado varios años después. El Mk4 era reciclable en un 90%, utilizando materiales que reducen el peso y, en última instancia, mejoran la eficiencia del combustible. Por su parte, el Mk5 llegó en 2015, la culminación de un modelo en evolución que sólo mejoró con el tiempo.

2. Renault Caravelle

Llamado Floride en Europa, el Renault Caravelle debutó en 1958 en el Salón del Automóvil de París. Renault se enfrentaba a Volkswagen con su Karmann-Ghia, presentado en 1955.

Renault ofreció el Caravelle en una variedad de estilos, incluidos cabriolet, convertible y coupé. Fue actualizado en 1962, recibiendo un nuevo motor de 956 cc y 51 caballos de fuerza.

Durante su ciclo de vida de producción, fue impulsado por un motor de 845 cc, 956 cc o 1.1 L. El modelo Caravelle dejó de producirse en 1968 con la caída de las ventas, pero dejando una marca importante en el corazón de muchos.

1. Modelo R5

Renault ha revelado recientemente su nuevo R5 concept EV, un flashback del Renault 5 de los años 70 y 80. Lanzado por primera vez en 1972, pronto se volvería popular. El estilo de este hatchback de tres y cinco puertas nos encanta, gracias a la gran distinción que lograba con sus parachoques envolventes, sus faros cuadrados y las líneas rectas y afiladas de su diseño.

Las versiones Turbo lanzadas en los años ochenta fueron diseñadas para el famoso Rally. Aquí el R5 Turbo tuvo éxito en el ámbito competitivo, ganando el Rally de Montecarlo en 1981 junto con una serie de eventos de rally europeos en los años ochenta, compitiendo en las categorías de grupo 3 y 4 del campeonato de rallyes de la FIA.

¿Cuánto cuestan los autos Renault México?

Los Renaults tienen un precio en el corazón del mercado principal de automóviles familiares. Si volvemos la mirada a sus coches más recientes, podemos decir que ahora mismo su vehículo más barato es el Twizy: un cuatriciclo biplaza totalmente eléctrico.

Le sigue el Logan (desde 180.000 pesos). La gama de SUV de Renault abarca el Renault Captur 2020 (desde 280.000 pesos), la camioneta Koleos (desde unos 390.000 pesos). La camioneta Duster 2019 (alrededor de los 250.000 pesos). El Scénic y Grand Scenic también tienen un precio en el corazón de los MPV que no deberías dejar pasar de largo.

Cómo elegir el mejor automóvil Renault

Las opciones de automóviles pequeños abundan en Renault, donde puede optar por el automóvil urbano Twingo, muy famoso en muchas partes de latinoamérica, o el hatchback pequeño Clio e incluso su modelo SUV hermano, el Captur.

El Zoe es un automóvil eléctrico puro de aproximadamente el mismo tamaño. Las opciones prácticas también son una prioridad en la agenda de Renault. Además del Megane (que se ofrece en los estilos de carrocería familiar con hatchback y Renault Megane Sport Tourer), puedes mirar SUV como el Kadjar y Koleos más grandes. Mientras que el Scenic y el Grand Scenic de siete asientos enarbolan la bandera del monovolumen tradicional.

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