Te presentamos los 5 mejores modelos de la marca todoterreno por excelencia. Con cualquiera de estas Jeep, seguro que quedarás más que complacido
1. 2020 Jeep Grand Cherokee
La Grand Cherokee para 2020 es una camioneta Jeep espaciosa, refinada y capaz, con muchas características de tecnología y conveniencia de alta gama.
La alineación del Grand Cherokee para 2020 se mantiene en su mayoría, pero lo hace sin la opción diésel que ha sido eliminada. El motor V6 básico de 3.6L todavía genera 295 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, y se combina con una transmisión automática de 8 velocidades. La tracción en las cuatro ruedas está, naturalmente, disponible, pero solo de serie con las opciones V8. Hablando de eso, un HEMI V8 de 5.7L todavía hace 360 ponis. Finalmente, los 717 caballos de fuerza del Jeep Grand Cherokee Trackhawk con motor SRT Hellcat lo ayudan a retener el título de uno de los SUV más rápidos en el mercado hoy en día y con razón, cortesía de un molino SRT Hellcat V8 de 6.2L sobrealimentado.
2. Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2020
Wagoneer y Grand Wagoneer son algunas de las placas de identificación más icónicas en muchos sentidos.
El Jeep Wagoneer y el Grand Wagoneer revividos probablemente llegarán para Mayo 2021 (o incluso en 2021 como modelos del año 2022), pero aún existe la posibilidad de que los veamos en 2020, al menos como mulas de prueba y / o prototipos.
Se basarán en la nueva arquitectura DT Ram y probablemente también tomarán prestados los motores de la camioneta de tamaño completo. Esto pone al incondicional 3.6L Pentastar V6 y un dúo de HEMI V8 en la mezcla en este momento. La nueva Ram también contará con trenes motrices híbridos, por lo que tampoco debe pasarse por alto.
Todavía es demasiado pronto para especular sobre la fecha exacta de llegada y los precios, pero considerando que competirán con los SUV de carrocería sobre bastidor más costosos del mercado, se espera que ocupen el lugar insignia dentro de la línea Jeep.
3. Jeep Wrangler 2020
El Jeep Wrangler sobresale cuando se trata de atravesar terrenos accidentados. Después de todo, para eso fue construido. Además, los niveles superiores ofrecen sistemas de información y entretenimiento bastante modernos con una pantalla táctil de 8.4 pulgadas disponible.
La mayoría de los Wranglers dejarán el ensamblaje con el probado motor Pentastar V6 de 3.6L capaz de entregar 285 caballos de fuerza. Además, el venerable motor ahora viene con un asistente de torsión e híbrido suave en el acabado Jeep Sahara.
Un motor opcional de 4 cilindros turboalimentado de 2.0L asistido por híbrido suave genera 270 caballos y mejora la economía de combustible del todoterreno al devolver hasta 24 millas por galón combinado. Sin embargo, se ofrece exclusivamente con una caja de cambios de 8 velocidades, mientras que el Pentastar también se puede obtener con una palanca adecuada. Una vez más, solo de los numerosos niveles de equipamiento que proporcionan la actualización de híbrido suave es el Sahara.
Por último, el V6 turbodiésel de 3.0L de llegada tardía (mediados de 2020) está preparado para ofrecer mejoras tanto de remolque como de eficiencia, al tiempo que proporciona 260 hp y 442 lb-pie de torsión en el proceso. No hace falta decir que cada Wrangler es un verdadero vehículo 4x4, independientemente de la cantidad de puertas que tenga.
4. 2020 Wrangler Plug-in Hybrid
El nuevo JL Wrangler ya tiene una asistencia híbrida suave disponible con la opción de motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0L, pero eso aparentemente no es suficiente para Jeep. En cambio, están desarrollando un verdadero modelo híbrido que sirva como unidad fundamental para el futuro, al menos en lo que respecta a la eficiencia del combustible.
Teniendo en cuenta que no hay detalles adicionales sobre el próximo Wrangler PHEV, debemos asumir que el producto final no será significativamente diferente al de los modelos convencionales. Aparte del módulo de electrónica de potencia mencionado anteriormente, que se supone que debe montarse debajo de la bandeja del piso entre el eje de transmisión y el escape, los dos vehículos serán prácticamente idénticos.
Independientemente de lo que terminen haciendo, el híbrido enchufable Jeep Wrangler 2020 seguramente se convertirá en el modelo más eficiente de la línea. Tendremos que esperar a que se revelen más detalles, incluida la fecha exacta de llegada y el precio. Pase lo que pase, estamos seguros de que la capacidad todoterreno de Wrangler no sufrirá en lo más mínimo.
5. Jeep Gladiator 2020
El nuevo jugador en el mercado de las camionetas de tamaño mediano arroja instantáneamente el desafío al proporcionar la mejor capacidad de remolque de su clase de 7,650 libras y una fuerte capacidad de carga útil de 1,600 libras.
Aunque se basa en la arquitectura Wrangler y comparte sus ejes sólidos Dana 44, el Gladiator luce un marco único que es 31 pulgadas más largo que el de su hermano SUV. También tiene una suspensión trasera de bobina de cinco brazos única, pero tiene el mismo conjunto de capotas, puertas y parabrisas plegables blandos y rígidos extraíbles.
El Gladiator usa una cama de acero de 5 pies con puerta trasera de aluminio que proporciona tanto robustez como ahorro de peso de alguna manera.
En cuanto al sistema de propulsión, el Jeep Gladiator ofrece algo para todos. Un V6 de 3.6L servirá como motor base junto con una manual estándar de seis velocidades o una automática opcional de ocho velocidades. Es lo suficientemente bueno para 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de fuerza de rotación, y lo necesita si desea las capacidades máximas de remolque y carga útil mencionadas anteriormente (antes de que llegue la opción diésel).
El motor turbo de cuatro cilindros y 2.0L del Wrangler no está disponible en el lanzamiento, pero estará en algún lugar más adelante. El cuatro banger debería estar disponible con un sistema híbrido suave que también es parte de la línea Wrangler. A principios de 2020, un motor V6 turbodiésel de 3.0L opcional con 260 hp y 442 lb-pie de torsión también debería unirse a la línea. No hace falta decir que el quemador de aceite debería mejorar aún más las ya impresionantes calificaciones de remolque del Gladiator.
Los 5 mejores Jeeps jamás fabricados
No hay nada más icónico que un Jeep. Con una historia impresionante que comenzó en el ejército, el Jeep ha superado la prueba del tiempo en zonas de guerra donde se encargó por primera vez para proporcionar al ejército de los EE. UU. un automóvil de exploración de cuatro ruedas liviano que podría abordar cualquier terreno.
1986-1995 Jeep Wrangler YJ
El OG Wrangler, lanzado por primera vez en 1986, el Jeep Wrangler YJ fue un rediseño contemporáneo de la serie CJ de la década anterior. El YJ reemplazó las características redondas por otras cuadradas más agresivas, como los faros cuadrados y ángulos más agudos en el capó. Este modelo también buscó fusionar el disfrute de la conducción todoterreno con la necesidad de comodidad en los viajes diarios.
Aunque comparte el nombre con el aún popular Jeep Wrangler moderno, el modelo YJ es su propia raza.
Considerado como la "segunda generación" de la línea CJ, el YJ fue rediseñado para atraer a un mercado más amplio de conductores cotidianos y al mismo tiempo conservar sus capacidades todoterreno.
Esto condujo a su menor distancia al suelo y una postura más amplia que proporciona una conducción más estable.
1972-1975 Jeep CJ-5 y CJ-6
La serie Jeep CJ obtuvo su nombre de Jeep civil. El diseño original se basó en los jeeps militares de la Segunda Guerra Mundial.
CJ-1 se destacó por ser el primer vehículo disponible comercialmente con tracción en las cuatro ruedas. Cuando se introdujo el Jeep CJ-5 en los años 50, la alineación había sufrido varios cambios. Con la dirección de un nuevo dueño corporativo, el CJ-5 fue el modelo más nuevo diseñado para estar más influenciado por los Jeeps usados durante la Guerra de Corea.
El CJ-6 se lanzó casi al mismo tiempo que su hermano con un diseño alargado que permitía una segunda fila de asientos opcional. El CJ-5 fue popular hasta bien entrada la década de los 70, lo que lo calificó como una de las series de producción más largas en la historia de Jeep.
En 1972, el CJ-5 estaba listo para una renovación. Los motores completamente nuevos llevaron al Jeep CJ-5 de un cuatro cilindros a un V6 estándar.
2019 Jeep Grand Cherokee SRT8
El Jeep Grand Cherokee ha recorrido un largo camino desde su debut en 1992. Este nuevo modelo notable fue la primera producción de Chrysler de Jeep después de que AMC fuera adquirida en lo que fue, en ese momento, la fusión corporativa más grande de la historia.
El Grand Cherokee fue uno de los primeros de su clase en usar exclusivamente un chasis de una sola pieza en lugar de unir la carrocería a un marco separado. También fue la apuesta de Chrysler para capturar el prometedor mercado de SUV de lujo. Con tanto recorrido en este nuevo y moderno modelo Jeep, el Grand Cherokee tuvo un comienzo estruendoso.
Para 2019, el Grand Cherokee había evolucionado para brindar la combinación definitiva de lujo y desempeño. El ajuste SRT8 trajo su propia opción de motor, el Hemi V8 de 475 caballos de fuerza, solo superado por su hermano más nuevo, el Grand Cherokee Trackhawk.
El Grand Cherokee SRT8 2019, calificado como un vehículo de alto desempeño, compite con autos potentes de tamaño mucho más pequeño, y además puede remolcar hasta 7200 lb.
Los interiores se basan en el legado de Grand Cherokee de materiales nobles, espacio cómodo y la última tecnología de seguridad avanzada que 2019 tiene para ofrecer.
De 1972 a 1975, este modelo se lanzó con una gama de ediciones especiales, como el Renegade y el ultra raro Super Jeep.
En este período, también vimos la incorporación de radios, aire acondicionado, encendido electrónico y otras comodidades para el conductor.
1963 - 1991 Jeep Wagoneer
Uno de los modelos Jeep más clásicos es el Wagoneer. Este modelo fue el SUV antes de que fuera una clase de vehículo; allá por 1963, era simplemente una "camioneta". Y, como gran parte de la línea Jeep, el Wagoneer fue diseñado desde el principio para ser un caballo de batalla de lujo.
El Jeep Wagoneer se construyó inicialmente sobre el chasis de una camioneta, pero se manejaba como un sedán. A diferencia de sus competidores en las alineaciones de GM y Ford, el Jeep Wagoneer no escatimó en comodidades.
Fue uno de los primeros en su clase en ofrecer una suspensión delantera independiente (que proporcionaba un andar más suave), radio, dirección asistida, transmisión automática y aire acondicionado.
Como testimonio de su perfección clásica, la generación del Jeep Wagoneer se fabricó durante más tiempo que casi cualquier otro vehículo.
Solo cayó en desgracia debido al aumento de los precios del petróleo a principios de la década de 1990, después de lo cual tomó las riendas el Jeep Grand Cherokee, más moderno y que cumplía con las normas de seguridad.
En noticias recientes, las corporaciones de Chrysler han anunciado planes para relanzar este amado modelo en 2021.
2018 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4X4
El Jeep Wrangler Unlimited Rubicon combina las características más deseadas de dos de los modelos más vendidos de todos los tiempos de Jeep: el Rubicon y el Unlimited. Cada uno aporta un toque especial a este modelo clásico instantáneo.
El Wrangler Rubicon fue un todoterreno presentado por primera vez en 2003. Venía de serie con elementos que realzaban el rendimiento y el estilo y se promocionaba como el "vehículo más capaz jamás producido por la marca Jeep".
El Wrangler Unlimited, lanzado solo un año después, contaba con una experiencia de viaje más cómoda para los pasajeros, con espacio para las piernas mejorado, mayor capacidad de almacenamiento, mayor capacidad de remolque y un enfoque general en la comodidad.
Basado en un modelo militar más antiguo conocido como Jeep TJ, el Wrangler Unlimited era casi un pie más largo y brindaba una experiencia de manejo suave en la carretera.
Combinados, estos dos modelos se convirtieron en el Jeep Wrangler Rubicon Unlimited 2005, que presenta la distancia entre ejes más larga del último con el enfoque todoterreno del primero.
Ya que estamos hablando de autos históricos e icónicos de Jeep, repasemos un poco la historia de esta marca
Historia de la marca Jeep
La marca Jeep se fundó oficialmente en 1941 y comenzó fabricando vehículos específicamente equipados para el ejército. Los Jeeps fueron los primeros autos de cuatro puertas producidos en masa, comenzando así la era de los SUV. En una historia rica y basada en la tradición, Jeep cambió el rostro de la industria automotriz en los años 40 y continúa marcando la pauta en los cruceros todoterreno.
Cuando se hizo evidente que EE. UU. se uniría a la guerra en curso en Europa en la década de 1940, el Ejército de EE. UU. se puso en contacto con cientos de empresas automotrices para construir un prototipo. American Bantam Car Company y el diseñador de Detroit, Karl Probst, respondieron a la llamada. El automóvil de reconocimiento Bantam finalmente se entregó a Willys y Ford para que continuaran, y ambas compañías luego suministraron Jeeps al ejército.
El origen del nombre de Jeep está levemente cuestionado, pero la teoría principal establece que el nombre proviene de arrastrar la designación de autos "GP" a "Jeep". GP significaba Propósitos Gubernamentales o Propósito General. El ex presidente de Willys-Overland, Joe Frazer, afirmó que la historia era cierta y que así nació el Jeep.
Después de que terminó la guerra, Jeep se encargó de aprovechar su nueva popularidad y creó numerosos diseños nuevos. En los años 50, Jeep comenzó a explorar más posibilidades recreativas y lanzó 7 modelos únicos, incluidos el M-170, CJ-5 y FC-170. El CJ-5 fue el más largo de cualquier Jeep desde 1954 hasta 1984.
Jeep fue vendido a Henry J. Kaiser en 1953 por $60 millones de dólares. Kaiser jugó un papel importante en el establecimiento del 4WD y su futuro. Mientras estuvo bajo Kaiser, la fabricación de Jeep se expandió a 30 condados diferentes y se vendió en más de 150 países de todo el mundo.
Los años 60 dieron lugar a los Cherokee y Grand Cherokee modernos. En 1963, Jeep presentó la Serie J, Wagoneer, que era más grande que una camioneta y retuvo oficialmente el título de "Vehículo utilitario deportivo".
En 1970, American Motors Corporation compró Kaiser Jeep y su primer acto fue dividir la producción militar y la producción recreativa civil. Durante este tiempo, Jeep también presentó tres opciones de motor diferentes. Fue en 1976, cuando Jeep celebraba su 35 cumpleaños, que se presentó el CJ-7, que luego se convirtió en el icónico "Wrangler".
En 1987, justo después de que se introdujera el Jeep Wrangler, American Motors Corporation se vendió a Chrysler Corporation. El nuevo liderazgo revolucionó lo que había construido AMC, elevando el Wrangler y el Cherokee al estrellato.
El Wrangler fue nombrado "4x4 del año" de Petersen's 4-Wheel & Off-Road, y el Cherokee fue nombrado "Cuatro ruedas del año" por la revista Four Wheeler Magazine en 1997.
Hoy, tanto Wrangler como Cherokee incorporan más de 50 años de tradición y elementos de diseño. La famosa naturaleza cuadrada y todoterreno de Jeep resistirá para siempre la prueba del tiempo a medida que continúan reinventándose a sí mismos y a su producto año tras año. Disfrutar del aire libre simplemente se hace mejor en un Jeep.
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