La idea de encontrar los mejores carros todo terreno pequeños puede parecer un poco extraña. Por lo general, piensas en un 4x4 y piensas en un Land Rover Discovery o un Toyota Land Cruiser, pero si bien estos son los mejores cuando se trata de capacidad todoterreno, también son muy costosos y engorrosos de conducir en carretera.
Si necesita algo con un borde resistente y la capacidad de ir fuera de la carretera, pero no quiere gastar más de 1 millón de pesos, estas alternativas más pequeñas de tracción en las cuatro ruedas con su apariencia sencilla y tamaño manejable bien podrían ser justo lo que estás buscando.
Un 4x4, o un vehículo que conduce las cuatro ruedas, en lugar de solo dos. Esto brinda mucho agarre en todos los climas y en todas las superficies, lo que permite que estos autos estén a la altura de su estilo resistente.
De hecho, si realmente los lleva a las cosas difíciles, se sorprenderá de lo lejos que pueden viajar sin quedarse atascados. Ciertamente manejarán un campo embarrado o una tormenta de nieve repentina con facilidad, sin embargo, es probable que ninguno de estos modelos más pequeños que se enumeran aquí se las arregle muy bien si les pide que escale la ladera de una montaña, pero si necesita un automóvil que pueda manejar el extraño campo fangoso o la pista rural, estas son las mejores opciones pequeñas de tracción en las cuatro ruedas para el trabajo.
Mejores 4x4 pequeños que puedes comprar hoy
Suzuki se ha labrado un buen nicho en las últimas décadas al vender autos pequeños y resistentes que a menudo ofrecen un poco más de capacidad todoterreno y, en varios casos, la opción de tracción en las cuatro ruedas. A pesar de ser un pequeño hatchback ordinario, el pequeño Swift también está disponible con tracción en las cuatro ruedas.
El estilo es moderno, con una 'cara' de estilo de personaje de dibujos animados, además de que es un poco más barato que los rivales (que no ofrecen tracción en las cuatro ruedas) como el Toyota Yaris y el Hyundai i20.
El sistema de tracción en las cuatro ruedas de Suzuki solo está disponible con el motor de 1.2 litros. Si bien el motor no es malo, es importante recordar que agregar un sistema 4x4 pesado generalmente hace que el automóvil sea un poco más lento y menos económico. En el caso del Swift, elegir la tracción en las cuatro ruedas agrega 0.7 segundos al tiempo de 0 a 62 mph. Sin embargo, la tecnología híbrida suave en el Swift de última generación (lo reconocerá por su nombre 'SHVS') reduce un poco la presión sobre el motor.
El BMW X1 es el automóvil más pequeño dentro de la gama 'X' de SUV de BMW. Está bien equipado y es sorprendentemente bueno para conducir, mientras que el andar es cómodo y suave. En otras palabras, un coche sólido y un buen todoterreno.
No todos los modelos tienen tracción en las cuatro ruedas, así que esté atento a los X1 con xDrive en el nombre si valora la seguridad de tener agarre adicional (a diferencia de los modelos sDrive con tracción delantera). El X1 no es un todoterreno incondicional, sin embargo, su altura de manejo elevada debería permitirle conducir por la extraña pista accidentada sin raspar la parte inferior del automóvil como lo haría con un automóvil más bajo.
- Fiat Panda
Sorprendentemente, en realidad hay dos versiones del pequeño automóvil urbano de Fiat que envían potencia a las cuatro ruedas. El Panda 4x4 es la versión básica con tracción en las cuatro ruedas, pero también está el Panda Cross que es más robusto.
Tiene un modo todoterreno especial para un mayor rendimiento, así como placas para proteger las partes debajo del automóvil de raspaduras y ganchos de remolque. Aunque es significativamente más caro que el 4x4, el Cross es el que deseas si valoras tener la máxima capacidad todoterreno en el automóvil más pequeño.
La edición Trekking también es digna de mención: carece de tracción en las cuatro ruedas, pero tiene suspensión elevada y control de tracción electrónico para aprovechar al máximo el agarre de los neumáticos delanteros. Entonces, si solo desea que un automóvil con tracción en las cuatro ruedas se beneficie de la mayor distancia al suelo o una posición de manejo más alta, ¿por qué no deshacerse de la tracción en las cuatro ruedas y optar por el Trekking más económico?
El aspecto del Juke es un poco al estilo Marmite en el sentido de que lo amas o lo odias, pero si puedes digerir el exterior, también disfrutarás de un automóvil silencioso y cómodo, con motores diésel eficientes y una posición de conducción elevada.
Si bien puede parecerse un poco a un Jeep que se ha encogido en el lavado, la mayoría de los Jukes serán solo de tracción delantera. Por lo tanto, esté atento a los modelos 'Xtronic' con la insignia '4WD' pegada en la parte trasera si necesita tener tracción en las cuatro ruedas.
Por cierto, el Juke solo está disponible con un sistema 4x4 cuando se especifica con el potente motor DiG-T de 1.6 litros. Esto significa que obtienes una aceleración decente, pero tendrás que pagar más para comprar un Juke con tracción en las cuatro ruedas que con otras alternativas y tendrás que llenar el tanque de gasolina con más frecuencia de lo que esperas, especialmente si vas es un modelo Nismo RS orientado al rendimiento.
Un interior de alta calidad, una caja de cambios automática de cambio suave y una insignia con un gran crédito en la calle. Encontrará todos estos atributos con el Audi A3, además del famoso sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro de Audi, que debería ayudar cuando el clima empeora.
Sin embargo, no lo encontrará en los autos de nivel de entrada; tendrá que ampliar sus horizontes a motores de gasolina sedientos o diésel de mayor potencia si desea un A3 con capacidad 4x4. Pero esto es solo tracción en las cuatro ruedas en el sentido de que las cuatro ruedas están propulsadas. No es un todoterreno debajo de la piel.
Por lo tanto, como resultado, no espere andar deambulando por terrenos difíciles en su A3, ya que permanece demasiado cerca del suelo para despejar cualquier cosa que no sea una lata de bebida gaseosa tirada en el camino. Obtendrá más agarre en barro, grava y otras superficies sueltas, pero eso es todo.
El Mercedes Clase A se ha hecho un nombre por ser un elegante hatchback, aunque comparte motores y otros equipos con autos mucho más baratos. Sin embargo, si le gusta su apariencia, no puede vencer a la versión tope de rango con tracción en las cuatro ruedas del modelo de la generación anterior.
Si desea que la potencia vaya a las cuatro ruedas de su Clase A, deberá optar por la versión megarápida A45 AMG. Una increíble potencia de salida de 376 hp hace que el A45 pase de 0 a 62 mph en 4,2 segundos, como un superdeportivo. El agarre a la carretera es bueno, ayudado también por ese sistema de tracción en las cuatro ruedas, que maximiza el agarre al acelerar, y su kit de carrocería deportivo y alerón están garantizados para llamar la atención.
En términos de capacidad todoterreno real, el Mercedes Clase A no se alejará mucho de la carretera. Esta versión deportiva está más cerca del suelo que el automóvil estándar, por lo que, si bien puede enviar potencia a las cuatro ruedas para un mejor agarre, no querrá llevarlo más allá de la carretera que estacionarse en el borde del césped ocasional.
El diminuto Suzuki Ignis no solo parece un 4x4, sino que también se comporta como uno todoterreno. Eso es gracias a un sistema de tracción total, que Suzuki llama Allgrip.
Ofrecido en el grado SZ5 de alta especificación, envía tracción a las ruedas traseras cuando detecta que las ruedas delanteras se están deslizando, manteniéndote en movimiento donde otros superminis quedarían varados.
La altura de manejo elevada y la resistente protección lateral de la carrocería significan que el Ignis es sorprendentemente útil cuando se circula por carriles verdes, pero sigue siendo tuyo por menos de 350,000 pesos. Tiene toda la agilidad del centro de la ciudad, la eficiencia de combustible y la sorprendente capacidad de tragar a cuatro adultos como el Suzuki Ignis también.
El MINI Countryman de segunda generación es una máquina premium, con una forma de conducción sofisticada y un interior de calidad. Desde el exterior, se ve bien, con ruedas grandes, altura de manejo elevada y revestimiento de carrocería grueso.
La versión All4 con tracción total cumple esta promesa, con tracción en las cuatro ruedas utilizando un sistema derivado de BMW. Su funcionamiento es muy suave y se beneficiará de la sensación de confianza en cuatro cuadrados, incluso cuando no esté tratando de atravesar un campo resbaladizo. MINI lo combina con el motor turbo de 1.5 litros de Cooper o con el tope de gama Cooper S de 2.0 litros de alto rendimiento. Cualquiera de los dos es un puntazo para conducir.
El Mazda CX-30 ofrece una sorpresa en lo más alto de la gama: un motor SkyActiv-X de 2.0 litros que produce 186 hp saludables y permite a los conductores aprovechar al máximo esta potencia con 4WD estándar.
Enviar tracción a las cuatro ruedas significa que las llantas delanteras nunca se abrumarán, lo que garantiza que se pueda usar una mayor parte del rendimiento, la mayor parte del tiempo.
En condiciones resbaladizas, el pequeño SUV de aspecto deportivo de Mazda demostrará su capacidad mucho después de que otros se hayan rendido. También gustan los controles enfocados en el conductor del CX-30, el manejo ordenado y el interior de alta calidad.
El Q2 es el SUV más pequeño de Audi de una línea que se extiende hasta el gigante Q8. Con una parrilla enorme y extensiones de arco de rueda cinceladas, el Q2 se ve bien y está a la altura de sus influencias originales de Audi Quattro en la apariencia de 35 TDI Quattro.
Este sofisticado sistema de tracción en las cuatro ruedas envía potencia a las cuatro ruedas cuando se considera necesario, lo que debería garantizar que las ruedas del Q2 nunca se detengan cuando el agarre no es óptimo. Un interior de alta calidad y repleto de tecnología es otro aspecto destacado, y Audi se ha asegurado de que incluso su 4x4 más pequeño sea lo suficientemente grande para familias en crecimiento.
¿Qué es un pequeño 4x4 con tracción total?
Un vehículo 4x4 es un tipo de SUV más resistente. Viene con un sistema de tracción total que envía la tracción tanto a las ruedas delanteras como a las traseras. Esto contrasta con un SUV con tracción en dos ruedas, que solo enviará tracción a las ruedas delanteras (o, con menos frecuencia, solo a las traseras). Si desea el mejor agarre en clima resbaladizo, busque "4WD" o "AWD" en el folleto o la hoja de especificaciones, en lugar de "2WD" o "FWD". Cuando se trata de SUV, no se puede garantizar que un vehículo descrito como 4x4 realmente tenga tracción total.
¿Son vehículos 4x4 pequeños menos eficientes que los SUV regulares?
Agregar un sistema de tracción en las cuatro ruedas afecta la eficiencia del combustible. Hay más fricción en el tren motriz, por lo que se necesita más combustible para acelerarlo y mantenerlo en movimiento. Afortunadamente, las últimas configuraciones solucionan esto al ser sistemas automáticos, es decir, la tracción total solo se usa cuando es necesario. De lo contrario, la tracción se envía a solo dos ruedas, lo que debería minimizar la penalización por consumo de combustible por elegir un 4x4.
¿Cuál de los coches todoterreno pequeños es el más fiable?
Si está buscando específicamente un 4x4, es probable que lo necesite por su confiabilidad y la promesa de no quedarse atascado, sin importar cuán inclemente sea el clima o lo inhóspito del terreno. Lo último que quieres es que luego se descomponga. Todos los modelos enumerados aquí tienen una reputación decente por su confiabilidad, particularmente vehículos como el BMW X1 y el Mercedes-Benz GLA. La confiabilidad de un reloj también es un hecho con el Suzuki Ignis Allgrip y el Mazda CX-30.
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