Top 6 de camionetas caras que puedes encontrar en el mercado

SUV: tres letras que dominan la industria automotriz en la actualidad

El auge y auge de los SUV, un término general para cualquier vehículo de gran altura, ha remodelado el paisaje, metafórica y literalmente. En el pasado, los SUV representaron solo un pequeño porcentaje de todos los vehículos vendidos, avanzando rápidamente hasta hoy, los SUV representan casi la mitad de las ventas. Sin embargo, este crecimiento no solo se centra en los modelos convencionales, sino que ha afectado a casi todos los fabricantes de automóviles del mundo, incluidas las marcas tradicionales de automóviles deportivos y de lujo, ya que incluso los ricos y famosos quieren participar en la moda de los SUV. Una de las camionetas caras que puede comprar hoy es Rolls-Royce Cullinan, pero también hay SUV de marcas que parece muy poco probable que alguna vez construyan un vehículo de este tipo.

¿Qué es un SUV?

SUV significa Sports Utility Vehicle, que es un término un tanto engañoso ya que muchos de los llamados "SUV" no son autos deportivos ni utilitarios.

En cambio, el término ha llegado a definir la mayoría de los modelos de camionetas altas, desde un Mazda CX-3 hasta un Toyota LandCruiser. Ahí es donde la definición de un SUV se convierte en un área gris, con algunas personas que prefieren llamar a un SUV como el CX-3 'soft-roader' o 'crossover', mientras que el LandCruiser se conoce como 'off-roader' o 'tracción en las cuatro ruedas'; principalmente debido a su mayor capacidad en condiciones todoterreno.

Véase también: Mejores camionetas del 2022

¿Por qué son populares los SUV?

La popularidad de los SUV es difícil de definir con exactitud, pero parece que muchos compradores prefieren la posición de asiento más alta (aunque vale la pena señalar que muchos modelos SUV más pequeños no son mucho más altos que un hatchback convencional) o la sensación adicional de seguridad (aunque no hay evidencia que sugiere que un SUV es inherentemente más seguro que un automóvil de pasajeros equivalente).

Otra razón del aumento de la popularidad es la mayor disponibilidad y diversidad de los SUV en la actualidad, con muchas marcas que ahora ofrecen más opciones de SUV que los automóviles de pasajeros tradicionales.

¿Cuál es el precio promedio de un SUV?

Este es un enigma clásico de "cuán largo es un trozo de cuerda" porque hay literalmente cientos de variantes de SUV disponibles.

El SUV más barato en el momento de la publicación es el Suzuki Ignis de 360,000 pesos. El SUV más caro es el Rolls-Royce Cullinan Black Badge, que tiene un precio de $754,000 dólares lo que equivale a 14 millones de pesos, o aproximadamente el mismo costo que 40 ejemplares del Ignis.

Entre esos dos hay docenas de marcas y modelos para elegir para adaptarse al precio y la preferencia de la mayoría de los compradores.

¿Qué SUV se considera caro? ¿Cuál es la ventaja de las camionetas caras y lujosas?

Más allá de los modelos convencionales como el Suzuki Ignis, el Mazda CX-3 e incluso el Toyota LandCruiser, llegamos al extremo superior del mercado, donde los precios superan con creces los 2,7 millones de pesos del LC300 Sahara ZX de gama alta.

Los gustos de Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne Turbo Coupe y Range Rover Sport SVR cuestan más de 4 millones de pesos, atendiendo a aquellos que quieren algo especial y están dispuestos a pagar por ello.

Estos SUV de marcas de prestigio obviamente ofrecen altos niveles de lujo, refinamiento y rendimiento, razón por la cual tienen precios tan altos.

El Porsche Cayenne y el Bentley Bentayga en realidad se basan en los mismos fundamentos básicos que el Volkswagen Touareg y el Audi Q7, pero las marcas alemana y británica agregan su propio estilo y acabados para garantizar que se vean y se sientan únicos. Pero si eso no es suficiente para ti, existen opciones aún más extremas, como Karlmann King y Rezvani Tank X.

Camioneta más cara del mundo

El Karlmann King es la camioneta más cara del mundo, con un costo aproximado de 2,6 millones de dólares. Aunque se podría argumentar que el Karlmann no es exactamente un SUV, ya que en realidad se basa en el chasis de la camioneta liviana F-550, pero tiene una carrocería tipo SUV que es a prueba de balas.

En el interior, es una sala de estar sobre ruedas, con clientes que pueden terminarla casi de la forma que deseen. Karlmann dice que ofrece asientos de piel de caimán y detalles en oro real.

Rezvani Motors es una pequeña empresa estadounidense que toma autos existentes y los rediseña para crear algo nuevo y diferente.

El Rezvani Tank X es ciertamente diferente, está basado en un Jeep Wrangler pero puede ser propulsado por un motor "Hellcat" V8 de 6.2 litros sobrealimentado que genera 745kW (1000hp).

El Tank más barato comienza en 155.000 dólares estadounidenses, pero para la versión impulsada por Hellcat necesitará al menos 349.000 dólares estadounidenses.

Top 6 de las camionetas más caras y lujosas

Nombres de camionetas que encontrarás en esta lista:

1. Cullinan Black Badge
2. Bentayga Speed
3. Urus
4. Maybach GLS 600
5. DBX
6. Cayenne Turbo GT Coupé

Marcas de camionetas caras que encontrarás en esta lista:

1. Rolls-Royce
2. Bentley
3. Lamborghini
4. Mercedes
5. Aston Martin
6. Porsche

Comenzamos con el top 6 de camionetas caras

1. Rolls-Royce Cullinan Black Badge

Lo primero es lo primero, a Rolls-Royce no le gusta llamar al Cullinan un SUV y, en cambio, se refiere a él como un "vehículo de lados altos" para separarlo de sus tradicionales limusinas, cupés y convertibles.

Como sea que lo llamen, el Cullinan es caro y encabeza nuestra lista con su precio de 14 millones de pesos. Y recuerda, ese es solo el precio de salida, antes de que el propietario decida realizar alguna personalización o añadir extras opcionales. Eso lo convierte en uno de los vehículos nuevos más caros que puede comprar en este país, solo detrás de su hermano, el Phantom, y algunos Ferraris y Lamborghinis.

Como cualquier Rolls-Royce, el Cullinan es opulencia sobre ruedas, con una cabina acabada solo con los materiales más finos, desde cuero acolchado hasta molduras metálicas reales. Pero este no es el Cullinan de "nivel de entrada", no, este es el modelo Black Badge de gama alta, el intento de Rolls-Royce de atraer a un grupo demográfico más joven y deportivo a sus autos.

El Cullinan Black Badge tiene un motor más potente, una unidad de gasolina V12 biturbo de 6.75 litros que genera la friolera de 441kW/900Nm. De acuerdo con su tema más vanguardista, hay molduras de fibra de carbono en toda la cabina y cuero negro con un contorno de color llamativo para acentuarlo. Técnicamente hablando, el segundo SUV más caro que puede comprar es el Rolls-Royce Cullinan 'estándar', que tiene un precio de 12,8 millones de pesos.

Ese es el caso de algunos modelos en nuestra lista, con múltiples variantes que cuestan cantidades similares, por lo que, en aras de la diversidad, hemos optado por enumerar solo la variante más cara de un modelo en particular.

Seguimos revisando camionetas modernas caras

2. Bentley Bentayga Speed

El Bentayga fue el primer SUV verdaderamente premium y llegó en 2016 para elevar el listón más allá del nivel que el Range Rover y sus rivales habían ofrecido hasta ese momento.

Naturalmente, como Bentley, todos los modelos de la gama están bien equipados y son lujosos, pero también muy caros. El Bentayga 'más barato' comienza en $348,300 dólares, pero si desea la velocidad máxima, necesitará al menos $500,000.

Por su precio inicial de $491,000 dólares, el Bentayga Speed ofrece tanto una experiencia placentera en su lujosa cabina como un rendimiento monstruoso. Eso es gracias a su motor W12 biturbo de 6.0 litros que hace que un Cullinan supere los 467kW/900Nm.

3. Lamborghini Urus

Por supuesto, si realmente desea el rendimiento de su SUV de lujo, omitirá a Bentley y se dirigirá directamente a su primo italiano (Bentley y Lamborghini son parte del Grupo Volkswagen). El Urus pone énfasis en la parte "deportiva" de los SUV, con su enfoque en la dinámica de conducción y el rendimiento en lugar del espacio y la practicidad.

Si bien Lamborghini es mejor conocido por fabricar hipercoches llamativos como Countach, Diablo y Aventador, en realidad tiene herencia en todoterreno. Ferruccio Lamborghini obtuvo el dinero para iniciar Automobili Lamborghini de su exitoso negocio de tractores, Lamborghini Trattori.

La marca del toro rampante también fabricó el vehículo todoterreno LM002 similar a un Hummer en la década de 1980 como un posible vehículo militar italiano. Pero el Urus tiene poco en común con el llamado 'Rambo Lambo' LM002; en cambio, está más alineado con el Porsche Cayenne, como parte del desarrollo compartido entre los modelos del Grupo VW.

Debajo del capó del Urus hay un V8 biturbo de 4.0 litros que genera 478kW y 850Nm, suficiente para que este SUV pase de 0 a 100 km/h en solo 3.6 segundos.

También se maneja sorprendentemente bien para un SUV grande gracias a una plétora de asistencia tecnológica, que incluye tracción en todas las ruedas con vectorización activa de par, dirección en las ruedas traseras, suspensión neumática adaptativa, estabilización activa de balanceo y frenos cerámicos de carbono estándar.

A pesar de que su precio inicial de $391,968 dólares lo ubica en el tercer lugar de nuestra lista de los SUV más caros, el Urus es en realidad el segundo Lamborghini más asequible que se ofrece en Australia, con solo el modelo de tracción trasera Huracan EVO de $384,187 superándolo.

4. Mercedes-Maybach GLS 600

Al igual que Rolls-Royce y Bentley, la marca Maybach fue alguna vez limusinas de lujo diseñadas para atraer a los compradores de automóviles más ricos. Sin embargo, tampoco pudo evitar ser arrastrado por la moda de los SUV.

Después de un fallido intento de relanzar Maybach como un rival alemán de Bentley que duró desde 2002 hasta 2012, Mercedes decidió revivirlo como una submarca, como AMG y EQ, en 2015.

En 2021, eso significa que la insignia de Mercedes-Maybach representa el pináculo de la gama, tanto en la limusina Clase S como en el SUV GLS.

El Maybach GLS 600 tiene un precio de $378,297 dólares, que es más de $100,000 dólares además del Mercedes-AMG GLS 63 que se encuentra debajo en el rango.

Está propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros, bueno para 410kW/730Nm, y respaldado por un sistema semi híbrido de 48 voltios para un impulso adicional de 16kW/250Nm cuando sea necesario. O para ayudar a ahorrar combustible si le preocupan los precios de la gasolina para su SUV de $380,000.

5. Aston Martin DBX

Si se pregunta por qué compañías como Porsche y Lamborghini están construyendo SUV que aparentemente no concuerdan con su herencia como fabricantes de autos deportivos, no busque más allá de Aston Martin y su DBX.

En 2021, el DBX representó más de la mitad de todos los Aston Martin vendidos. Sin él, es muy probable que la marca esté luchando por mantenerse a flote, incluso con el respaldo de su propietario multimillonario, Lawrence Stroll.

En pocas palabras, estas empresas necesitan SUV para sobrevivir. La popularidad de los SUV significa que incluso una marca tan centrada en el rendimiento como Ferrari pronto se unirá a la multitud.

Los SUV como el DBX hacen posible que Aston Martin no solo permanezca en el negocio, sino que también tenga suficiente dinero para invertir en su próxima generación de autos deportivos héroes.

No es que el DBX sea una decepción. Es un SUV de aspecto llamativo y está propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros de origen AMG que genera 405kW/700Nm. Si bien no es tan rápido como el Urus, aún puede correr de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 4,5 segundos.

6. Porsche Cayenne Turbo GT Coupé

Podría decirse que Porsche fue el primer fabricante premium en dar un salto al mundo de los SUV cuando lanzó la primera generación del Cayenne en 2003.

La marca alemana recibió muchas críticas de los puristas en ese momento, pero rápidamente se convirtió en un éxito de ventas y ha permitido que Porsche prospere, agregando el Boxster/Cayman, Panamera, Macan y, más recientemente, el Taycan.

Es probable que ninguno de esos modelos hubiera sido posible sin el éxito de Cayenne, y su popularidad sin duda ayudó a impulsar el desarrollo de DBX, Urus y Bentayga.

En un intento por seguir subiendo la barra de rendimiento, Porsche presentó este nuevo modelo para la gama Cayenne en 2021: el Turbo GT Coupe.

Tiene el mismo motor V8 biturbo de 4.0 litros que el Cayenne Turbo, pero para ganar la insignia 'GT', Porsche agregó 67kW/80Nm más de rendimiento para llevarlo a 471kW/850Nm.

Eso es suficiente rendimiento adicional para acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos, superando al Urus y al DBX.

También hay una serie de cambios en el chasis y la suspensión para mejorar su manejo. Hay llantas de aleación de 22 pulgadas con neumáticos de rendimiento Pirelli P Zero Corsa, 'Porsche Dynamic Chassis Control' con estabilización activa de balanceo y frenos cerámicos de carbono de serie.

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