Camioneta híbrida Kia | Modelos y atributos del Niro 2023

La gama 2023 del Kia Niro vuelve con tres modelos actualizados, incluido el híbrido enchufable con mayor autonomía eléctrica, más espacio y un nuevo y llamativo estilo interior y exterior. El anterior Niro se vendió poco en la gama de Kia, y su estilo monótono no ayudó. La nueva camioneta híbrida Kia Niro 2023 no tendrá que enfrentarse a ese problema. El nuevo diseño es más aerodinámico y musculoso, y se parece más a un pequeño SUV que a un confuso utilitario. Incluso las nuevas llantas casi en flor de cerezo parecen inspiradas. La forma de chevron integrada en el pilar trasero del vehículo no gustará a todo el mundo (Kia la denomina Aero Blade y afirma que ofrece algunas ventajas aerodinámicas), pero puede pintarse del color de la carrocería para minimizar su efecto.

Gracias a una longitud y una distancia entre ejes (el espacio entre las ruedas delanteras y traseras) ligeramente mayores, se gana en espacio para los pasajeros. El Niro siempre se ha sentido más espacioso de lo que parece desde fuera, pero el modelo 2023 lo hace aún mejor con un poco más de espacio para las piernas en las plazas traseras. Todo ello se complementa con un habitáculo impresionante y futurista, realzado por dos pantallas digitales de 10,25 pulgadas. El tablero inclinado y los paneles de las puertas acentúan el diseño limpio pero orientado a la tecnología.

Como su predecesor, la camioneta híbrida Kia Niro 2023 utiliza un motor de gasolina de cuatro cilindros emparejado con un motor eléctrico. Pero un paquete de baterías de 11,1 kWh almacena energía suficiente para recorrer, según estimaciones de la EPA, 33 millas en modo totalmente eléctrico con una carga completa. En realidad, esto convierte al híbrido enchufable en el punto dulce de la gama Niro, con mejor aceleración que el modelo híbrido estándar y mayor autonomía máxima que el Niro eléctrico con funcionamiento combinado de gasolina y electricidad. El PHEV también tiene una ingeniosa función que te permite almacenar energía eléctrica para cuando sea más útil, por ejemplo en las calles de la ciudad al principio y al final de un trayecto típico. Kia afirma que la batería puede recargarse completamente en menos de tres horas con un cargador de Nivel 2.

Kia híbrido camioneta: Rendimiento y motor

Las cifras de rendimiento de la camioneta híbrida Kia Niro no son especialmente impresionantes. Es notablemente más lento que el Toyota Prius Prime y el RAV4 Prime. Pero la experiencia de conducción en el mundo real está muy bien para un SUV compacto híbrido enchufable. Es ágil en ciudad y la transmisión cambia con suavidad. La transición de la energía eléctrica a la de gasolina también es suave.

Asimismo, el manejo del Niro PHEV impresiona por su competencia general. La dirección es bastante precisa, y el Niro mantiene la compostura en una carretera revirada y se siente estable en autopista. La frenada también es un equilibrio agradable entre una buena potencia de frenado y una frenada predecible y suave en ciudad.

Economía de combustible de esta camioneta Kia híbrida 2023

¿Cómo es el consumo de combustible? Kia calcula que el Niro Híbrido Enchufable puede recorrer hasta 50 km con una carga completa. Una vez que se agota la carga, la EPA estima que el Niro PHEV obtendrá 48 mpg. Esas estimaciones son correctas.

Aunque la autonomía EV es inferior a la del RAV4 Prime más grande, el Niro PHEV se mantiene a la altura del Ford Escape PHEV y del Sorento Híbrido Enchufable más grande, al tiempo que ofrece un mejor ahorro de combustible con el motor de gasolina que estos tres SUV.

Camioneta Kia Niro interior

El interior del Niro híbrido tiene un diseño limpio y es fácil de usar. Todos los mandos principales están a la vista y al alcance de la mano. Rara vez tienes que buscar un botón. Los gráficos de la pantalla táctil del sistema de menús parecen un poco anticuados, pero al final el sistema es relativamente fácil de usar. Gusta mucho el panel ajustable justo debajo de la pantalla. Una pulsación cambia el panel de controles de climatización a controles multimedia y de navegación. El mando de la temperatura cambia a un mando de volumen. Así se evita el desorden causado por demasiados botones, y parece bastante hábil.

La camioneta híbrida Kia Niro tiene una altura de conducción ligeramente elevada pero relativamente baja. Eso es estupendo para entrar y salir, así como para la posición del asiento y la visibilidad. El Niro es un poco más alto que la berlina o el utilitario medio, por lo que no es difícil entrar y salir de los asientos. Es fácil encontrar una posición de conducción cómoda, aunque el volante podría tener un poco más de alcance para los conductores más altos. Hay espacio en ambas filas para pasajeros altos, aunque algunos rivales ofrecen más espacio en los asientos traseros. La visibilidad delantera es buena, aunque la luneta trasera es un poco estrecha. La resolución de la cámara de marcha atrás tampoco es la mejor.

Características de tecnología

Kia incluye mucha tecnología de serie y ayudas al conductor en el Niro híbrido. Incluye conectividad para smartphone Apple CarPlay y Android Auto (aunque ninguna es inalámbrica), navegación, cargador inalámbrico de teléfono y un sistema de audio Harman Kardon opcional. La interfaz de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas parece un poco anticuada, pero es fácil de usar.

También estamos satisfechos con la lista de ayudas a la conducción de serie, que incluye control de crucero adaptativo y aviso de ángulo muerto. El equipamiento opcional incluye sensores de estacionamiento y un control de crucero adaptativo mejorado que puede ajustar la velocidad en los giros mediante el sistema de navegación. Todas las ayudas funcionan bien, sin falsos avisos ni reacciones bruscas.

Capacidad de almacenamiento

Debido al mayor paquete de baterías del Niro híbrido, la capacidad de carga es ligeramente menor que en el Niro estándar. Dicho esto, sigue habiendo una capacidad decente para un vehículo de este tamaño. El maletero es amplio y vertical, y los asientos traseros divididos 60/40 pueden abatirse para ofrecer aún más espacio de carga. Las dimensiones del portón trasero están más o menos a la par con las de los rivales del Niro.

El suelo plano de los asientos traseros es bueno para tener aún más espacio si no tienes pasajeros ahí detrás. El almacenamiento en el resto del vehículo está bien, pero no hay nada que destaque especialmente. Los bolsillos de las puertas y la bandeja del reposabrazos son un poco pequeños, pero hay sitios para guardar el teléfono o las gafas de sol. Los portavasos se pueden esconder para darles un poco más de utilidad.

¿Tienes niños pequeños? Los anclajes de los asientos de seguridad para niños son de fácil acceso, pero el asiento trasero es más pequeño. Lo mismo ocurre con la apertura de las puertas, por lo que instalar asientos más grandes puede resultar un poco complicado.

Modelos de la camioneta híbrida Kia Niro 2023

La camioneta híbrida Kia Niro 2023 está disponible en los acabados EX y SX Touring. Ambos vienen con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros y un motor eléctrico de 62 kW que se combinan para obtener 180 CV y 195 lb-pie de par. La transmisión automática de seis velocidades y la tracción delantera son de serie.

EX

El modelo básico viene equipado con lo esencial y algo más, incluyendo

• Llantas de 16 pulgadas

• Raíles en el techo

• Retrovisores laterales calefactados

• Limpiaparabrisas automático

• Parabrisas calefactado

• Climatizador automático de dos zonas

• Asientos de cuero sintético con inserciones de tela

• Asiento del conductor ajustable eléctricamente

• Asientos delanteros calefactados

• Pantalla de instrumentos digital de 10,25 pulgadas

• Iluminación interior ambiental personalizable

• Pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas

• Navegación

• Integración inalámbrica de smartphone Apple CarPlay y Android Auto

• Cargador inalámbrico de teléfono

• Sistema de audio de seis altavoces

Las funciones de asistencia activa al conductor de serie incluyen:

• Control de crucero adaptativo (mantiene una distancia fijada por el conductor entre el Niro y el vehículo de delante)

• Mitigación de colisión frontal (te avisa de una colisión inminente y aplica los frenos en determinados escenarios)

• Alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero (te avisa si hay un vehículo en tu ángulo muerto durante un cambio de carril o marcha atrás).

• Sistema de mantenimiento de carril (realiza pequeñas correcciones en la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril)

• Asistencia de mantenimiento de carril (devuelve el Niro a su carril si empieza a desviarse por encima del indicador de carril)

• Aviso de atención del conductor (emite una alerta si los sensores determinan que te estás fatigando)

• Sensores de estacionamiento traseros

El EX sólo ofrece un puñado de opciones, entre ellas

• Paquete de clima frío

• Calefacción del habitáculo mejorada

• Volante calefactado

• Asientos traseros calefactados

• Retrovisores con atenuación automática

SX Touring

Mejora las características del EX con

• Llantas de 18 pulgadas

• Faros LED y antiniebla

• Retrovisores laterales plegables eléctricamente

• Portón levadizo eléctrico

• Techo solar

• Tapicería de cuero sintético

• Ajustes de memoria del asiento del conductor

• Volante calefactado

• Asientos delanteros ventilados

• Retrovisores con atenuación automática

• Sistema de audio premium Harman Kardon de siete altavoces

• Llave digital 2.0 (aplicación para smartphone que permite al conductor arrancar, bloquear y desbloquear el vehículo)

• Sensores de estacionamiento delanteros

El SX Touring también ofrece un paquete opcional de clima frío con:

• Calefacción del habitáculo mejorada

• Asientos traseros exteriores calefactados

¿Qué modelo de la Kia Niro 2023 recomienda Kavak?

En el Niro todo gira en torno a los kilómetros eléctricos por peso, y el EX da en el clavo. Carece de algunas de las comodidades del SX Touring, pero cubre lo esencial con asientos delanteros calefactados, navegación, doble pantalla en el tablero, un buen complemento de funciones de asistencia al conductor y 33 millas de autonomía eléctrica. Gastar más por el SX Touring tiene menos sentido si tienes en cuenta a otros competidores más grandes y capaces de esta clase.

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En definitiva sobre el Kia Niro 2023

Kia ha estado ofreciendo últimamente algunos diseños muy distintivos, y el último Niro, en cualquiera de sus variantes, no es una excepción. No es tan elegante ni tan deportivo como su compañero de establo, el Kia EV6, pero no por ello deja de destacar en su clase. Creemos que tiene mejor aspecto en colores sólidos que con la combinación opcional de dos tonos, pero nos gusta que Kia ofrezca algo más interesante que negro, blanco y varios tonos de gris.

Otros híbridos enchufables no son conocidos por ser especialmente divertidos de conducir, y aunque nunca diríamos que el Niro es atractivo, ofrece mucho confort y comodidad, lo que lo convierte en un excelente compañero para el día a día.

Kia híbrido precio

El Niro híbrido es un poco más caro que un SUV pequeño estándar, pero en general parece que merece la pena teniendo en cuenta lo que obtienes. El interior del Niro PHEV es bonito, pero no es especialmente premium, aunque todo parecía sólido y bien montado en nuestro vehículo de pruebas.

El Niro PHEV está respaldado por una de las mejores garantías del mercado. Kia ofrece una garantía de 10 años/100.000 millas para el motor y la batería. La garantía básica cubre el vehículo durante 5 años/60.000 km. Kia también ofrece cinco años/60.000 km de asistencia en carretera.

Precio en México

El precio de los vehículos híbridos de Kia en 2023 puede variar según el modelo, las opciones de personalización y los accesorios adicionales. Kia ofrece una variedad de opciones híbridas en su línea de vehículos, desde sedanes hasta SUVs. Aquí tienes algunos ejemplos de modelos populares de Kia y sus rangos de precios estimados para vehículos híbridos en 2023:

• Camioneta híbrida Kia Niro 2023: Los precios para el Kia Niro Hybrid en 2023 pueden oscilar entre los 500,000 pesos y los 700,000 pesos, dependiendo de la versión y las opciones seleccionadas.

• Kia Optima híbrido: El Kia Optima híbrido es un sedán mediano con un enfoque en la eficiencia de combustible. Se espera que el precio del Kia Optima híbrido en 2023 comience alrededor de los 600,000 pesos y pueda llegar hasta los 800,000 pesos, dependiendo del nivel de equipamiento y las opciones elegidas.

Kia Niro 2022 vs Kia Niro 2023

El Kia Niro 2023 presenta actualizaciones en diseño, tecnología y características en comparación con el modelo anterior, la camioneta 2022. Se espera que ofrezca un estilo mejorado y detalles sutiles, así como mejoras en el sistema de infoentretenimiento y asistentes de seguridad. En cuanto a la eficiencia de combustible, el Niro 2023 mantendrá su enfoque en motores híbridos y enchufables altamente eficientes. Es posible que también haya opciones de motorización más avanzadas. Recuerda que los detalles específicos pueden variar según el mercado y las versiones disponibles.

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