7 minSi bien los carros de 3 cilindros existieron durante los años 80 y 90, sus niveles de vibración extremos y su baja potencia y torque dejaban mucho que desear. Sin embargo, debido a la evolución de la tecnología durante la última década, los fabricantes de automóviles descubrieron que pueden lograr la misma cantidad de potencia en, por ejemplo, un motor V8, con la mitad de cilindros, gracias a turbocompresores y sobrealimentadores, y potentes transmisiones híbridas.
Debido a los estrictos estándares de emisión, los fabricantes de automóviles compiten para lograr la eficiencia del combustible y motores más ecológicos. Esto ha hecho que varios fabricantes de automóviles abandonen los motores V12 y V8 de mayor cilindrada y adopten los motores de menor cilindrada. Y, sorprendentemente, los motores de 3 cilindros han demostrado ofrecer una potencia y una eficiencia de combustible razonables o mejores, combinados con varios trucos, incluidos los sistemas híbridos. Además, los diminutos motores de tres pistones son más baratos de comprar y mantener.
A continuación los mejores carros de 3 cilindros con más potencia del mercado
BMW Serie 2 Active Tourer 225xe – 134 CV
El 225xe Active Tourer ha tenido su nicho durante años. Es uno de los MPV más rápidos y de mejor manejo que se puede comprar y también es económico. Fue el primer MPV híbrido enchufable, rivalizando con el Toyota Prius+ descontinuado, que era más un híbrido completo que un enchufable.
BMW Serie 2 Active Tourer 225xe blanco - 134 HP
El tren motriz del automóvil es lo que lo hace destacar. Hay una gama de opciones de diésel y gasolina para elegir entre el Active Tourer Serie 2, pero el 225xe de gama alta es un híbrido enchufable que utiliza un tren motriz reelaborado que se encuentra en el BMW i8. Aquí, combina un motor de tres cilindros y 1.5 litros de 134 hp con un motor eléctrico de 87 hp para producir 221 hp combinados.
Mini Cooper Countryman 2023 - 134 HP
El tamaño más grande del Mini Countryman de segunda generación lo convierte en el modelo más útil entre los modelos Mini, con dimensiones más grandes, mayor espacio de carga y un asiento trasero más grande. Es cierto que no encarna el espíritu de Mini (pequeño y liviano), pero su hermoso interior y su distintiva carrocería al menos lo hacen lucir como tal.
Mini Cooper Countryman 2023
El nuevo Cooper S E se presentó en 2017, una variante híbrida enchufable que combina un motor de 3 cilindros de 134 hp y un motor eléctrico de 87 hp para producir una potencia total de 221 hp y 284 lb-ft de torque. Y aunque la variante Cooper S usa un nuevo motor de cuatro cilindros en línea, el modelo híbrido es el más rápido, pero se ve compensado por su peso adicional y su precio más alto.
Volvo XC40 T5 Twin - 178 HP
El Volvo XC40 es el SUV premium de tamaño medio de la marca que representa lo mejor de ambos mundos, desde motores de gasolina e híbridos enchufables hasta modelos totalmente eléctricos. El T2 y el T3 son modelos de combustión pura (motores de 3 cilindros y 1.5 litros) que producen 127 hp y 161 hp, respectivamente.
La versión híbrida más potente (T5 Recharge) adopta el mismo motor de 3 cilindros mejorado a 178 hp. Se combina con el motor eléctrico para producir un total de 261 hp. Si tiene en cuenta el precio competitivo del XC40, así como la calificación de seguridad de primer nivel de la marca, se queda con una de las ofertas más atractivas del mundo.
Ford Fiesta ST200 - 200 HP
Puede que el Fiesta no sea tan increíble como el Ford Focus RS, pero sigue siendo uno de los mejores hatchbacks de Ford. Tiene todas las ventajas de un hatchback: una suspensión encantadora y animada y, por supuesto, ahorra gasolina. Pero el cambio más significativo en la séptima generación del Fiesta ST fue el cambio de la compañía de un motor de cuatro cilindros a un motor de 1.5 litros y tres cilindros que produce 200 hp en la variante ST200.
Y aunque el Fiesta ST es bastante asequible, el interior de precio reducido y los asientos traseros estrechos se heredan del modelo base menos potente Fiesta. No obstante, el hot hatchback del tamaño de una pinta ofrece un rendimiento emocionante, pasando de 0 a 60 mph en apenas 6.5 segundos.
Range Rover Evoque P300e - 200 HP
Este Evoque de segunda generación se presentó en 2018 y representa la entrada de la marca en la era de la electrificación. Presentó ajustes de estilo sutiles, aunque mantuvo su receta de diseño básico: un SUV mezclado con una silueta tipo cupé. El Evoque P300e recibió mejoras en la aerodinámica, el interior y el sistema de información y entretenimiento.
Pero el cambio más significativo fue el sistema de propulsión híbrido enchufable, que consiste en un motor de tres cilindros y 1.5 litros de 200 hp montado en la parte delantera y un motor eléctrico de 109 hp montado en el eje trasero. Con una potencia combinada de 309 hp, el P300e es el Evoque más poderoso en la línea de la marca.
BMW i8 Roadster/BMW i8 - 231 HP
Claro, el BMW i8 no fue el primer auto híbrido, pero llevó a otros autos deportivos al mundo híbrido. Y aunque el tren motriz híbrido solo podía producir un total de 369 hp, el pequeño y potente motor de 1.5 litros y tres cilindros contribuyó con la mayor potencia, produciendo 231 hp de la potencia total.
El ICE impulsa las ruedas traseras mientras que el motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras. El uso extensivo de aluminio y fibra de carbono hace que el i8 sea rápido, económico y divertido de conducir. Antes de ser descontinuado, el BMW i8 fue el auto deportivo eléctrico enchufable más vendido en 2020.
Toyota GR Yaris - 268 HP
Nacido del WRC, este auto compacto ofrece una experiencia de conducción interminable y estimulante. El GR Yaris está desarrollado por expertos de la división Gazoo Racing de Toyota. Por lo tanto, está equipado con tecnología avanzada como el GR-FOUR, el primer sistema deportivo de tracción en las cuatro ruedas de Toyota en más de 20 años.
Desde su llegada, el GR Yaris ha desafiado a sus críticos y ha estado a la altura de las expectativas generadas. El GR-Yaris no es un hatchback ordinario. Debajo del capó hay un embriagador motor turbocargado de 1.6 litros y 3 cilindros que produce de 257 hp a 268 hp (según el nivel de equipamiento).
Toyota GR Corolla - 300 HP
Recientemente, Toyota se embarcó en una cruzada para agregar emoción a su línea de autos con el GR Yaris más deportivo inspirado en los rallyes.
El GR Corolla adopta el motor turboalimentado de 1.6 cilindros y 3 cilindros y una transmisión manual de seis velocidades extraída de su hermano, el GR Yaris. El pequeño triple del Corolla está amplificado para producir 300 hp, 32 caballos más que el GR Yaris. Eso es una revelación de 100 hp por cilindro. Y al igual que el GR Yaris, el GR Corolla también ofrece un sistema de tracción en las cuatro ruedas estándar.
Mazda Eunos Cosmo 1990–1996 - 300-HP Triple-Rotor Engine
Todos estarán de acuerdo en que el Mazda RX-7 fue el mejor auto deportivo en utilizar el motor rotativo debido al estilo, manejo y motor de altas revoluciones del auto. Sin embargo, el Eunos Cosmos a menudo se pasa por alto. Si bien adoptó el 13B biturbo en el RX-7, también estaba disponible en un 20B-REW más potente.
Hasta la fecha, el 20B-REW es el automóvil deportivo con motor Wankel de carretera más potente. El motor de tres rotores y doble turbo de 2.0 litros producía 300 hp y 297 libras-pie de torque. Y mientras que el Coupe estaba limitado a una velocidad máxima de 112 mph, con una carrera libre, la versión 20B-REW podría alcanzar las 158 mph.
Koenigsegg Gemera - 600 HP
Koenigsegg no defrauda cuando se trata de superdeportivos de alto rendimiento. En 2020, debutaron con el primer hipercoche de cuatro plazas de la compañía: el Gemera. El Tiny Friendly Giant (TFG) apareció en los titulares ya que tenía un motor de 3 cilindros y 2.0 litros biturbo de gran potencia que generaba 600 hp.
Respaldado por un sistema de propulsión híbrido (tres motores eléctricos), el Gemera tiene una potencia total de 1700 hp y 2581 lb-ft de torque. Esta potencia es suficiente para impulsar el hipercoche de 0 a 60 mph en 1,9 segundos. Con una aclamada velocidad máxima de 250 mph, el Gemera es uno de los autos familiares de cuatro plazas más rápidos del mundo.
Carros de 3 cilindros: ¿Qué es?
Un motor de 3 cilindros es un tipo de motor de gasolina que tiene tres cilindros. Este tipo de motor se usa a menudo en automóviles pequeños porque es más eficiente en combustible que un motor de 4 cilindros. También tiene menos piezas, lo que significa que es más barato de fabricar. Los automóviles con motores de 3 cilindros a menudo se denominan subcompactos. Su pequeño tamaño los hace ideales para conducir en ciudades y áreas concurridas, donde los vehículos más grandes pueden ser más difíciles de maniobrar.
3 cilindros vs. 4 cilindros: ventajas y desventajas
Un motor de 3 cilindros tiene algunas ventajas y algunas desventajas que deben analizarse antes de usar uno. Veamos algunos de ellos.
Carros de 3 cilindros | Ventajas
- Mejor eficiencia de combustible: los motores de 3 cilindros, debido a la menor cantidad de cilindros que un motor de 4 cilindros, consumen una menor cantidad de combustible al hacer funcionar el motor. La menor cantidad de cilindros lo hace eficiente en combustible y, por lo tanto, una opción vital para los automóviles más pequeños que se comercializan en función de su millaje.
- Costos más bajos: el motor es una de las partes más vitales de un automóvil, y cuando el fabricante tiene que usar una cantidad menor de cilindros en la construcción del motor, el costo se reduce drásticamente. Por lo tanto, los automóviles con tres cilindros tienden a ser menos costosos.
- Interiores más grandes: los motores con menos cilindros hacen que el motor sea más pequeño, lo que hace que el compartimento del motor sea más pequeño y deja más espacio para que el fabricante trabaje en los interiores y lo haga más espacioso.
- Menores Pérdidas por Fricción: El menor número de cilindros que realizan movimientos metal con metal hace que la cantidad de fricción disminuya, por lo tanto se reduce el consumo de combustible y un movimiento mejor y más eficiente.
Carros de 3 cilindros | Desventajas
- Motor con menor capacidad de respuesta: la menor cantidad de cilindros hace que el motor responda con un poco de retraso. Aunque la diferencia parece ser insignificante, la diferencia la puede sentir alguien que ha conducido o está acostumbrado a conducir un 4 cilindros. Debido a la diferencia en la forma en que los pistones están dispuestos en un diseño de 3 cilindros, lo que provoca un retraso de medio ciclo entre las carreras de potencia.
- No refinado: un motor de 3 cilindros requiere más trabajo que un motor de 4 cilindros debido a la menor cantidad de cilindros presentes. Los 3 cilindros realizan la mayor parte del trabajo contra los 4 cilindros, lo que los hace un poco más ruidosos que sus contrapartes de 4 cilindros.
Carros de 4 cilindros | Ventajas
Para comprender la supremacía que el 4 cilindros disfruta en el mercado sobre su contraparte de 3 cilindros, veamos algunas de las ventajas y desventajas del 4 cilindros.
- Distribución de potencia equitativa: el automóvil de 4 cilindros tiende a distribuir la potencia de manera más uniforme ya que el orden de encendido no tiene un retraso, lo que hace que funcionen igual de bien a RPM más bajas y más altas.
- Más receptivo: el motor responde más en un motor de 4 cilindros ya que el retraso en el orden de encendido del motor no está presente como en el motor de 3 cilindros.
- Motor Refinado: Los 4 cilindros trabajan continuamente y son extremadamente refinados. Con un motor de 4 cilindros en marcha, el equilibrio es perfecto cuando se combina con un motor de 4 tiempos (admisión, compresión, potencia, escape) y el motor funciona sin retrasos.
Carros de 4 cilindros | Desventajas
- Caro: los motores de 4 cilindros suelen ser más caros ya que el fabricante tiene que incluir un componente adicional para que tenga sentido.
- Mayor consumo de combustible: el consumo de combustible en un motor de 4 cilindros es un poco más alto, ya que hay mucho más peso involucrado cuando se trata de un motor de 4 cilindros, mientras que también hay otro factor que influye, es decir, la mayor fricción de los cilindros
Autos de 3 cilindros X 4 cilindros | Conclusión
La conclusión de esta comparación no puede basarse en el hecho de qué tipo de motor es mejor que el otro y cuál va a la zaga del otro en diferentes aspectos. Esto se debe a que ambos tipos están desarrollados y diseñados para satisfacer diferentes necesidades y tienen diferentes consumidores a los que tienen que atender.
Si usted es un aficionado a la potencia y si el rendimiento de su vehículo marca su lista de preferencias por encima de los demás aspectos, elija un vehículo de 4 cilindros que se adapte perfectamente a sus necesidades.
Por otro lado, si usted es alguien que está comprando un automóvil por primera vez, o el precio y el kilometraje del vehículo ocupan el asiento delantero en la lista de preferencias, entonces le sugerimos que opte por un motor de 3 cilindros que satisfará perfectamente tus necesidades.
Al final del día, la elección de un automóvil dependerá de sus preferencias personales y no de los folletos y manuales publicados por los fabricantes.
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