Camioneta Rivian R1T 2023: Conoce sus características y atributos

La Rivian R1T es una camioneta totalmente eléctrica producida por esta empresa emergente estadounidense. Destaca por ser la primera camioneta eléctrica que se vendió, ya que se adelantó en el mercado a la F-150 Lightning de Ford y a la Chevrolet Silverado EV. También destaca por su diseño innovador, su impresionante rendimiento y su enfoque en la capacidad todoterreno.

Pros

• Aceleración impresionantemente rápida y manejo afilado

• Espacios portaobjetos inteligentemente diseñados

• Cabina silenciosa, cómoda y espaciosa

• Su estilo distintivo le hace destacar en la carretera

Contras

• Apple CarPlay y Android Auto no están disponibles

• Las ayudas al conductor necesitan refinarse

• La calidad de marcha puede ser un poco entrecortada a veces

• La calidad de fabricación es inferior a la de otros vehículos de este precio

Novedades

• Se ha revisado la cadena cinemática y la disponibilidad de la batería

• El nuevo modelo Performance Dual-Motor rinde 665 CV

• Cambios continuos de características mediante actualizaciones por aire

• Parte de la primera generación R1T introducida para 2022

Motor y rendimiento de la pick up Rivian R1T 2023

El Rivian R1T es un vehículo casi imposiblemente versátil. Pasa de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. También toma mejor las curvas y se detiene en una distancia más corta que cualquier otro pick-up actualmente en el mercado. La R1T tiene aproximadamente el tamaño de una camioneta mediana, pero pesa 2.500 kg. Eso es territorio de camiones pesados.

La ventaja de tener cuatro motores eléctricos, aparte de una aceleración increíblemente rápida, es la cantidad de frenada regenerativa a la que puede acceder. Sin duda, esto ayuda a la R1T a detenerse más rápidamente e incluso permite la conducción con un solo pedal, lo que significa que puedes acelerar y frenar únicamente con el acelerador.

¿Y qué pasa con el off-road? La R1T es una auténtica todoterreno gracias a su gran distancia al suelo y a sus cortos voladizos. Cómo te recargarás en medio de la nada es una pregunta sin respuesta, pero al menos puedes sentirte satisfecho sabiendo que la R1T te llevará hasta allí.

Comodidad

La Rivian es más cómoda que la mayoría de las demás camionetas. Una ventaja clave obvia es su silencioso grupo motopropulsor eléctrico, que ayuda a mantener la serenidad, pero el R1T también hace un buen trabajo al mantener gran parte del viento y el ruido ambiental fuera del habitáculo, aunque se cuele algo de ruido de la carretera.

El confort de marcha no es tan confortable como el de la Honda Ridgeline o incluso el de la Ram 1500, pero para un camión que pesa tanto como un camión de transporte pesado, la suspensión neumática adaptativa hace un trabajo encomiable suavizando la mayoría de las irregularidades de la carretera cuando el camión está en su altura de marcha por defecto. Bajar la altura de conducción para mejorar la eficiencia o la deportividad puede provocar una conducción notablemente más irregular.

Los asientos tienen buen aspecto y son bastante cómodos, pero los ajustes son bastante básicos y la sujeción lateral un poco escasa. Rivian ha tomado definitivamente una página del libro de jugadas de Tesla con los controles de climatización. Las rejillas de ventilación se ajustan a través de la pantalla táctil, que resulta futurista y complicada a la vez. Pero con el control de cuatro zonas y las múltiples salidas para los pasajeros traseros, hay mucha cobertura y personalización.

Rivian camioneta R1T 2023: Interior

La suspensión neumática regulable del Rivian puede subir y bajar la altura de marcha 15 cm, lo que permite entrar y salir con bastante facilidad para los estándares de una pickup. Las puertas también son de buen tamaño y ofrecen un buen espacio para la cabeza y las piernas, siempre que las puertas del túnel de cambios no estén abiertas cuando salgas de los asientos traseros. El espacio para los pasajeros es amplio delante y detrás. El asiento trasero no es tan espacioso como el de una típica cabina doble de tamaño completo, pero es mejor que los de la mayoría de las camionetas de tamaño medio.

La mayor crítica al R1T es su interfaz de usuario basada en una pantalla táctil. La mayoría de los controles del R1T dependen de la gran pantalla táctil central, que en algunos vehículos ha presentado fallos. Esperamos que Rivian mejore este aspecto con actualizaciones de software.

Por último, la visibilidad desde la R1T es excelente. El invernadero cuadrado ofrece una excelente visión de 360 grados, y las cámaras exteriores de la Rivian captan cualquier cosa que vaya más allá de las líneas de visión naturales.

Tecnología

Con diferencia, el aspecto más decepcionante del Rivian es el estado actual de su tecnología de a bordo. Al igual que Tesla, Rivian optó por crear su propia interfaz multimedia para el coche en lugar de adoptar Apple CarPlay y Android Auto como la mayoría de los demás fabricantes. Esto estaría bien si el sistema funcionara, pero la conexión Bluetooth resulta poco fiable en algunos casos. Y a pesar de que hay muchos puertos USB en la cabina (seis para ser exactos), no hay opción de conectar y transmitir medios por cable.

El sistema de navegación integrado puede localizar cargadores, e incluso proporciona la disponibilidad en tiempo real y la potencia máxima en kilovatios.

Una característica interesante es el gran altavoz portátil compatible con Bluetooth que se guarda bajo los portavasos de la consola central. Se carga automáticamente con la batería del R1T cuando está guardado y, sin duda, hace que ir de copiloto sea mucho más festivo.

Remolque y almacenamiento

El almacenamiento es donde la Rivian muestra su verdadera brillantez. Para empezar, el maletero delantero de 11 pies cúbicos es probablemente lo suficientemente grande como para manejar gran parte de tus necesidades de compra de fin de semana y algo más. El característico túnel de cambios de la R1T, que es una zona de 11,7 pies cúbicos situada entre la cabina de pasajeros y la cama, se puede utilizar para guardar todo tipo de cosas, como palos de golf y tablas de snowboard. Rivian ofrece incluso una estupenda (aunque cara) cocina portátil deslizante que cabe en el túnel.

En cuanto al almacenamiento en la cabina, probablemente haya más espacio que zonas para organizar. Un profundo compartimento en el reposabrazos central se puede tragar fácilmente una botella de agua de 40 onzas de pie, y probablemente será donde guardes la mayoría de tus objetos fuera de la vista. Justo delante hay una gran zona abierta entre los pies del conductor y el acompañante para bolsos o carteras, pero no hay guantera.

En lo que respecta a las estadísticas de las pickup, el Rivian básicamente deja atrás a cualquier pickup de tamaño medio con su capacidad máxima de carga útil de 1.760 libras. El maletero dispone incluso de un compartimento de carga bajo el suelo que puede alojar una rueda de repuesto de tamaño normal o una tonelada de hielo y bebidas, igual que el maletero de la Honda Ridgeline. La capacidad máxima de remolque es de unos impresionantes 4.000 kg, que rivalizan con la capacidad de algunos camiones de tamaño completo. Pero no esperes acercarte a la autonomía típica del camión cuando tires de un remolque pesado. La recarga con un remolque enganchado también puede ser problemática debido a la disposición de la mayoría de las estaciones de carga rápida de CC.

Modelos de la camioneta eléctrica Rivian R1T 2023

El Rivian R1T 2023 está disponible en un nivel de acabado denominado Adventure. En su configuración básica Dual-Motor, viene de serie con dos motores eléctricos -uno en cada eje- para proporcionar tracción a las cuatro ruedas. La potencia combinada de la versión de doble motor se estima en 533 CV y 610 lb-pie de par. Completamente cargado, debería ser capaz de recorrer unos 270 km con el parque de baterías Estándar. También hay un paquete de baterías Grande opcional que proporciona una autonomía estimada de 350 millas o una batería Max (disponibilidad tardía) buena para 400 millas. Sigue leyendo para saber más sobre las otras versiones disponibles de la R1T, así como las características más destacadas de serie y opcionales.

Para más potencia, Rivian ofrece una versión Performance de doble motor. Esta versión aumenta la potencia a 665 CV y 829 lb-pie, pero requiere la batería grande (352 km de autonomía). En lo más alto de la gama está el motor cuádruple con un motor eléctrico individual en cada rueda. Este R1T de cuatro motores encabeza la gama con sus 835 CV y 908 lb-pie. La autonomía estimada es de 314 millas con el pack grande.

Adventure

Viene bien equipada con:

• Ruedas de 21 pulgadas

• Suspensión neumática regulable (puede subir y bajar la altura de conducción del camión y ajustarse para mejorar la calidad de marcha y la estabilidad de manejo)

• Techo panorámico de cristal

• Cubierta manual de la caja de carga

• Ganchos de remolque

• Compresor de aire incorporado

• Tomas de corriente domésticas de 120 voltios

• Asientos de cuero sintético

• Asientos calefactados

• Volante calefactado

• Sistema de audio Meridian

• Asientos delanteros ventilados

• Techo interior de microfibra

• Pantalla táctil central de 16 pulgadas

Las ayudas avanzadas al conductor de serie incluyen:

• Control de crucero adaptativo (ajusta la velocidad para mantener una distancia constante entre el vehículo y el coche de delante)

• Aviso de salida del carril (te avisa si el vehículo empieza a desviarse de su carril)

• Sistema de mantenimiento de carril (realiza pequeñas correcciones de la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril)

• Aviso de colisión frontal con frenado automático de emergencia (te avisa si es inminente un impacto frontal y aplica los frenos si no respondes a tiempo)

• Alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero (te avisa si hay un vehículo en tu ángulo muerto durante un cambio de carril o marcha atrás)

• Sistema de cámara de visión periférica (te ofrece una visión cenital del R1T y su entorno para situaciones de aparcamiento difíciles)

El R1T también está disponible con un puñado de opciones como:

• Protectores de bajos más gruesos

• Llantas de 20 pulgadas con neumáticos todoterreno, o llantas de 22 pulgadas

• Cubierta de carga

Camioneta Rivian precio 2023

El precio de la Rivian RT1 2023, una emocionante y moderna opción en el mercado de vehículos eléctricos, abarca un rango financiero que oscila entre los $73,000 y los $85,000 pesos. Esta gama de precios refleja el compromiso de Rivian por ofrecer una opción atractiva y versátil para los consumidores que buscan adentrarse en la era de la movilidad eléctrica sin sacrificar la calidad, el rendimiento y la innovación.

La Rivian RT1 2023 se presenta como un vehículo que no sólo redefine la experiencia de conducción, sino que también simboliza la dirección en la que avanza la industria automotriz hacia soluciones más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.

Con este rango de precios competitivo, Rivian se posiciona como un jugador destacado en el mercado de vehículos eléctricos y brinda a los consumidores una opción emocionante para embarcarse en un viaje hacia un futuro más limpio y eficiente en términos energéticos.

Rivian R1T 2023 frente a la competencia

Rivian R1T vs. Ford F-150 Lightning

La Ford F-150 Lightning es una opción atractiva si buscas una camioneta eléctrica. Tiene una cama más grande que la Rivian, un habitáculo más espacioso y una mayor capacidad de carga útil. También es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, a diferencia de la R1T. Por otro lado, el Ford no ofrece el mismo rendimiento que el R1T, y el Rivian tiene mayor autonomía, mayor capacidad de remolque y mejores aptitudes todoterreno.

Rivian R1T vs. GMC Hummer EV Pickup

El pick-up GMC Hummer EV es una entrada inusual en el floreciente espacio de los pick-ups eléctricos, y eso no es necesariamente un cumplido. El GMC tiene una aceleración impresionante y unas prestaciones todoterreno que rivalizan con las del Rivian. También tiene una conducción más suave y un sistema de infoentretenimiento más fácil de usar. Sin embargo, el R1T es posiblemente más práctico. Puede remolcar y arrastrar más, y tiene un habitáculo más silencioso y una presencia más refinada en carretera. También es mucho más barato que el pick-up Hummer EV.

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Breve historia de Rivian

Rivian es una empresa automotriz estadounidense fundada en 2009 por Robert "RJ" Scaringe. Desde su inicio, la compañía se ha dedicado al desarrollo y la fabricación de vehículos eléctricos (VE) con un enfoque en la sostenibilidad y la innovación. A lo largo de su historia, Rivian ha logrado destacarse en la industria automotriz gracias a su compromiso con la movilidad eléctrica y soluciones creativas para el transporte sostenible.

Durante sus primeros años, Rivian operó en relativo silencio mientras trabajaba en el diseño y desarrollo de vehículos eléctricos. La compañía se centró en la creación de su "Skateboard Platform", una plataforma modular que alberga tanto la batería como los componentes eléctricos, lo que permite adaptarse a una variedad de tipos de vehículos.

En 2018, Rivian se presentó públicamente con la revelación de dos de sus modelos: la camioneta eléctrica todo terreno R1T y el SUV eléctrico R1S. Estos vehículos llamaron la atención por su diseño distintivo, capacidades de carga y rendimiento, así como su impresionante autonomía.

La compañía ha obtenido inversiones significativas de actores clave, incluidos Amazon y Ford, lo que ha respaldado la inversión en el desarrollo y producción de sus vehículos eléctricos. Rivian también ha trabajado en la creación de soluciones sostenibles en todas las áreas de su negocio, desde la fabricación hasta la operación de sus vehículos.

En 2020, Rivian comenzó la producción de prototipos de sus vehículos eléctricos en una antigua planta de Mitsubishi en Illinois, marcando un paso importante hacia la producción en serie de sus modelos.

La historia de Rivian es una narrativa de compromiso con la innovación y la sostenibilidad en la industria automotriz. La compañía ha evolucionado desde sus inicios en 2009 hasta convertirse en un jugador influyente en el mercado de vehículos eléctricos, con una visión centrada en impulsar un cambio hacia una movilidad más limpia y eficiente en términos energéticos.