El Fiat 500 seminuevo 2019 responde a una pregunta muy específica: ¿Qué compras si quieres un auto pequeño que combine un poco de nostalgia con un estilo europeo distintivo? Como subcompacto de dos puertas, el 500 es ciertamente pequeño. Y con detalles de estilo que claramente se remontan al Fiat 500 original de la década de 1950, se maneja la nostalgia y el ángulo de estilo.
A favor del 500, es uno de los autos más fáciles de estacionar. Sus escasas dimensiones lo hacen ideal para ciudades concurridas, y su naturaleza ágil le otorga una ventaja en el tráfico. Desafortunadamente, esas mismas dimensiones significan que su espacio para transportar personas es limitado. La mayoría de los adultos en el asiento delantero estarán relativamente cómodos, pero el asiento trasero es básicamente un estante glorificado. El maletero es igual de pequeño.
Debajo del capó, el 500 tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.4 litros igualmente pequeño. Brinda una cierta cantidad de personalidad que ayuda al 500 a sentirse ansioso y vivaz en la ciudad, pero la realidad es que el Fiat 500 sigue siendo uno de los autos más lentos del segmento. La economía de combustible también es decepcionante.
En última instancia, el Fiat 500 seminuevo 2019 es una opción interesante para los compradores de subcompactos. Los competidores son menos costosos en muchos casos y ofrecen más comodidades. Si necesita un poco más de espacio, le recomendamos buscar subcompactos de cuatro puertas como el Kia Rio o el Honda Fit. Y si tiene el corazón puesto en un automóvil urbano de dos puertas, le sugerimos mirar el Mini Cooper 2019 estándar o incluso un Fiat 500e eléctrico, que preferimos al modelo de gasolina.
Pros
- Tamaño ágil para aparcar fácilmente
- Calidad de marcha bastante cómoda para un coche de este tamaño.
- Mucha personalidad por el precio.
Contras
- Decepcionante economía de combustible dada la lenta aceleración
- interior estrecho
- Mala visibilidad trasera con el techo del convertible bajado
- El modelo Abarth no es muy rápido ni muy divertido.
Lo nuevo para 2019
- Nuevo paquete de apariencia exterior e interior de la Edición 1957
- Parte de la primera generación 500 presentada para 2012
Fiat 500 seminuevo 2019
El Fiat 500 seminuevo 2019 finalmente es divertido gracias a la potencia turbo estándar agregada el año pasado.
El año pasado, el Fiat 500 obtuvo potencia turboalimentada estándar y, afortunadamente, el modelo 2019 mantiene esa tendencia. Se maneja muy bien y se siente magnífico en la ciudad, pero en carretera abierta no puede competir en calidad de conducción o aceleración.
Cada Fiat 500 tiene un turbo-4 de 1.4 litros, que viene en dos sabores según el modelo elegido. Los autos base obtienen 135 caballos de fuerza y 150 libras-pie de torque, así como la opción de una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. Seleccionar el modelo Abarth más deportivo produce 157 hp y 183 lb-ft con la transmisión automática y 160 hp y 170 lb-ft con la manual para acompañar su estridente y burbujeante sonido de escape.
Aunque estos números mejoran con respecto al antiguo tren motriz de aspiración natural, aún recomendamos usar un pie derecho pesado para los pases de carretera, ya que el 500 no está a punto de ganar ninguna carrera de resistencia.
La apariencia de juguete del Cinquecento sugiere algo de diversión, y mientras que el Abarth es divertido de manejar, los autos base se sienten nerviosos en el camino, sin mencionar que son incómodos para viajes largos. La suspensión deportiva ahora estándar es más rígida de lo que nos gustaría para las versiones más orientadas a la comodidad, y aunque la manual es una excelente opción para los puristas, la automática probablemente reducirá los dolores de cabeza en el tráfico de la ciudad. Sin embargo, si opta por el Abarth que resopla, tenga el manual.
El 500e comparte el manejo de un kart en otros 500 y su motor eléctrico de 110 caballos de fuerza le da una aceleración sorprendentemente buena.
Diseño y estilo del 500
El Fiat 500 2019 es un ícono de estilo varios años después, uno de sus principales puntos de venta. El Fiat 500 2019 tiene que ver con el estilo por encima de todo y se ejecuta de manera brillante.
A diferencia de muchos vehículos retro modernos, el 500 captura el espíritu del original gracias a su aspecto vertical y su tamaño reducido. Los faros perfectamente redondos y una pequeña parrilla se remontan al original de la década de 1950, mientras que la forma se moderniza de la manera correcta, aunque considerablemente más grande.
En el interior, el tablero del color de la carrocería ilumina las cosas, y el interruptor de plástico, los reposacabezas redondos y los logotipos bordados bordean el cursilería pero son encantadores en general.
Optar por el modelo Abarth más deportivo agrega bengalas en los guardabarros, volantes de carreras, gráficos opcionales y detalles en rojo en el interior para acompañar la insignia del escorpión y el burbujeante escape. El modelo Cabrio agrega un techo de tela deslizante sutil que reduce el espacio de carga, pero se puede obtener en algunas telas diferentes y recuerda al Cinquecento original, todos los cuales eran de techo blando.
Conduciendo el Fiat 500 seminuevo 2019
Si bien puede ser ágil y maniobrable, el 500 definitivamente no es deportivo. Incluso el modelo Abarth, con 160 caballos de fuerza, puede hacer girar las llantas delanteras a toda velocidad, pero los números de aceleración instrumentados son menos impresionantes. Apenas puede seguir el ritmo del Mini Cooper Hardtop base, y mucho menos del modelo Cooper S.
Economía de combustible
Para un automóvil tan pequeño, el Fiat 500 2019 no es tan eficiente en combustible como debería.
La economía de combustible del Fiat 500 no ha cambiado con respecto al año pasado. El motor turbo ahora estándar agrega la potencia que tanto se necesita, pero no ofrece el kilometraje tan bien como debería hacerlo un automóvil pequeño. La transmisión manual básica de 5 velocidades 500 logra 28 mpg en ciudad, 33 en carretera y 30 combinadas, mientras que la automática es un poco peor con 24/32/27 mpg.
Optar por el Abarth no tiene penalización por la economía de combustible a pesar del aumento de potencia. Consigue los mismos números con ambas transmisiones respectivamente.
Lamentablemente, el Fiat 500 requiere combustible premium gracias a su motor turboalimentado.
El 500e cuenta con una cifra combinada de 112 MPGe pero solo un rango de 84 millas según la EPA. Lo revisamos por separado.
Modelos autos seminuevos Fiat 500
El Fiat 500 seminuevo 2019 es un automóvil urbano pequeño con capacidad para cuatro personas, aunque los asientos traseros solo son aptos para niños muy pequeños. Está disponible como hatchback o convertible de dos puertas (Fiat lo llama 500C) que usa rieles fijos en el techo y una parte central plegable. Hay tres niveles de equipamiento disponibles: Pop, Lounge y Abarth.
Los tres modelos están propulsados por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.4 litros que impulsa las ruedas delanteras. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, mientras que una automática de seis velocidades es opcional. En los modelos Pop y Lounge, el motor produce 135 caballos de fuerza y 150 libras-pie de torque. Los modelos Abarth reciben un aumento de potencia modesto pero notable: 160 hp y 170 lb-ft.
Las características estándar de la versión Pop incluyen ruedas de aleación de 16 pulgadas, cámara retrovisora, asistente de arranque en pendientes, espejos con calefacción, faros antiniebla, bloqueo y desbloqueo sin llave, aire acondicionado, accesorios de potencia completa, control de crucero, tapicería de tela, asiento del conductor ajustable en altura , una pantalla de información del conductor a color de 7 pulgadas, respaldos de los asientos traseros plegables divididos 50/50, un volante forrado en cuero solo inclinable, una cubierta de carga y la interfaz de infoentretenimiento Uconnect de Fiat Chrysler con una pantalla táctil central de 5 pulgadas, Bluetooth, voz controles y un sistema de audio Alpine de seis bocinas con una entrada de audio auxiliar y dos puertos USB (uno para la integración de dispositivos móviles y el otro para cargar). El Pop convertible también viene con sensores de estacionamiento traseros.
La moldura Lounge está un poco más orientada al lujo, por lo que incluye todo lo anterior, además de una moldura exterior cromada, un techo de vidrio fijo, sensores de estacionamiento traseros, un espejo retrovisor con atenuación automática, control de clima automático, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero y radio por satelite.
En la parte superior de la cadena alimentaria del Fiat 500 se encuentra el Abarth centrado en el rendimiento. Incluye los sensores de estacionamiento del Lounge y agrega un motor más potente, un alerón trasero, un ajuste de suspensión más deportivo, frenos mejorados con pinzas pintadas de rojo, un sistema de escape de rendimiento, ajustes distintivos en el estilo exterior e interior, tapicería de tela de primera calidad, pomo de la palanca de cambios forrado en cuero, volante deportivo y alfombrillas delanteras.
Algunas de las características adicionales del Lounge se pueden agregar al Pop y al Abarth como opciones. Otras opciones notables incluyen un paquete de edición de 1957 (colores y distintivos especiales), un techo corredizo para los modelos cupé, rines de 17 pulgadas para el Abarth, un sistema de sonido BeatsAudio, un sistema de navegación y una variedad de mejoras de estilo exterior e interior.
Recomendación Kavak
Con solo tres niveles de equipamiento disponibles, elegir su Fiat 500 en particular debería ser relativamente fácil. El Pop de nivel de entrada puede ser tentador, pero creemos que la mejor elección es el modelo Lounge de nivel medio. Es una diferencia de precio significativa, pero obtienes muchos extras que hacen que el 500 sea más habitable, como control de clima automático, tapicería de cuero, sensores de estacionamiento traseros y asientos delanteros con calefacción.
Comodidad en el Fiat 500 seminuevo 2019
Las limitaciones en la capacidad de ajuste del asiento y del volante comprometen la comodidad, y el contorno del asiento delantero molestará a algunos conductores. La falta de un acolchado adecuado para los codos y el zumbido del motor y el escape dañaron aún más los puntajes de comodidad. La calidad de conducción es lo suficientemente decente.
Fiat 500 seminuevo 2019 interior
Si bien el interior minimalista del 500 tiene cierto atractivo de diseño retro, también sirve para limitar la funcionalidad de muchos sistemas. El espacio limitado para pasajeros lo deja a la zaga de sus rivales por un margen considerable.
Capacidad de almacenamiento en el Fiat 500 seminuevo 2019
La cajuela del cabriolet solo mide 5.4 pies cúbicos, aproximadamente la mitad de la capacidad del modelo hatchback (9.5 cubos). La pequeña abertura dificulta la utilidad. Es una lucha conseguir que quepa una maleta de mano. El almacenamiento interior es mínimo, con bolsillos poco profundos en las puertas y portavasos estrechos.
Fiat 500 seminuevo precios
Fiat 500 precio México
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Seguridad que ofrece el Fiat 500 seminuevo
El Fiat 500 es liviano en tecnología de seguridad y las pocas pruebas de choque que se han realizado no son excelentes.
Ni el gobierno federal de EE.UU ni los probadores independientes han calificado el Fiat 500 2019 para las pruebas de choque todavía, pero el modelo nunca obtuvo más de cuatro estrellas en general. Sin tecnologías de seguridad activa disponibles, es poco probable que el 500 obtenga una buena puntuación, pero tendremos que esperar a asignar una puntuación hasta que la NHTSA o el IIHS tengan en sus manos una. (Lea más sobre cómo calificamos los autos).
La última ronda de puntajes de seguridad de los 500 no fue buena. La NHTSA le asignó una calificación de prueba de choque frontal de cuatro estrellas el año pasado, pero no realizó pruebas de impacto lateral. El IIHS calificó por última vez el 2017 500, cuando el pequeño italiano recibió una designación de "pobre" en la prueba de superposición pequeña.
No hay tecnología de seguridad activa disponible en el 500, y como el vehículo promedio en las carreteras estadounidenses crece cada año, esto es inquietante. Estos factores combinados hacen que el 500 sea difícil de recomendar para adolescentes u otros conductores nuevos a pesar de su factor de diversión.
En definitiva
El 500 recibe cambios mínimos, manteniendo el turbo-4 de 1.4 litros de serie en todos los modelos. Ruedas mejoradas de 16 pulgadas, frenos y suspensión de alto rendimiento, fascias delantera y trasera del color de la carrocería, faros antiniebla y una insignia "Turbo" ahora están incluidas. Además, la edición extra retro de 1957 regresa por primera vez desde 2016.
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