Autos clásicos deportivos que puedes encontrar en el mercado actual

Los autos modernos bien pueden ser mejores en términos de tecnología, seguridad y características, pero nada supera esas seductoras líneas curvas, el olor del cuero en el interior y el ronroneo del motor de los autos clásicos deportivos. Construidos en una era en la que la artesanía, el carácter y el encanto aún significaban algo, los autos antiguos tienen cierta magia que no se puede encontrar en los autos de hoy.

Aparte del factor llamativo, los coches clásicos también son muy buenas inversiones a largo plazo. A medida que aumentan su popularidad, su valor aumenta con el tiempo, por lo que tener en sus manos un excelente modelo antiguo a un buen precio es una idea espléndida. Eso si tienes suficiente dinero, ya que no son baratos.

Carros deportivos viejos

A continuación una pequeña descripción de estos modelos con imágenes de autos clásicos

Bugatti Type 57 Atlantic 1938

Muchos de ustedes probablemente estén acostumbrados a los nuevos diseños futuristas y los súper autos Bugatti extremadamente poderosos, pero hubo un momento en que se veían, bueno, extremadamente... clásicos.

El Bugatti Type 57 Atlantic es el ejemplo perfecto, con un diseño que nunca pasará de moda. Con solo 710 unidades producidas, el automóvil sigue vivo hoy, después de más de 80 años desde su creación.

El último en ser producido pertenece nada menos que a Ralph Lauren. El vehículo icónico todavía se puede obtener hoy, por alrededor de $1.4 millones.

Autos clásicos deportivos: Ferrari Dino 246 GT 1969

El Ferrari Dino 246 GT de 1969 es uno de los autos más adorables jamás fabricados. Alejándose de las líneas ásperas y los ángulos rectos de hoy, el Dino impresionó no solo con lo que tenía debajo del capó, sino también con las líneas suaves de su chasis, que invitaban a una conducción divertida y alegre.

El Dino realmente pertenece a una era diferente, donde nada era rígido y donde la conducción era rápida por diversión y no porque necesitabas estar en otro lugar.

BMW 3.0 CSL 1972

Uno de los BMW más atractivos jamás creados es el 3.0 CSL de 1972. Y no, los nuevos ni siquiera se comparan, fin de la discusión.

Era una bestia de auto, tanto debajo del capó como afuera, un placer conducirlo en la pista de carreras y también en la vía pública. Fue el auto elegido por muchas leyendas de las carreras y uno que ganó muchos campeonatos contra una oposición más feroz.

Estaba equipado con una gran cantidad de nuevas tecnologías en ese momento, que luego encontraron su camino en modelos posteriores. Hoy en día, todavía se puede encontrar este BMW, pero prepárese para pagar alrededor de $ 200k por uno.

Autos clásicos deportivos: British Motor Corporation Mini 1959

El BMC Mini original de 1959 es uno de los autos más clásicos que puedas imaginar. Después de su lanzamiento, se convirtió en uno de los autos más populares de todos los tiempos. Y es fácil ver por qué con solo mirarlo.

Los Minis más modernos de hoy todavía llaman la atención, pero no se comparan con el original. Y una cosa que su tamaño no te dice es que en ese entonces se consideraba demasiado rápido. Su motor se redujo a 850 cc y tardó 26,5 segundos en alcanzar las 60 mph. Impresionante para un coche diminuto.

Ford Mustang Shelby GT350 1965

El Ford Mustang Shelby GT350 de 1965, una auténtica leyenda americana. Rápido y de buena apariencia, no era un automóvil familiar cómodo para el fin de semana, pero brindaba todo el rendimiento y la velocidad con los que la gente soñaba en ese momento, lo que lo convirtió en un automóvil exitoso.

Producido como una colaboración entre Ford Motor Company y Shelby American, el GT350 fue y sigue siendo un automóvil muy valioso. En estos días, su precio ronda los 575.000 dólares.

Autos clásicos deportivos: Porsche 911 1963

Cuando la mayoría de la gente piensa en autos deportivos clásicos, piensan en el Porsche 911. El 911, un favorito desde hace mucho tiempo de muchos entusiastas de los autos en todo el mundo, es tan impresionante de admirar como de conducir.

Lanzado en 1963, el Porsche 911 original era tan perfecto como podría ser considerando los tiempos. Si te apetece uno, puedes esperar precios de más de $100k.

Chevrolet Corvette 1963

Una rara aparición, el Chevrolet Corvette de 1963, también conocido como Sting Ray, es uno de los vehículos más coleccionados en los Estados Unidos. El estilo impresionante no se compara con nada más, y es lo que lo hace icónico.

Más ligero, más potente y con mejor manejo que sus versiones anteriores, el Corvette C2 fue un automóvil maravilloso. Lástima que sea una vista rara en estos días, pero si tienes la oportunidad de tener uno en tus manos, hazlo sin dudarlo.

Autos clásicos deportivos: Aston Martin DB5 1964

Con uno de los diseños más hermosos jamás imaginados, el Aston Martin DB5 de 1964 es una vista extraordinaria. El icónico vehículo británico es también uno de los clásicos más raros, hecho legendario por la conocida franquicia cinematográfica de James Bond.

El automóvil fue diseñado por la Carrozzeria Touring Superleggera italiana en Milán y fue hecho para llamar la atención. Y sigue haciéndolo incluso hoy, sin importar qué otra presencia de cuatro ruedas pueda haber alrededor.

La única pega de este icono clásico sería el precio, que ha crecido 790 veces desde que apareció por primera vez en el mercado. Hoy, su valor se dispara alrededor de $1 millón.

Jaguar E-Type 1961

No en vano, el Jaguar E-Type de 1961 fue nombrado “el automóvil más hermoso jamás fabricado” por nada menos que Enzo Ferrari. La pura belleza del E-Type lo convirtió en una de las opciones de autos clásicos más populares entre los coleccionistas de todo el mundo.

Con una historia impresionante, por decir lo menos, y actuaciones que superarían incluso a muchos coches de la actualidad, el Jaguar E-Type es una obra de arte única. Su legado ha sobrevivido y probablemente sobrevivirá a muchos otros autos.

Autos clásicos deportivos: Lamborghini Miura 1966

Hay autos hermosos y hay autos sexys. El Lamborghini Miura es tanto y más de lo último. Y no solo eso, sino el más sexy de todos. Construido para desafiar a los Ferrari de la década de 1960, el Miura con motor V12 ofreció una de las mejores experiencias de manejo en la Tierra.

Se decía que este automóvil estaba por delante del juego y muchos lo llamaron el primer superdeportivo del mundo. Y no podemos culparlos dado el diseño avanzado del cuerpo y el increíble rendimiento que tenía. Es una verdadera leyenda de una era en la que harían cualquier cosa solo para ir más rápido.

Cuando se trata de su valor actual, espere encontrarlos por encima de los $2 millones.

Ferrari 250 GTO 1962

El extremadamente raro y famoso Ferrari 250 GTO de 1962 se considera el santo grial de los autos clásicos. Ferrari solo produjo 36 unidades entre 1962 y 1964, así que buena suerte para encontrar uno hoy. Especialmente porque el precio está cerca de la marca de $50 millones, por lo que incluso los millonarios lo pensarían dos veces antes de abrir sus billeteras.

Es un automóvil único en su tipo, mundos aparte de cualquier otro vehículo, tanto antiguo como moderno. Llegó sin nombre, por lo que la gente lo llamó primero "Il Monstro", el monstruo en italiano, debido a su carrocería inusual.

Autos clásicos baratos

En estos días, parece que todos los grandes autos clásicos han sido descubiertos y, a su vez, su valor se disparó. Todavía hay algunas gemas ocultas que viven a la sombra de los autos más populares que son geniales para conducir y, a menudo, son una ganga. Aquí están algunos de los mejores:

International Harvester Scout 1961

No hay muchos todoterreno antiguos, pero el International Harvester Scout de 1961 es muy interesante. Producido hasta 1980 y con algunas opciones de tren motriz disponibles, lo convierte en un candidato maravilloso para un viejo y divertido 4×4.

Su hermano mayor, el Scout II, también es una buena opción, si encuentras uno en buen estado. Y hay opciones, desde 200 mil o 250 mil o hasta 1.6 millones de pesos si desea algo en mejores condiciones, con las piezas originales intactas.

Chevrolet El Camino SS 1970

El Chevrolet El Camino SS de 1970 es la quintaesencia del automóvil estadounidense de antaño. Todavía podría verlo en algunas de esas viejas películas de autos, y si mira lo suficiente, podría encontrarlo en algún garaje y probablemente esté disponible por alrededor de 600,000 pesos.

El Camino SS solía ser un automóvil legendario, lanzado como la variante de alto rendimiento del El Camino estándar. El diseño único lo convirtió en una belleza, y los motores impresionantemente potentes lo convirtieron en una bestia.

Dodge Viper 1991

Con su elegante forma curva y su V10 de 450 caballos de fuerza, el Dodge Viper GTS de 1991 es uno de los autos más especiales que jamás haya salido a la carretera. No es el auto clásico estándar que podrías esperar, pero no puedes dejar de amarlo.

Es crudo, extremadamente poderoso y viene sin ninguna ayuda para el conductor que mantenga a los autos de hoy dentro de los estándares de seguridad requeridos. Es la definición misma de un auto deportivo adecuado.

BMW Serie 5

El Serie 5 de la generación E28 es otra joya de BMW que no tiene que vaciar su cuenta bancaria para comprar. Al igual que con la Serie 3, la versión M del E28 está fuera de alcance, pero otras versiones tienen un precio razonable.

BMW M3 E36

A diferencia del M3 de primera generación, su sucesor, el E36, no se ha disparado en valor. Eso es gracias al motor: BMW le dio a los M3 norteamericanos menos potencia, castrándolos efectivamente de fábrica, en comparación con sus contrapartes europeas. Pero siguen siendo divertidos de conducir, y debido a que no hay tanta gente que sea fanática, se pueden encontrar por un precio razonable.

Datsun Z

El Datsun Z es considerado uno de los vehículos japoneses más bonitos jamás construidos. Una elegante forma de dos puertas con una nariz larga y voladizos cortos complementa un fantástico diseño de tracción trasera y un chasis maravilloso, combinado con un motor de seis cilindros en línea. Los precios están subiendo, pero todavía se pueden encontrar ofertas si actúa rápido y no le importa hacer pequeños ajustes.

Mazda MX-5 Miata

Sabemos que es difícil de creer, pero el primer Miata tiene más de 30 años. Debutó por primera vez en 1989 como un automóvil del año modelo 1990, lo que lo convirtió en un clásico certificado. Sigue siendo uno de los mejores autos que puedes comprar, y dado que Mazda fabricó tantos, los precios tienden a mantenerse bajos.

Mazda RC-7

Si bien el RX-7 de tercera generación parece recibir muchos elogios, la gente tiende a pasar por alto las versiones anteriores del auto deportivo giratorio de Mazda. A pesar de su aspecto atemporal y su tren motriz único, los FB de primera generación aún se pueden tener en buenas condiciones por menos de 200 mil pesos.

Datsun 510

Puede que haya tomado prestado un poco de los sedanes europeos en ese momento, pero el Datsun 510 es más que una imitación de BMW. Es un pequeño coche divertido por derecho propio. Y gracias a la gran participación de Datsun en las carreras en ese momento, este automóvil tiene mucha historia en los deportes de motor.

Volkswagen Beetle 1938

Diseñado por Ferdinand Porsche, el Volkswagen Beetle original (la versión de 1938) es uno de los autos más icónicos del pasado, y uno que aún hoy mantiene su diseño original, aunque con algunos toques más modernos.

En una época en la que la mayoría de los coches eran pesados y difíciles de maniobrar, era un placer conducir el Beetle, por lo que rápidamente se convirtió en un favorito en todo el mundo.

Dodge Charger 1969

El Dodge Charger de 1969 es uno de los autos estadounidenses más icónicos. Musculoso, pero aerodinámico, agresivo pero hermoso, el Charger del 69 tenía una manera especial de impresionar a todos.

Su estilo era estadounidense en todos los sentidos, y aunque no recibe los mismos elogios que un Mustang, sigue siendo uno de los mejores autos jamás producidos.

Mercedes Benz W115

Hay una frialdad inherente que viene con la conducción de un viejo Mercedes, pero si quieres evitar parecer un jugador de baloncesto con un presupuesto limitado, tienes que ir un poco más allá del W124. Ahí es donde entra algo como un 220D. Un aspecto tan clásico.

Pontiac Firebirds

Puede gastar mucho dinero en uno de estos si realmente lo desea, pero los Firebirds de finales de la década de 1970 también pueden ser buenas ofertas si está atento a ellos. E incluso si no es negro, aún podrás vivir tus fantasías de Smokey and the Bandit. Solo asegúrate de tener algunas canciones de 8 pistas de Jerry Reed listas para usar.

Volvo 122

Volvo tiene bastantes clásicos lujuriosos, pero si está tratando de mantenerlo asequible, tendrá dificultades para encontrar una mejor oferta que un Volvo 122. No es exactamente un P1800, pero aún así tiene mucho estilo. Y si le preocupa la seguridad, el 122 fue el primer automóvil en ofrecer un cinturón de seguridad de tres puntos como estándar en 1959.

Existe una guía de precios de autos clásicos para poder revisar con precisión el valor de estos modelos.