¿Qué revisar al comprar un auto usado? Descúbrelo aquí

Está pensando en comprar un auto y no sabe ¿Qué revisar al comprar un auto usado? aquí detallamos los pasos para garantizar una buena compra

¿Cómo revisar un carro antes de comprarlo?

No importa a quién le compre, siempre revise el vehículo minuciosamente y llévelo a un mecánico para una inspección completa. Vístete con ropa vieja que no te importe ensuciar y dale una buena vuelta al auto.

Realice su inspección a la luz del día en un día seco, porque los reflectores pueden hacer que los automóviles se vean brillantes y ocultar los defectos de la carrocería. El automóvil debe estar estacionado en una superficie nivelada y no debe haber sido conducido durante al menos una hora antes de su inspección.

¿Al comprar un auto usado que debo revisar?

¿Qué hay que checar al comprar un carro usado? Exterior

Condición de la carrocería: revise cada panel y el techo en busca de rayones, abolladuras y óxido. Tenga cuidado con los paneles desalineados o los espacios grandes, que pueden indicar un ensamblaje descuidado en la fábrica o una reparación de mala calidad. El color de la pintura y el acabado deben ser los mismos en todos los paneles de la carrocería.

Si cree que se ha reparado una abolladura, coloque un pequeño imán sobre ella. El imán no se adherirá a un área con relleno corporal. Si se han vuelto a pintar otras partes del automóvil, es posible que haya pintura adherida a los sellos de goma alrededor del capó y la tapa del baúl.

El óxido es motivo de preocupación, así que revise la carrocería en busca de pintura ampollada u óxido visible. Revise los huecos de las ruedas, los paneles debajo de las puertas y los fondos de las puertas.

Abra y cierre cada puerta, el capó y la cajuela. Levante y suelte suavemente cada puerta, particularmente la puerta del conductor. Si parece que sus bisagras están flojas, el auto ha tenido un uso intenso o prolongado. Inspeccione los sellos de goma para ver si están rasgados o podridos.

Vidrio: mire cuidadosamente el vidrio para asegurarse de que no haya grietas o áreas grandes con agujeros. Un pequeño impacto de piedra puede no ser motivo de alarma, aunque debería mencionarlo en las negociaciones. Pero las grietas en el parabrisas empeorarán y darán lugar a una reparación costosa.

Suspensión: camine alrededor del automóvil para ver si está nivelado. Empuje hacia abajo en cada esquina. Si los amortiguadores están en buen estado, el automóvil debe rebotar solo una vez, no rebotar hacia arriba y hacia abajo. Tome la parte superior de cada neumático delantero y tire de él hacia adelante y hacia atrás. Si siente que juega o escucha un sonido metálico, los cojinetes de las ruedas o las juntas de suspensión pueden estar dañados.

Luces y lentes: Pida a un amigo que confirme que todas las luces funcionan. Asegúrese de que todos los lentes y reflectores de luz estén intactos y no estén agrietados, empañados con humedad o faltantes.

Neumáticos: Se puede decir mucho de los neumáticos. Un automóvil con menos de, digamos, 20,000 millas probablemente aún debería tener sus llantas originales. Tenga cuidado con un automóvil de bajo kilometraje con llantas nuevas y verifique que las cuatro llantas sean iguales. Si hay llantas de diferentes marcas en el automóvil, pregunte por qué se reemplazaron.

El desgaste de la banda de rodadura debe ser parejo en todo el ancho de la banda de rodadura, y lo mismo en los neumáticos de los lados izquierdo y derecho del automóvil. Pregunte si los neumáticos se han rotado con regularidad. Si no, el desgaste suele ser más severo en las ruedas motrices.

Los conductores agresivos tienden a desgastar mucho el hombro exterior de las llantas delanteras, en el borde de la pared lateral. Suponga que el automóvil ha sido conducido con fuerza si esa área muestra un mayor desgaste.

Las llantas que se han manejado demasiado infladas tienden a desgastarse más en el medio que en los lados. Los neumáticos crónicamente desinflados muestran más desgaste en los lados. Las llantas ahuecadas, aquellas desgastadas de manera desigual a lo largo de la circunferencia de la banda de rodadura, pueden ser una señal de un problema con la dirección, la suspensión o los frenos.

Los neumáticos deben tener al menos 1⁄16 de pulgada de dibujo para ser legales. Verifique la profundidad de la banda de rodadura con una herramienta de profundidad de la banda de rodadura, disponible en las tiendas de autopartes, o una cuarta parte. Inserte la moneda de veinticinco centavos en la ranura de la banda de rodadura, con la cabeza de Washington hacia abajo. Si puede ver la parte superior de su cabeza, debe reemplazar el neumático.

Examine las paredes laterales en busca de raspaduras, grietas o protuberancias, y busque abolladuras o grietas en cada rueda. Asegúrese de verificar que el repuesto esté en buenas condiciones y que estén presentes el gato y la llave de tuercas adecuados.

¿Qué revisar al comprar un auto usado? Interior

El interior de un automóvil puede ser lo más importante para usted porque es donde pasará la mayor parte del tiempo mientras sea dueño del automóvil.

Olor: cuando abra la puerta del automóvil por primera vez, huela el interior. Un olor a humedad, moho o moho podría indicar fugas de agua. Quite las alfombrillas y compruebe si hay puntos húmedos en la alfombra. Un olor acre puede indicar que el automóvil fue utilizado por un fumador. Revise el encendedor y el cenicero (si está equipado) en busca de evidencia. Algunos olores, como el moho y el humo, pueden ser muy difíciles de eliminar.

Asientos: pruebe todos los asientos, incluso si probablemente no se sentará en la parte trasera. La tapicería no debe estar rasgada o muy desgastada, especialmente en un automóvil con poco kilometraje. Pruebe todos los ajustes del asiento para asegurarse de que funcionan correctamente y de que puede encontrar una buena posición de conducción.

Pedales: La goma de los pedales de freno, embrague y acelerador da una indicación de uso. Un automóvil con pocas millas no debería mostrar mucho desgaste. La goma del pedal desgastada en algunos lugares, o nueva, indica que el automóvil se ha conducido mucho.

Instrumentos y controles: Encienda el interruptor de encendido sin arrancar el motor. Debe asegurarse de que todas las luces de advertencia, incluida la luz de control del motor, se enciendan durante unos segundos y se apaguen cuando arranque el motor. Tenga en cuenta si el motor es difícil de arrancar cuando está frío y si funciona en ralentí sin problemas. Luego pruebe cada interruptor, botón y palanca.

Con el motor en marcha, encienda el calentador al máximo para ver qué tan caliente se pone y qué tan rápido. Encienda el aire acondicionado y asegúrese de que se enfríe rápidamente.

Sistema de sonido: Verifique la recepción en AM, FM y radio satelital. Si el automóvil tiene un reproductor de CD, intente cargar y expulsar un disco. Lleve consigo su teléfono inteligente o reproductor de MP3 y conéctelo y/o vincúlelo a través de Bluetooth.

Techo: revise el revestimiento del techo y la moldura del techo en busca de manchas o pandeo para ver si hay fugas de agua a través de puertas o ventanas mal ajustadas. Verifique que el techo corredizo o el techo corredizo se abra y cierre correctamente y que se selle bien cuando se cierra. Inspeccione un techo convertible en busca de rasgaduras alumbrando con una linterna hacia él.

Maletero: Usa tu nariz tanto como tus ojos. Olfatear y buscar signos de entrada de agua. Vea si la alfombra se siente mojada o si huele a humedad, y revise el pozo de la llanta de repuesto para ver si tiene agua u óxido.

¿Qué revisar al comprar un auto usado? Debajo del capó: componentes relacionados con el motor

Es mejor hacer estas comprobaciones con el motor frío. Primero inspeccione el estado general del compartimiento del motor. La suciedad y el polvo son normales, pero tenga cuidado si ve salpicaduras de aceite alrededor o en el pavimento de abajo. También esté atento a una batería cubierta con corrosión, o cables y mangueras colgando sueltos.

Mangueras y correas: aprieta las diversas mangueras de goma que van al radiador, el aire acondicionado y otras partes. El caucho debe ser firme y flexible, no duro como una piedra, agrietado o blando. Siente las correas de transmisión para determinar si están deshilachadas.

Líquidos: el manual del propietario indicará dónde buscar para comprobar todos los niveles de líquido. El aceite de motor debe ser de color marrón oscuro o negro, pero no arenoso. Si el aceite es de color miel, se acaba de cambiar. Si la varilla medidora tiene gotitas de agua o muestra aceite gris o espumoso, podría indicar un bloque del motor agrietado o una junta de culata quemada, dos problemas graves.

Revise el líquido de la transmisión automática con el motor caliente y en marcha. En algunos vehículos, la varilla medidora tiene dos conjuntos de marcas para verificar si el motor está frío o caliente.

El líquido de la transmisión debe ser rosado, no marrón, y oler a aceite, sin olor a “quemado”. La varilla medidora no debe dejar partículas de metal visibles en el trapo, otra señal de un problema grave. Los líquidos de dirección asistida y de frenos deben estar dentro de la zona segura.

Radiador: mire dentro del depósito de plástico que está conectado por una manguera de goma al radiador. El refrigerante debe ser verdoso o anaranjado, no lechoso u oxidado. Las manchas verdosas en el exterior del radiador son un signo seguro de fugas.

Batería: algunos "libres de mantenimiento" tienen un indicador de carga incorporado: el verde generalmente significa que la batería está en buen estado y el amarillo o el negro generalmente significan que se está agotando. Estos revelan el estado de una sola celda y es posible que no brinden una lectura precisa del estado de toda la batería. Si la batería tiene tapas de llenado, limpie la parte superior con un trapo, luego saque o desenrosque las tapas con cuidado para ver el nivel del líquido. Un nivel bajo puede significar que la batería ha estado trabajando demasiado. Cualquier mecánico competente puede verificar el sistema de carga y hacer una prueba de carga en la batería.

Vehículos eléctricos e híbridos: asegúrese de que la batería esté completamente cargada antes de una prueba de manejo, para que pueda observar su autonomía proyectada. Para los híbridos, verifique la pantalla del automóvil para asegurarse de que la batería se esté cargando y descargando mientras conduce.

¿Qué revisar al comprar un auto usado? Debajo del vehículo

Si puede encontrar dónde suele estar estacionado el vehículo, busque marcas de charcos viejos de gasolina, aceite, refrigerante o líquido de transmisión. El agua clara que gotea debajo del automóvil en un día caluroso probablemente sea solo agua condensada del aire acondicionado.

Tubo de escape: siéntalo en busca de residuos. Si es negro y grasoso, significa aceite quemado. La mancha del tubo de escape debe estar seca y de color gris oscuro. Aunque algo de oxidación es normal, la oxidación intensa podría significar que el vehículo necesita un nuevo sistema de escape.

Debajo: si el vehículo es lo suficientemente alto como para deslizarse por debajo, es posible que pueda realizar algunas comprobaciones básicas. Extienda una manta vieja en el suelo y mire debajo del motor con una linterna. Si ve gotas de aceite, fugas de aceite o líquido verde o rojo en el motor o en el pavimento debajo del automóvil, no es una buena señal.

Examine las botas de la junta de velocidad constante, que son los fuelles redondos de goma negra en los extremos de los semiejes. Si están partidos y con fugas de grasa, asuma que el auto tiene malas juntas homocinéticas, otra reparación costosa.

Los componentes estructurales con torceduras y grandes abolladuras en la bandeja del piso o en el tanque de combustible indican un accidente pasado. La soldadura en el marco sugiere que una sección podría haber sido reemplazada o cortada para realizar trabajos de reparación. La capa base fresca puede ocultar reparaciones estructurales recientes.

¿Qué papeles revisar al comprar un auto seminuevo?

El documento más importante que debes comprobar a la hora de comprar un coche de segunda mano es el documento de matriculación o libro de registro.

Asegúrese de que la marca y el modelo del automóvil que está comprando coincidan con los del documento, así como con el número de placa.

También puede verificar que el Número de identificación del vehículo, conocido como VIN, coincida con el VIN del vehículo, que se puede leer desde el exterior del vehículo en la parte inferior del parabrisas.

Si está comprando de forma privada, verifique que el nombre del propietario registrado sea el mismo que el de la persona con la que está tratando y que la dirección sea la propiedad a la que le está comprando el automóvil.

Estos son los papeles que debe recibir al comprar un auto usado

Si no es así, haga preguntas: el vendedor podría ser un concesionario que se hace pasar por un vendedor privado, o incluso podría robarle el automóvil.

El documento también le dirá cuánto tiempo el vendedor ha tenido el automóvil y cuántos propietarios anteriores ha tenido.

Preocúpese si el automóvil ha tenido muchos dueños durante un corto período de tiempo; podría ser problemático, aunque también puede haber una razón real.

¿Qué se necesita para comprar un carro?

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