Diferencias entre el Ford Ranger 2021 vs. GMC Canyon 2021

Tanto el Ford Ranger 2021 como el GMC Canyon 2021 tienen las habilidades para excursiones dentro y fuera de la carretera. Echamos un vistazo para encontrar cuál es mejor.

Ford Ranger 2021

Superior al promedio: Potente motor estándar; la mejor carga útil de su clase; capacidad de remolque de 7,500 libras; buena economía de combustible.

Inferior al promedio: combinación de un solo motor y transmisión; opciones limitadas de cabina y cama, conducción rígida.

Consenso: además de la gran capacidad de remolque y la mejor carga útil de su clase, cuenta con funciones de información y entretenimiento de alta tecnología. Nuevo para 2021, el paquete Tremor Off-Road está disponible.

GMC Canyon 2021

Superior al promedio: ajuste AT4 apto para todoterreno; nivel de acabado de lujo Denali; remolques diésel disponibles de hasta 7,700 libras.

Por debajo del promedio: sin transmisión manual; Portón trasero MultiPro no disponible; cama alta.

Consenso: Ahora pareciéndose más a su hermano Sierra, el GMC Canyon ofrece niveles de equipamiento todoterreno y de lujo. Cuenta con un manejo que es más de SUV que camioneta pickup. El nuevo paquete todoterreno AT4 reemplaza el acabado All Terrain X.

Ranger vs. Canyon: capacidades para llegar a muchos lugares

Ford Ranger 2021

La Ford Ranger es una camioneta de tamaño mediano altamente adaptable que hace que todos se olviden de la Ranger anterior. Impulsado por un motor turboalimentado de 2.3 litros y 4 cilindros en línea que desarrolla 270 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torque, y conectado a una transmisión automática de 10 velocidades, se mueve con autoridad. Es el único tren motriz que se ofrece en una combinación de dos tamaños de cabina y un par de longitudes de caja, pero eso no significa que la Ford Ranger carezca de capacidad. Si transporta pasajeros con regularidad, le recomendamos el SuperCrew en lugar del SuperCab ajustado.

El innovador monitoreo de punto ciego optimizado para remolque, que amplía su visión para incluir todo lo que se remolca detrás del camión, y el sistema de audio de 10 bocinas Bang & Olufsen son dos de nuestras opciones favoritas. El paquete de seguridad Co-Pilot360 está disponible en todos los modelos; Opcional en el XL, estándar en los niveles de equipamiento XLT y Lariat.

GMC Canyon 2021

Conduciendo más como un SUV que como una camioneta pickup, el GMC Canyon cumple una doble función como un camión de trabajo durante la semana y después de una carrera por el auto lavado, un vehículo que no se vería fuera de lugar durante una salida familiar. La excelente dirección proporciona mucha confianza al conductor. Las opciones de motor incluyen el motor básico de 2.5 litros en línea 4, el V6 de 3.6 litros o el turbodiésel I4 líder de remolque de 2.8 litros. Una rejilla enorme y cuadrada hace que parezcan camionetas GMC y SUV más grandes.

Canyon viene en cuatro niveles de equipamiento que van desde Elevation Standard, Elevation, AT4 y Denali. Mientras que el Canyon está disponible con modelos de cabina extendida y doble con camas cortas o largas, el AT4 y el Denali son exclusivamente camiones de cabina doble. Los motores de gasolina tienen una transmisión automática de 8 velocidades, mientras que el diésel se acopla a una transmisión automática de 6 velocidades.

¿Cómo empiezas a comparar la Ford Ranger 2021 vs. GMC Canyon 2021?

La mejor manera de comenzar el proceso es diseñar todos los detalles, uno al lado del otro, para determinar qué características, versiones y opciones son las mejores para usted, su vida y su estilo de conducción.

Potencia y capacidad Ford Ranger 2021 vs. GMC Canyon 2021

Para muchos aficionados, el detalle más importante de un camión es cómo se conduce y qué puede hacer. Una camioneta primero necesita energía y luego seguirán las credenciales de la calle. Necesita algo que haga su trabajo sin quejarse y que pueda traer diversión después de que el trabajo esté terminado.

El motor estándar de la GMC Canyon 2021 demuestra que esta camioneta se toma muy en serio su papel. El motor de 4 cilindros en línea de 2.5L proporciona 200 caballos de fuerza y 191 lb-pie de torque y una impresionante economía de combustible de 19 millas por galón en ciudad y 24 millas por galón en carretera. Este motor se combina con una transmisión automática de seis velocidades.

La versión Denali está equipada con un motor V6 de 3.6 L estándar junto con una transmisión automática de ocho velocidades. Este motor, una opción disponible en versiones inferiores, demuestra que la Canyon está lista para funcionar con 308 caballos de fuerza y 275 lb-pie de torsión, los mejores en su clase. Este motor también le otorgará la capacidad máxima de carga útil de 1,609 libras.

GMC también ofrece algo para los amantes del diesel, en la forma de un Duramax Turbo-Diesel de 2.8L. Este potente motor genera 181 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque. Cuando se selecciona el motor diésel, la GMC Canyon 2021 es capaz de remolcar hasta 7,700 libras, una capacidad excepcional para un vehículo de su tamaño y estatura.

Ford, a partir de este lanzamiento, solo se prevé una opción de motor: un cuatro cilindros turboalimentado de 2.3 L con 270 caballos de fuerza y 310 lb-pie de torque. Este motor se combina con una transmisión automática de diez velocidades. El Ford Ranger 2020 también solo tenía una opción de motor.

Elegir la versión adecuada

Seleccionar un motor que pueda hacer el trabajo puede ser la característica más importante de una camioneta pickup de gran tamaño, pero justo detrás de eso está revisar las características que hacen que desee conducir esa camioneta. Desea elegir el ajuste correcto para asegurarse de obtener todas las características que necesita, además de las adicionales que desea. Afortunadamente, la Canyon y la Ranger tienen algunas ofertas de equipamiento nuevas y emocionantes para 2021.

La nueva oferta de equipamiento de la GMC Canyon 2021 se conoce como Elevation. Ofrecidas como Elevation Standard y Elevation, estas dos camionetas son en gran medida idénticas, con solo algunas diferencias en las características. Ambos incluyen aspectos estándar convenientes, como un escalón en la esquina del parachoques trasero incorporado, faros halógenos proyectores, puertos USB en los asientos delanteros e iluminación del área de carga montada en la cabina. Las características de seguridad estándar incluyen una cámara de visión trasera, monitoreo de presión de llantas con alerta de llenado de llantas, bolsas de aire y el programa Teen Driver.

Desde allí, los conductores pueden personalizar el Elevation Standard con una gran cantidad de opciones disponibles o seleccionar el ajuste Elevation, que ofrece algunas características adicionales. Estas características adicionales incluyen faros antiniebla LED, control de crucero, arranque remoto y un punto de acceso Wifi 4G LTE. También encontrará el servicio OnStar estándar, un asiento del conductor ajustable eléctricamente en 6 direcciones, control de clima automático y arranque remoto con entrada remota sin llave.

La versión AT4 da un paseo por el lado salvaje, con sus características todoterreno y su apariencia robusta. El motor de 3.6 L viene de serie en esta versión, y GMC ha agregado suspensión todoterreno, tracción en las cuatro ruedas estándar, un diferencial trasero con bloqueo automático y un protector de caja de transferencia. Como si esto no fuera un kit serio, para demostrar que el AT4 está diseñado para uso todoterreno, este modelo Canyon 2021 incluye control avanzado de descenso de pendientes estándar, que permite un descenso controlado independientemente del terreno, sin tener que bombear los frenos. continuamente. El AT4 también incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas armada con el sistema de información y entretenimiento GMC. Este sistema incluye compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, junto con asientos calefaccionados para el conductor y el pasajero y un banco trasero plegable.

El Canyon Denali se toma muy en serio el término “premium”, como lo demuestran su parrilla cromada y sus faros antiniebla LED. En el interior, los asientos son de cuero, ajustables eléctricamente y con calefacción y ventilación. Un sistema de audio Bose viene de serie, junto con carga y navegación inalámbricas estándar. El paquete Driver Alert incluido ofrece alerta de colisión frontal, advertencia de salida de carril y asistencia de estacionamiento trasero, junto con una cámara de visión trasera de alta definición.

Por el contrario, se sabe muy poco sobre las ofertas de equipamiento de la Ford Ranger 2021. Los expertos confían en que el XL, XLT y Lariat se trasladarán a partir de 2020.

Usando el Ford Ranger 2020 como punto de partida, los conductores pueden esperar que el 2021 XL sea bastante básico, con características como ventanas eléctricas, USB y entradas auxiliares, y características de seguridad como alerta de colisión frontal y cámara retrovisora. El XLT 2020 da un salto considerable con el paquete completo de asistencia al conductor Ford CoPilot 360, que incluye monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitoreo de remolque y asistencia para mantenerse en el carril. El XLT también agrega un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, con 4G Wifi y conectividad Apple CarPlay/Android Auto. La moldura Lariat agrega un interior de cuero con asientos con calefacción ajustables eléctricamente, botón de arranque y faros delanteros LED.

Ford Ranger 2021 vs. GMC Canyon 2021: Opciones extraordinarias

Uno de los aspectos más destacados de conducir un camión es aprovechar la personalización disponible. El GMC Canyon 2021 ofrece algunos paquetes atractivos, mientras que Ford ha publicado una cantidad significativa de información sobre dos nuevos paquetes que estarán disponibles en el Ranger 2021. Ambos camiones serán bastante impresionantes cuando estén completamente inflados.

La moldura Canyon Elevation se puede complementar con el paquete High Elevation, que agrega asientos de cuero Jet Black, asientos delanteros y volante con calefacción y ajuste lumbar eléctrico para el conductor. Los conductores de la versión Denali pueden agregar el Paquete de potencia, que agrega un escape cat-back y un sistema de admisión de aire eléctrico, o un Paquete de placas protectoras de rendimiento, que agrega placas protectoras delanteras y medias.

Ford, por otro lado, ha publicado información detallada sobre dos nuevas ofertas de Ranger: la edición especial STX y el paquete Tremor Off-Road. La edición especial STX está generando un revuelo temprano con una combinación de estética y tecnología mejoradas. Esta versión Ranger contará con rines de 18 pulgadas pintados de negro y acabados a máquina, junto con detalles interiores pintados en plateado y vidrio de privacidad trasero con descongelación. En el interior, los conductores pueden disfrutar del control de clima de doble zona y un completo sistema de infoentretenimiento que incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas, el sistema SYNC 3 de Ford e integración con Apple CarPlay y Android Auto.

El STX Special Edition se ofrecerá para la versión XL en formato de tracción trasera o en las cuatro ruedas para las configuraciones SuperCab y SuperCrew. Los conductores también pueden optar por combinar la edición STX con el paquete FX4 Off Road, que, según los detalles del paquete FX4 2020, ofrecerá características resistentes como amortiguadores todoterreno, placas protectoras de alta resistencia y neumáticos todo terreno. para nombrar unos pocos.

Sin embargo, si está en las cartas un todoterreno serio, el paquete todoterreno Tremor 2021 es una opción fácil. Ford está promocionando el paquete Tremor como el Ranger más listo para todoterreno disponible de fábrica, y las características se alinean con esta afirmación. Este paquete incluye una suspensión levantada de fábrica para un total de 9,7 pulgadas de distancia al suelo, con un ángulo de aproximación de 30,9 grados y un ángulo de salida de 25,5 grados.

Los amortiguadores monotubo FOX 2.0 y los depósitos traseros superpuestos son estándar, junto con los neumáticos todo terreno Continental General Grabber de 32 pulgadas. El sistema de gestión del terreno incluye cuatro modos de conducción calibrados específicamente para terrenos normales, arena, barro, así como hierba, grava y nieve. En conjunto, el Tremor ha sido diseñado de manera inteligente para brindar una conducción sólida y confiable sin importar a dónde lo lleven las ruedas.

Ford Ranger 2021 vs. GMC Canyon 2021: Recomendación final

El Ford Ranger y el GMC Canyon pueden trabajar, remolcar e incluso funcionar como vehículos familiares. Al final del día, las opciones son algo bueno y el GMC Canyon es nuestra elección para ofrecer una multitud de ellos desde motor, conducción, cabinas y camas.

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¿Cómo se comparan GMC vs. Ford?

Cuando se trata de comparar las camionetas GMC con las camionetas Ford, estas marcas tienen mucho en común. Si observa la GMC Sierra 1500 y la Ford F-150, puede obtener ambos modelos con impresionantes tecnologías interiores y están disponibles con diferentes configuraciones de motor.

Una vez más, GMC se destaca en lo que respecta a comodidad y conveniencia. Puede encontrar camiones GMC equipados con características útiles como múltiples vistas de cámara para mayor seguridad y comodidad, así como un impresionante espacio para la cabeza y las piernas.

Cuando observa las ofertas de camionetas pickup de tamaño completo de estas dos marcas, el Ford es una excelente opción para el remolque y la carga útil en general. Entonces, si desea una camioneta práctica en general para transportar una casa rodante o un bote, considere llevar a casa una camioneta Ford. Y si desea algo un poco más especial cuando se trata de tecnología y comodidad, elija un GMC.