2 minHá movimento no mercado para o EcoSport 2014, mostra a Tabela Fipe. Uma oportunidade única para você que quer dirigir um ou que está pensando em vender. Confira tudo aqui: o preço pela Tabela Fipe Carros, ficha técnica, fotos e muito mais!
Ford Ecosport 2014 Tabela Fipe
Valores e Modelos (Ecosport 2014 Tabela Fipe )
Os preços do Ecosport 2014, listados abaixo, foram coletados na Tabela Fipe Carros, que reúne os valores médios pelos quais os veículos são vendidos no país - e mudam constantemente de acordo com o mercado. Dados atualizados em novembro de 2021.
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Versão |
Preço |
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EcoSport FreeStyle 1.6 16V Flex 5p |
R$ 53.455 |
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EcoSport FreeStyle 2.0 16V 4WD Flex 5p |
R$ 53.722 |
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EcoSport FreeStyle 2.0 16V Flex 5p |
R$ 53.000 |
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EcoSport S 1.6 16V Flex 5p |
R$ 51.671 |
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EcoSport SE 1.6 16V Flex 5p |
R$ 52.069 |
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EcoSport SE 2.0 16V Flex 5p Automático |
R$ 52.373 |
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EcoSport Titanium 1.6 16V Flex 5p |
R$ 54.645 |
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EcoSport Titanium 2.0 16V Flex 5p |
R$ 54.232 |
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EcoSport Titanium 2.0 16V Flex 5p Automático |
R$ 54.308 |
Ficha técnica Ford Ecosport SE 1.6 16V (Flex) 2014
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Motorização |
1.6 |
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Consumo estrada (km/l) |
12,2 (g / estrada) |
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Câmbio |
manual de 5 marchas |
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Tração |
dianteira |
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Direção |
elétrica |
Quantas marchas tem a EcoSport Automática 2014?
Quando equipado com motor Duratec 2.0, o SUV Ford EcoSport contava com opção de câmbio automático de 6 marchas.
Ficha técnica do Ford Ecosport 2.0 Flex automático 2014
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Motor |
dianteiro, transv., 4 cilindros, 16V |
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Cilindrada |
1 999 cm3 |
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Potência |
147/142 cv (E/G) a 6 250 rpm |
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Torque |
19,7/19 (E/G) mkgf a 4.250 rpm |
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Câmbio |
automatizado, sequencial, dupla embreagem, 6 marchas, tração dianteira |
MOTOR Sigma 1.6
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Instalação: |
Dianteiro |
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Combustível: |
Flex |
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Potência: |
115 cv (E) / 110 cv (G) @ 6.000 rpm |
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Torque: |
15,9 kgfm (E) / 15,7 kgfm (G)@ 4.750 rpm |
Quantos quilômetros o EcoSport 1.6 faz com um litro?
O motor 1.6l Sigma abastecido com álcool etanol alcança até 7 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada, enquanto com gasolina chega a 10,2 km/l urbanos e 11,8 km/l rodoviários.
Consumo
Veja abaixo os dados completos de consumo para o Ford EcoSport 1.6 e o Ford EcoSport 2.0 equipados ou não com transmissão automática. Os números são referentes ao abastecimento a etanol/gasolina, primeiro no ciclo urbano e depois no rodoviário.
- Ford EcoSport 1.6 MT5 – 7,0 / 8,2 km/l na cidade e 10,2 / 11,8 km/l na estrada.
- Ford EcoSport 2.0 MT5 – 6,0 / 7,2 km/l na cidade e 8,5 / 10,5 km/l na estrada.
- Ford EcoSport 2.0 MT6 AWD – 5,7 / 7,0 km/l na cidade e 8,6 / 10,3 km/l na estrada.
- Ford EcoSport 2.0 AT6 – 6,6 / 8,0 km/l na cidade e 9,7 / 11,5 km/l na estrada.
Acessórios
Confira os acessórios para o SUV EcoSport e também para a nova Ecosport que vão deixá-los muito mais confortáveis, seguros e com um toque mais moderno. A lista de itens de série era bastante completa para a época e envolvia seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, Bluetooth, ar-condicionado, bancos em couro, entre outras regalias.
O interior do EcoSport 2014
A parte central do painel, que abriga as saídas de ar-condicionado e os comandos do sistema de áudio passam a ser em preto piano (black piano) - acabamento brilhante.
Rodas EcoSport 2014
Conta com pneus Run Flat, com os quais ele é capaz de seguir viagem mesmo se algum deles estiver furado, sem a necessidade de parada imediata para reparo.
Quando a EcoSport vai sair de linha?
A Ford encerrou em 2021 as atividades nas três fábricas que a marca mantinha no Brasil: Taubaté (SP), Camaçari (BA) e Horizonte (CE). Com isso, e com o fechamento de fábricas em outras regiões como na Índia, a produção do clássico Ford EcoSport pode estar com os dias contados. Para abastecer o mercado brasileiro, a marca disponibiliza agora o novo Ford Territory.
Ford EcoSport Tabela Fipe: movimento no mercado
Sem a produção nacional, a Ford deixou de oferecer o carro EcoSport 0km em seu catálogo. Com isso, a busca por modelos usados subiu, o que se reflete em uma tendência de alta de preços do Ford EcoSport na Tabela Fipe.
Porém, o momento pode ser lido como uma oportunidade para comprar barato enquanto não há uma valorização ainda maior. E, se for o caso, vender aproveitando a alta do mercado.