En este artículo podrás conocer lo que es un Muscle car x Hot rod, ambos estilos de autos completamente únicos. ¡Comenzamos!
¿Qué es un muscle car?
Probablemente hayas visto muchas películas con persecuciones de autos a alta velocidad. Incluso puede soñar con conducir algún día uno de esos automóviles elegantes y de alto rendimiento que pueden pasar de 0 a 60 millas por hora en cuestión de segundos. Si es así, tienes la vista puesta en un muscle car.
"Muscle car" es en realidad un término que se utiliza para describir una amplia variedad de vehículos potentes y de alto rendimiento. Si bien algunas personas tienen opiniones definidas sobre lo que califica como un muscle car y lo que no, el término generalmente se aplica a los autos pequeños a medianos de dos puertas, tracción trasera, con motores grandes y potentes de ocho válvulas (V8).
Los muscle cars se hicieron populares entre los conductores jóvenes a mediados de la década de 1960. No solo eran elegantes, atractivos y potentes, sino que también eran asequibles y se podían conducir para el uso diario en la calle, así como para carreras formales e informales.
En comparación con los autos modernos, que tienden a tener motores más pequeños de cuatro válvulas (V4) o seis válvulas (V6) que usan menos combustible y son mejores para el medio ambiente, los muscle cars tienden a ser autos más pequeños con motores grandes y de gran tamaño.
El principio de algo histórico
Los primeros muscle cars no eran particularmente eficientes en combustible ni respetuosos con el medio ambiente. Por supuesto, el combustible era más barato en la década de 1960 y la ciencia aún no había revelado muchos de los impactos ambientales de los vehículos en ese momento.
Muchos entusiastas de los muscle cars creen que el Oldsmobile Rocket 88 de 1949 fue el primer verdadero muscle car. Se jactaba del primer V8 de válvulas en cabeza de Estados Unidos en un cuerpo relativamente liviano, lo que le otorgaba mucha potencia y velocidad.
Los fabricantes comenzaron a competir, ofreciendo año tras año motores más potentes. Eventualmente, produjeron muscle cars con motores de hasta 450 caballos de fuerza.
Aunque la ciencia detrás de la medición de los caballos de fuerza es bastante compleja, ¡te puedes imaginar lo poderoso que tendría que ser un motor para igualar la potencia de 450 caballos!
Estos veloces muscle cars podían viajar a más de 120 millas por hora, lo que los hizo populares como corredores de carreras informales. Algunos autos podían pasar de 0 a 60 millas por hora en menos de 10 segundos.
Los fabricantes de automóviles comenzaron a domesticar sus muscle cars en la década de 1970. En respuesta a las quejas de Ralph Nader y otros que querían que los fabricantes de automóviles se centraran más en la seguridad, la industria de seguros de automóviles comenzó a cobrar más por los seguros de los muscle cars. Al mismo tiempo, los precios de la gasolina comenzaron a subir y se estaban realizando esfuerzos para combatir la contaminación del aire.
El declive de los muscle cars
Todos estos factores llevaron al declive de los muscle car en la década de 1970. Los fabricantes de automóviles concentraron sus esfuerzos en reducir la potencia, aumentar el lujo, mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones.
Hoy en día, los fabricantes de automóviles siguen fabricando modelos potentes que atraen a los entusiastas de las carreras. Sin embargo, en su mayor parte, estos modelos no son tan asequibles como los muscle cars de antaño.
Los muscle cars clásicos, como el Dodge Charger R/T, el Ford Mustang, el Plymouth GTX y el Pontiac GTO, se han convertido en artículos de colección para los entusiastas de los muscle cars. Algunos de estos modelos antiguos son relativamente raros hoy en día y han sido valorados en hasta $500,000. ¡Los modelos extremadamente raros, como el Chevrolet Camaro ZL1 de 1969, se consideran artefactos dignos de museo!
¿Qué es un Hot rod?
En el mundo del automóvil hay un montón de términos que se lanzan alrededor. Muchos de nosotros no nos damos cuenta de que hacemos eso. Pero, para las personas que sienten curiosidad por los autos, los términos que usamos tienden a quedarse en el aire y necesitan ser definidos. Uno de esos términos de uso frecuente es hot rod. ¿Por qué este término es confuso? Es confuso porque un hot rod puede ser un sustantivo y un verbo.
Hot rod, el sustantivo
En la forma más simple, el término hot rod, usado como sustantivo, es una referencia a un vehículo que ha sido modificado de alguna manera para hacerlo más rápido, manejarlo mejor, verse mejor o sonar mejor. No se refiere sólo a los coches. Las camionetas y los SUV modificados también se denominan con el mismo término.
El término nació de una época justo antes de la era de la Segunda Guerra Mundial. Pero, cuando terminó la guerra, el término despegaría. los soldados volvían a casa y modificaban sus autos, haciéndolos atractivos o deseables. Aunque muchas personas todavía relacionan el término hot rod con los autos clásicos, el término todavía se usa hoy para describir los autos que han sido "modificados". Por ejemplo, un Dodge Challenger Hellcat puede llamarse uno si se ha modificado de alguna forma para que funcione, luzca o suene mejor que el original.
Hay un significado secundario para el término hot rod cuando se usa como sustantivo. El término en este caso describe un vehículo robado. El significado aquí proviene de que los ladrones encuentran un automóvil demasiado caliente para manejarlo durante demasiado tiempo. Un automóvil, o sus partes, deben desecharse rápidamente. Cuanto más tiempo permanezcan el automóvil o sus piezas, mayor será el riesgo de captura. Al igual que una patata caliente, el coche es un coche de carreras.
Hot rod, el verbo
El término hot rod también se puede utilizar como verbo. El término se puede utilizar en referencia a una modificación realizada para mejorar el automóvil de alguna manera. Por ejemplo, “Puso el sobrealimentador en él. Está tratando de hacer hot rod”. En este contexto, montar un auto en caliente es el equivalente a mejorarlo. De hecho, cuando se usa como verbo, el término ya no se relaciona solo con los automóviles.
En estos días, si pones un nuevo juego de neumáticos en las ruedas, puedes afirmar que le has hecho un hot rod a tu auto. El término "hot rod" ha llegado a significar cualquier actualización de casi cualquier artículo. Por ejemplo, un músico cambia las cuerdas de la guitarra de alambre redondo a alambre plano, puede decirles a sus amigos que "hizo rodar" su guitarra". En este caso, el acto de hot rodding es el tiempo verbal.
Iluminando a los curiosos
El mundo automotriz está lleno de términos que pueden resultar confusos para las personas que no están familiarizadas con el estilo de vida del automovilismo o que tal vez tienen el inglés como segundo idioma. Entonces, algunos términos no son tan familiares para algunos como para otros. El término hot rod es el ejemplo perfecto. Uno puede fácilmente encontrar confusión si el mismo término se usa como sustantivo y verbo. Sin embargo, con suerte, la descripción anterior ayuda a iluminar a aquellos que tienen curiosidad.
Muscle car y carros Hot rod
Muscle cars clásicos
Plymouth Correcaminos Superbird 1970
No se puede negar que el Plymouth Superbird se ve bastante especial. Ese cono de nariz único en la parte delantera y el alerón trasero gigantesco hacen que parezca que va en serio, probablemente porque lo hace.
Verá, el Superbird fue diseñado para el mundo de las carreras de NASCAR. Según las reglas de NASCAR, cualquier automóvil que compita debe ser un automóvil de producción en carretera, por lo que el Superbird se puso a disposición del público.
Pontiac GTO 1964
Cuando se introdujo por primera vez el icónico nombre GTO, era un paquete opcional para el Pontiac LeMans. Costaba $295 adicionales cuando el auto era nuevo y para esto obtuviste un V8 de 6.4 litros con 325 hp. No fue hasta 1966 que el GTO se convirtió en su propio modelo.
Además del motor más grande, la actualización GTO también trajo una suspensión más firme y una dirección más precisa. El estilo atemporal fue bien recibido cuando salió el GTO y todavía se ve bien hoy.
Dodge Charger 1968
El Dodge Charger se ha consolidado como un ícono de muscle car después de ser el auto favorito de Dom Torreto en la franquicia Fast and Furious, entre otras apariciones en televisión y cine.
El Charger estaba disponible con una variedad de motores, pero el auto de la exhibición tenía el icónico Hemi V8 de 7.0 litros. El estilo también fue un éxito, con las cubiertas abatibles sobre los faros y la parrilla ancha que le dan una presencia real en la carretera.
Dodge Coronet 1967
El Dodge Coronet se ofreció en una variedad de estilos de carrocería a lo largo de su ciclo de producción. Los compradores pueden tener un familiar, un descapotable o, posiblemente el mejor, el cupé. El estilo es tan años 60 con el capó largo y curvas audaces en todas partes.
También había una amplia gama de motores, comenzando con un seis cilindros en línea "económico" y trabajando hasta llegar al Hemi V8 de 7.0 litros.
Chevrolet Chevelle SS 1970
El Chevrolet Chevelle SS (Super Sport) fue el primer esfuerzo de Chevy en un muscle car. Cuando se reveló en 1964, estaba bastante rezagado con respecto al Pontiac GTO, por lo que Chevrolet se puso a trabajar para solucionarlo.
Para 1970, le habían dado al Chevelle SS un motor V8 de 7.5 litros y 450 hp, que podía impulsarlo de 0 a 60 mph en solo cinco segundos. De hecho, se encontraba entre los autos de carretera con la aceleración más rápida del mundo cuando estaba a la venta.
Ford Mustang Fastback 1968
Podría decirse que el Mustang es uno de los muscle cars más reconocibles al instante en el mundo, es uno de los únicos que están disponibles en el México en la actualidad. El Fastback de 1968 es particularmente especial gracias a su papel protagónico en la película Bullitt.
El automóvil utilizado en esa película tenía un acabado en verde Highland y presentaba un V8 de 6.4 litros con 320 hp. Era un automóvil tan icónico que Ford lanzó un tributo modernizado para el modelo actual.
Pontiac Firebird Trans Am 1977
Protagonizar una película es una manera segura de darle a un automóvil un estatus de culto, y esto se aplica al Pontiac Firebird Trans Am conducido por Burt Reynolds en Smokey and the Bandit. Realmente no se pone mucho más genial que eso.
El Trans Am formaba parte de la gama Pontiac Firebird con un motor V8 de 6,6 litros que generaba unos 200 CV. También estaba disponible con un techo removible T-Top y gráficos dorados distintivos.
Autos Hot rod
The French Connection
Diseñado por Boyd Coddington, el French Connection es uno de los hot rods más elegantes y únicos de todos los tiempos. El diseño arrollador se ha vuelto icónico, ya que oculta las ruedas por completo para darle un aspecto uniforme y futurista al automóvil.
El interior del hot rod está diseñado en el mismo esquema de color de dos tonos de negro y rojo. El interior cuenta con cuero rojo en contraste y un grupo de indicadores plateados pulidos. Si bien el grupo de indicadores se destaca, combina perfectamente con la parrilla delantera para lograr una apariencia uniforme.
Dick Flint
Este hot rod en particular se restauró por completo y se modificó creativamente en los años 50. Construido a partir del Ford Roadster de 1929, el Dick Flint es uno de los hot rods más caros del mundo. El hot rod se vendió por casi $600,000 en el evento RM Auctions Art of the Automobile.
Con un interior minimalista y un diseño clásico, el Dick Flint está en el lado más elegante del mercado de los hot rod. El automóvil presenta un volante blanco característico y un interior marrón oscuro. El Ford viene con un grupo de indicadores central y botones con acabado plateado para sellar la apariencia elegante.
Boyd Coddington, Whatthehaye
A un precio asombroso de más de $670,000, el Boyd Coddington Whatthehaye es uno de los hot rods más caros del mundo. Este clásico hot rod está más en el lado elegante de las cosas con un cuerpo negro clásico y un capó plateado cortado con elegantes rayas plateadas.
El interior del automóvil se mantiene minimalista con un diseño gris limpio. El grupo de indicadores está centrado en la cabina, con acabados de aluminio a lo largo de todo el tablero. Construido en 2003, el hot rod es bastante moderno con un motor V10 y una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Beatnik Bandit
El Beatnik Bandit es un hot rod personalizado construido en 1961 por Ed "Big Daddy"Roth. El automóvil presentaba algunos diseños únicos y locos que lo hacían encajar más en un museo de arte contemporáneo que en un garaje.
El Beatnik Bandit presentaba un motor V8 de 5 litros equipado con un sobrealimentador GMC. Esto era claramente visible ya que el automóvil no tenía un capó que cubriera el tren motriz. El automóvil también presentaba una cabina de burbuja exclusiva que le dio al hot rod un aspecto único y futurista.
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