Auto coupe: carros de dos puertas y de cuatro puertas

Coupe significado

Un auto coupé, en el sentido tradicional de la palabra en lo que respecta a los automóviles, es un automóvil de dos puertas con techo fijo y diseño de tres cajas. Puede ser tan simple como eso, pero, por supuesto, el mundo automotriz rara vez es simple, y los vehículos a menudo quedan fuera de las cajas limitadas y definitivas.

Por ejemplo, la clase "coupé" tiene muchas subcategorías que son aún más específicas que el término amplio que es coupe. Uno debe considerar un targa con paneles de techo removibles, como el Chevrolet Corvette estándar, como un coupe. Un automóvil de techo fijo de dos puertas con puerta trasera o trasera también entraría en la categoría "coupe". Ejemplos destacados de estos coupes incluyen el Toyota GR Supra y el Nissan Z.

Mientras tanto, la clase coupé todavía está llena de muchos coupés tradicionales de tres cajas con baúles tradicionales y un techo rígido normal; ya sabes, los autos en los que piensas instantáneamente cuando aparece el término "coupe". Autos como el Mercedes-Benz Clase E Coupe, Ford Mustang, Subaru BRZ/Toyota GR86 y más conforman este lado del mundo de los coupes.

Por otro lado, los fabricantes han estado estirando la definición de lo que es un coupé para ellos durante mucho tiempo. Cuando visita el sitio web de Mercedes-Benz y hace clic en la pestaña "Coupes", seis modelos separados llenan la página. Solo tres de estos "coupes" se ajustan a la definición de lo que llamaríamos un coupe. Los otros tres (CLA, CLS, AMG GT 4-Door Coupe) son sedanes de cuatro puertas con techos más rápidos de lo normal. Si bien los autos pueden tener una silueta más parecida a un coupe, llamarlos "Coupes" es confuso y enturbia profundamente el agua entre lo que son un coupé y un sedán.

¿Por qué Mercedes, y muchos otros fabricantes, usan este esquema de nombres para los sedán de aspecto fastback? Por un lado, es un ejercicio de marketing. Los coupés son históricamente más deportivos y, a falta de un término mejor, más geniales que un sedán tradicional. Si alguien quiere la practicidad de un sedán de cuatro puertas, pero también quiere la forma/prestigio de un coupé, ahora las compañías automotrices tienen vehículos que pueden indicarle. BMW está allí con Mercedes en esta nomenclatura confusa, pero en su lugar usa el término "Grand Coupe" para indicar cuando un "coupé" tiene cuatro puertas. ¿Es el Serie 8 Gran Coupé un sedán en todos los sentidos de la definición? Sí, pero BMW aún te dirá que es un coupe.

La definición de coupe se amplía aún más cuando entramos en el territorio de los “coupes crossover” o “SUV coupé”.

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Coupés de cuatro y cinco puertas

Mercedes inició la tendencia de los coupés más grandes con su CLS, al que llamó coupé de cuatro puertas porque tenía un diseño más curvo que la berlina Clase E en la que se basaba, así como una sensación más ágil en las curvas.

Desde entonces, otros fabricantes han seguido su ejemplo, con coches como el BMW Serie 4 Grand Coupé. Esta es una versión más grande del coupé Serie 4 estándar con cuatro puertas laterales y un maletero con puerta trasera (lo que lo convierte en un automóvil de cinco puertas). También están los automóviles Audi A5 Sportback y A7 Sportback, que también son vehículos de cinco puertas con un estilo más deportivo.

SUV coupé

Se trata de una combinación poco probable de la posición de conducción alta y la construcción robusta de un vehículo utilitario deportivo (SUV) todoterreno con la sensación de conducción deportiva y el estilo curvo de un coupe. Y han demostrado ser extremadamente populares desde que apareció el primer SUV coupé: el BMW X6.

Mercedes ofrece versiones coupe de sus SUV GLC y GLE, y BMW tiene el X4 (arriba) y el X6. El coupe Range Rover Evoque también es una opción.

Coupés: pros y contras

Pros:

• Más elegante que otros autos
• La mayoría de los coupes tienen asientos traseros
• Los costos de combustible no tienen que ser caros

Contras:

• Suele ser una opción costosa.
• Diseño poco práctico
• Vista restringida para conducir

La historia detrás de los autos coupe

La historia detrás de la clase de vehículos "coupe" es larga, y también puede ayudar a explicar la gran variedad de automóviles que los fabricantes de automóviles técnicamente consideran coupes en estos días. El término, en referencia a un modo de transporte, se originó en carruajes tirados por caballos. Se refería a una versión abreviada de un carruaje que no tenía asiento trasero. La palabra "coupé" se origina en el idioma francés y literalmente significa "carruaje cortado", según el diccionario de Oxford.

Mucho más tarde, su uso inicial en automóviles fue para denotar un vehículo con dos puertas y una sola fila de asientos. En las décadas posteriores, ha evolucionado, pero terminó como un término para referirse a un automóvil con dos puertas y techo fijo. Con el estiramiento continuo de lo que es y no es un "coupe" en estos días, es difícil trazar una línea fija con la que todos estén de acuerdo. Dicho esto, continuaremos usando "coupe" cuando corresponda, y lo llamaremos cuando los fabricantes de automóviles se tomen libertades adicionales con sus esquemas de nombres.

Mejores autos coupe

BMW coupe: Serie 3

El BMW Serie 3 es un automóvil compacto de lujo que se presentó por primera vez en 1975 y ahora se encuentra en su séptima generación. La Serie 3 está disponible en variantes de carrocería sedán de 2/4 puertas, convertible de 2 puertas, coupé de 2 puertas, familiar de 5 puertas, con puerta trasera de 5 puertas y hatchback de 3 puertas. Las características estándar incluyen bolsas de aire SRS, empuje de arranque, entrada sin llave, faros antiniebla, dirección asistida, ventanas eléctricas, asientos eléctricos, navegación, llantas de aleación, control de crucero, asistencia de frenado de emergencia, sistema de frenos antibloqueo y control electrónico de estabilidad.

El BMW Serie 3 viene con un motor atmosférico N43B20 de 4 cilindros en línea y 2.0 L que produce una potencia y un par de 125 kW (168 hp) a 6700 rpm, 210 Nm (150 lb-ft) a 4250 rpm; Motor de aspiración natural N53B30 de 2,5 L y 6 cilindros en línea que produce una potencia y un par de 160 kW (215 hp) a 6100 rpm, 270 N⋅m (200 lb-ft) a 2400 – 4200 rpm.

Civic coupe 2020

Basado en el sedán Civic brillantemente bien redondeado, el Civic Coupe agrega más estilo a la ya larga lista de atributos de la gama. Mucho más que un simple poser, el gran chasis del Civic Coupé y la transmisión manual de seis velocidades disponible lo convierten en un automóvil atractivo para el conductor. Un motor turboalimentado de 174 caballos de fuerza disponible también proporciona al coupé un rendimiento enérgico.

Aunque el precio a pagar por el estilo de la carrocería del coupé es el acceso complicado a los asientos traseros y el espacio limitado para la cabeza una vez que estás allí, la cabina inteligente es difícil de criticar con asientos de apoyo y suficientes características para mantener satisfecha a la mayoría de las personas.

Los competidores directos son pocos y distantes entre sí. El 86 de Toyota es similar en tamaño, pero menos refinado, más enfocado en la emoción de conducir y más caro, mientras que el coupé BMW Serie 2 es una versión más premium, y mucho más costosa, del tema del coupé compacto. El Civic Coupe, entonces, parece tener mucho de su lado y es un must look si no necesita la practicidad superior del Civic Sedan.

Audi R8 coupe 2023

Tanto si eres fanático de la marca como si no, Audi fabrica algunos de los autos de desempeño más atractivos que existen. Desde el RS3 hasta el RS6 Avant, hay algo para todos, pero es el Audi R8 Coupé el que representa el pináculo del desarrollo de Audi Sport.

El R8 existe desde 2006 y actualmente se encuentra en su segunda generación. Pero en todas las iteraciones, se convirtió en sinónimo de manejabilidad diaria, logrando un equilibrio entre rendimiento, comodidad y lujo. Debajo del capó respira un V10 de aspiración natural de 5.2 litros con potencias que van desde 562 caballos de fuerza en el modo Performance de tracción trasera hasta 602 hp en el nuevo RWD GT o el modelo AWD quattro.

Ese V10 tampoco tiene un origen humilde sino que se comparte con el Lamborghini Huracán, al igual que la plataforma en la que se basa el R8. Sin embargo, el segmento de autos deportivos y superdeportivos está lleno de una dura competencia, que comprende todo, desde el Porsche 911 Turbo hasta el Mercedes-AMG GT, e incluso el Ferrari F8 Tributo y el McLaren 720S. Un dinosaurio arcaico sin turbo no debería poder vivir en tal compañía. Y, sin embargo, el R8 sigue siendo tan embriagador ahora como lo fue en 2006. Tal vez incluso más.

Mercedes Benz coupe

Si bien la mayoría de los fabricantes piensan que los coupés compactos de lujo deben ser deportivos, el Mercedes-Benz Clase C demuestra lo contrario. El mundo del automovilismo se ha obsesionado con perseguir tiempos de vuelta y bajar de cero a sesenta veces, y se siente como si la gente no pudiera apreciar un automóvil solo por ser hermoso; tiene que ser rápido también.

El Mercedes-Benz Clase C Coupé 2022 quiere cambiar esa perspectiva: es impresionante a la vista, especialmente en comparación con el BMW Serie 4 con dientes salientes, se conduce como lo haría un coupé de lujo y ofrece la potencia suficiente de su 2.0 litros de 255 caballos de fuerza. cuatro cilindros turboalimentado para entretener pero no reorganizar sus órganos internos.

El interior es típicamente Mercedes y muestra un estilo de diseño y sofisticación que es difícil de encontrar en otros lugares de este segmento. Pero sobre todo, no hay pretensión. Esto no es un coupé deportivo, es un coupé de lujo, y frente al BMW Serie 4 Coupé y al Audi A5 Coupé, la apuesta de Mercedes por su propia ideología es un soplo de aire fresco.

Altima coupe 2010

Desde su debut en 2007, el Nissan Altima Coupe ha demostrado ser un "G37 para pobres" más práctico en términos de estilo e incluso rendimiento. Esta personalidad continúa en 2010 con algunos cambios menores este año.

Los primeros en esta lista de cambios son las nuevas telas interiores, los nuevos colores exteriores y diferentes paquetes de opciones. El Control Dinámico del Vehículo Estándar (VDC) ahora es estándar, y el modelo SE antiguo ha sido renombrado como SR. El mayor cambio para 2010 es la parte delantera revisada que consta de un nuevo capó abultado, nueva parrilla y parachoques delantero, y nuevas opciones de ruedas.

El cambio de apariencia fue un paso en la dirección equivocada para Nissan tal como yo lo veo; el nuevo capó tiene demasiadas jorobas y se ve incómodo en comparación con los modelos 2009 y anteriores, y hace que el automóvil parezca haber estado en una colisión frontal. La nueva parrilla tiene un bigote cromado diferente, pero que sigue teniendo un aspecto tonto en el frente. Echa un vistazo a la imagen de abajo para ver a qué me refiero con el nuevo e incómodo front-end. Por suerte, el coche es por lo demás brillante.

Audi TT

El Audi TT se basa en la misma tecnología que el Volkswagen Golf, lo que significa que, a pesar de que se ve tan especial, se puede usar todos los días. Incluso hay versiones con tracción en las cuatro ruedas, que hacen un trabajo corto en carreteras mojadas y nevadas (con los neumáticos adecuados instalados para lidiar con la nieve de manera segura, por supuesto).

También está disponible con una amplia gama de motores, lo que significa que si quieres un coche económico, puedes elegir una versión de gasolina de menor potencia o incluso una versión diésel. Sin embargo, si quieres un rendimiento increíble, también existen los modelos TT S y TT RS con mucha potencia y una experiencia de conducción divertida.

El TT es uno de los coupes pequeños de aspecto más elegante que existe, y eso también se aplica al interior. La cabina es de alta calidad y se ve muy moderna gracias a los excelentes diales digitales (en lugar de los relojes tradicionales, hay una pantalla detrás del volante). También es cómodo, fácil de conducir y silencioso por dentro.

Ford Mustang

El Ford Mustang es un ícono coupe que data de la década de 1960 y la versión moderna está muy cerca del espíritu del brillante original. Es un coupé elegante que brinda una increíble cantidad de rendimiento por un precio muy razonable. El modelo V8 de 5.0 litros es el más común, y es el que elegiríamos también.

El motor V8 es fantástico, con una banda sonora profunda y retumbante y un excelente rendimiento, ya sea que navegues en una marcha alta y uses su poder de tracción desde bajas velocidades del motor para aumentar el ritmo o trabajes más duro para acceder a su impresionante cuenta de potencia de 410 hp (450 hp) en versiones posteriores. Es muy divertido, pero incluso el modelo EcoBoost de cuatro cilindros, que ofrece una economía de combustible mucho mejor, es agradable de conducir.

El Mustang no es el automóvil más barato, pero ofrece una excelente relación calidad-precio porque no hay mucho que pueda vencerlo en lo que respecta al rendimiento por libra. También es agradable conducir en las esquinas, lo suficientemente cómodo, bueno para circular por la autopista y viene con una cantidad decente de tecnología en la cabina.

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